Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
stamina вне форума stamina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар; Авто: X-TRAIL 2004г.в. 2.5AT люстра
Старый #221   29.11.2010, 22:19
По умолчанию
Сообщение от Pandemi Посмотреть сообщение
скрестя пальцы заводил
Аналогично , -20 пока заводится,но капти-и-ит,как плохой дизель.
Добавочное сопротивление на температурный датчик двигателя проблему не решает.Какие соображения-предложения?
Ответить с цитированием
Andrei-D вне форума Andrei-D    
Начинающий клаббер
Откуда: Homel; Авто: Nissan X-Trail T30 QR20DE
Старый #222   02.12.2010, 17:10
По умолчанию
...пущу свою морозную слезу....

T30 на автомате и его первая зима в моих руках.
- Масло Mobil 1 3000 Super 5w-40 (full sentetic) 6 тыс пробега + фильтр.
- Свечи Bosch (FR 8 ME 0 242 229 630) 13 тыс. пробега
- Новый аккум на 74 заменен после первого провала с запуском.
- Условия хранения - стоянка.
- Используется каждый день, простоя максимум 10 часов, в среднем 8-9.
- Первый мороз с ~ -5 на -21,5
- Бензин 92.
- Автозапуск стоит. Пользовался до -20, не пытлся им при >-20.

Все журчит нормально, слегка пытается хватать, но не может.
Заливает три колодца полностью, только из одного чуть дымок идет.

Танцы с бубном - достаю свечи, сушу колодцы капельница-шприц, отключаю предохранитель инжектора маслаю чтобы еще как-то высушить, накал свечей и все повторяется. Зазор у свечей 1, искра есть.

Как обычно после легковушек с их беспроблемным запуском в прошлом - одно огорчение.

Бак залит на 2/3 был, заправил 15 литров, проблема через день, т.е. был успешный запуск, но не было морозов.
Ответить с цитированием
Тольяттинский вне форума Тольяттинский    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Nissan X-trail 2,0 2007 CVT LE (УБИТ)
Старый #223   02.12.2010, 19:02
По умолчанию
Сообщение от Andrei-D Посмотреть сообщение
Все журчит нормально, слегка пытается хватать, но не может.
Найди свечи с платиновым напылением у меня такая фигня была на -35-40 простояла 10 часов и пипец отвезли в гараж отогрели и фиг пока не поменяли свечи ни чего не поменялось поставили б\у шные до сих пор ( с прошлой зимы) стоят вот сегодня -20 стояла 4 часа асло успела загустеть ( кстати TOTAL 5W30) но завелась практически сразу..
__________________
Россия может не только держать перед всеми ответ, но и еще им слегка помахивать.
Ответить с цитированием
Andrei-D вне форума Andrei-D    
Начинающий клаббер
Откуда: Homel; Авто: Nissan X-Trail T30 QR20DE
Старый #224   02.12.2010, 19:07
По умолчанию
Сообщение от Тольяттинский Посмотреть сообщение
Найди свечи с платиновым напылением
Возможно это вариант, так как на T31 товарищ менял перед зимой на NGK платиновые и нормально все. Единственное что смущает, так можно много чего поменять...
Ответить с цитированием
stamina вне форума stamina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар; Авто: X-TRAIL 2004г.в. 2.5AT люстра
Старый #225   02.12.2010, 20:27
По умолчанию
Сообщение от Тольяттинский Посмотреть сообщение
сегодня -20 стояла 4 часа асло успела загустеть ( кстати TOTAL 5W30) но завелась практически сразу..
При -20 у меня на обычных свечах заводится сразу но !секунд 10 выхлоп как у паровоза. Думаю перелив и свечи проблему не решат.
Ответить с цитированием
Pandemi вне форума Pandemi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Московская область; Авто: SY d20DT
Старый #226   02.12.2010, 22:30
По умолчанию
Все...
утро, -25.. жижижижижижижижи... жижижижижи и . уй...
плюнул -поехал на электричке

вечером снял аккумулятор, свечи - ждем оттепели )
__________________
Оттого, что ты засунул в жопу перо, ты еще не стал павлином...
Ответить с цитированием
Konsst вне форума Konsst    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Path 2.5 Td SE АКПП 2011г.
Старый #227   02.12.2010, 23:28
По умолчанию
... заменил родное 5W40 на 0W40(Mobil) и забыл про проблемы в морозы...
(5W40 при -20 и ниже превращается в "мёд"...)
__________________
...Жизнь даётся один раз, а удаётся ещё реже ...
Ответить с цитированием
S-Steve вне форума S-Steve    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кострома; Авто: NT30 Серебристое корытце
Старый #228   02.12.2010, 23:36
По умолчанию
2 дня при -24 - 28 простоял, сегодня -22, аккум заранее снял...
стартер туговато маслает, чихи есть, но будто 2 цилиндра только живы.
раньше с гаражом был, переехав, теперь ночуем-с под открытым небом.
не зря я дром вычитывал
залило, бегом домой за 2-м комплектом свечей. Вытащил предохранитель бензонасоса, покрутил пару раз по 5 сек., свежие свечи поставил, предохранитель на место, не схватывает вообще. ну йолкии.. тороплюсь...
опять вытащил пред, пару раз крутанул, пред-ль на место, свечи тряпкой протер.
с горем пополам, помогая стартером, завелся сукин сын. Из выхлопной как от паровоза. Тетка в "мультике" тараторила, 4 ошибки аж, при последующем заводе замолкла
Повыдавило маслице из-под фильтра, на яме рукой закрутили, будет течь, буду менять.
Помучал хитрого сегодня...
Ответить с цитированием
alterushka вне форума alterushka    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan X-trail 2,0 АКПП
Старый #229   03.12.2010, 10:59
По умолчанию
Всем здарсьте!
Мой красавец стоит, мерзнет.
Танцевать с бубном и сушить цилиндры уже не охота. В прошлом году напрыгался с этим. Жду оттепели.
ПРОШУ ВСЕХ, кто не завелся, указывайте тип движка. У меня уверенность что болезнь только QR20.
Из собственного опыта и прочтения кучи сайтов на тему не завода- реального решения проблемы еще никто не предложил.
танцы с сушкой, маслом, бензином, свечами и т.д..- это устранение последствия а не причины.
Есть одно наблюдение- что проблема связана с электрикой на катушках зажигания.
Возможные методы- это проверка конденсатора (встречалась несколько раз такое обсуждение, помогает добавляя к нижней границе температуры градусов с 5) и подача прямо с аккума +12 на катушки с протягиванием точек заземления по всему двигателю.
Если есть кто шел таким путем, отзовитесь.
Ответить с цитированием
Galaktikus вне форума Galaktikus    
Начинающий клаббер
Откуда: Мытищи; Авто: Nissan Almera N16
Старый #230   03.12.2010, 12:44
По умолчанию
Сообщение от HiM66 Посмотреть сообщение
Видимо что нужно всё таки хоть пол минутки прогревать двигатель, и только потом двигаться. а не сразу завел и поехал!

точнее, если завел, холодную лучше не глушить! иначе образуется конденсат.
а че делать если конденсат уже образовался, и не заводится падла ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook