Масло в мостах, раздатке и АКПП

[Magnanimous]

Сообщение от Petrovi4 раздатка и коробка масло всегда одинаковое, убей слесарей

низя.. статья. но разговор будет суровый. а по теме. нужны марки и количество.

[lovez]

Сообщение от Petrovi4 раздатка и коробка масло всегда одинаковое, убей слесарей

не факт...в мосты +...-. в коробку строго

[Petrovi4]

Сообщение от lovez не факт...в мосты +...-. в коробку строго

к слесарям

[dks1978]

Сообщение от Magnanimous а по теме. нужны марки и количество.

А прочитать тему не судьба?

[leo-need]

Не знаю как у всех я заливал везде CASTROL Syntrax Universal.

[Magnanimous]

Сообщение от dks1978 А прочитать тему не судьба?

пока искал марку масла, количество пропустил.
Зябр уже вторые сутки висит под потолком.
и наоборот.
а так по теме.
1. Перд мост SAF-x 75W140? или 75W90? 3,5 литра?
2. Раздатка, то же. 3,5 литра?
3. Автомат. Кастрол GL-5? 5 литров?
4. SAF-x не для ЛСД мостов, для обычных марка ест ькакая-нибудь? 5 литров?

[dks1978]

Сообщение от Magnanimous пока искал марку масла, количество пропустил.

Начало темы сообщение номер 7.

Сообщение от Magnanimous Зябр уже вторые сутки висит под потолком.

Так тем более есть время прочитать всю тему с учетом что здесь всего 22 страницы.
Тогда поймете почему в раздатку и коробку обязательно лить одно масло, чем отличаются 75w140 от 75w90. В теме про автомат коробку есть марки масел для коробки и объём сколько лить и как менять.

[Lonjeron]

Костя, очень сумбурно пишешь. Из твоих постов ясно только то, что в раздатку и АКПП залили разное масло. Это неправильно, но при исправных сальниках абсолютно безопасно. В неLSDшные мосты можно лить как оригинальное 80W90, так и 75W90, так и 75W140

Опиши еще раз с чего все началось с указанием пробегов и марок(+вязкость) масел.

[Magnanimous]

Так, голова остыла, эмоции прошли. Днище отмыл до первозданного блеска.
Все началось, что решил я поменять масло как никак уже 50 тыс. проехал от предыдущей замены в сревисе где ТО проходил. Передачи включались с толчками, тормозил тоже с толчком вконце. Начинал при небольших нагрузках гудеть задний мост на скорости 70-80 км/ч. З/п получил и поехал на зарекомендовавшую СТОшку по замене масел, попробывать, так как после эксцесов по замене масла в двигателе, от предыдущих мастеров и СТОшки отказался. Все чинно-благородно, масло ШЕЛЛ, где-то читал, что ориг Масло ниссан, тоже ШЕЛЛ, могу ошибаться, но закралась такая мысля в моей черепной коробке.
В общем, все по правилам, передок и раздатка один тип масла, ШЕЛЛ 75W90, синтетрика, коробка GL-5, где вычитали, не понял, у них каталог по ниссанам был, спорил, что есть же другое... все равно с аппарата модного залили, и в задний мост залили ШЕЛЛ 75 140, типо нагрузка больше, так как по умолчанию задок ведущий, тут вязкость лучше и при низких температурах меньше густеть будет, в общем тип топ, заменили, плохо затянули болты на всех агрегатах, которые я после заметил , лёжа на пляже, решил взглянуть как гордо возвышается Зябр.. глядь, а там все мокро.. ну и протянул, для наглядности и успокоения себя промазав предварительно резьбу герметиком 3М для высокотемпературных поверхностей.
Вроде все норм. Но вот что началось. Через 10 тыс начался Гул моста заднего... но не всегда, а периодически... сам не понял из-за чего. Потом проехав еще 15 тыс. коробка начала подтупливать. Как это проявлялось.
Трогаюсь, и на первой, когда уже еду, ощущается толчок второй и переключение на след. передачу. При торможении, толчок, и замедление авто, и при остановке еще один такой сущетственный тлчок, словно кто-то сзади приехал. За весь срок эксплуатации после замены масел буксовал всего два раза. 1. Зимой, родители в снегу сели на днище и второй, на том же байкале сестренка посадила как-то на мосты на пляже. буксовала минут 5, авто дергалось.. это время пока бежал с косы к машине. Сев, выехал сразу с небольшой раскачки. Все.
Почему поднял у себя на подъемнике?
Когда приехал на очередную замену топливного фильтра, то не смог заехать в бокс. Т.е, тронулся с места со звуком как будто притираются колодки на тормозе, и только на 2,5 тыс оборотах смог тронуться в небольшой пригорок.. т.е как будто на авто механика и сцепа сгорела, хотя у меня автомат. Никакие лампочки не горят, комп показывает проблему в диффе и нарушение рабочего режима коробки. Т.е что под этим кроется не знаю. Завтра в понедельник, поеду к официалам.
Все.

Сообщение от Magnanimous В общем, все по правилам, передок и раздатка один тип масла, ШЕЛЛ 75W90, синтетрика, коробка GL-5, где вычитали, не понял, у них каталог по ниссанам был, спорил, что есть же другое... все равно с аппарата модного залили, и в задний мост залили ШЕЛЛ 75 140, типо нагрузка больше, так как по умолчанию задок ведущий, тут вязкость лучше и при низких температурах меньше густеть будет, в общем тип топ, заменили, плохо затянули болты на всех агрегатах, которые я после заметил , лёжа на пляже, решил взглянуть как гордо возвышается Зябр.. глядь, а там все мокро.. ну и протянул, для наглядности и успокоения себя промазав предварительно резьбу герметиком 3М для высокотемпературных поверхностей.

Итак что тебе надо:
Это по моему дойчмануалу на 61
1. передний (у тебя и задний диф) - (перед 5,4 л) (зад макс. 3 л) - Diff Oil Hipoid Super GL 5 80 W90
2. раздатка - 2л. - Nissan matic Fluid C

про автомат не скажу - катаю мешалку.

"Кастрюлю" лить не советую - раскрейсеруйся на родные жидкости - уж явно не раз в 5 тыков менять тебе их ( в отличие от двигателя) - можно и нормальные смазки купить.

При смене советую промывать Лавром или Винсом или Ликви.