Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
x_God_Father_x вне форума x_God_Father_x    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16 1.5 2000 г.в Японец
Старый #221   15.05.2014, 19:18
По умолчанию
это да, но толку от них нет, иначе не писал бы
Ответить с цитированием
Soyz21 вне форума Soyz21    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 2000г.
Старый #222   31.05.2014, 22:26
По умолчанию
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. На днях столкнулся со следующей проблемой. Almera N16 хэтчбэк 2000 года пробег 149000. При запуске двигателя на нетралке, на холостых плавают обороты от 1000 до 3000 и плавно обратно. Ездил в разные сервисы делал диагностику, выдает ошибки лямда верхняя, масса воздуха и холостые обороты. В чем причина даже в бош центре понять не могут. Лямду отключаешь обороты нормальные, подключаешь обратно все норм. Чек горит постоянно. Может кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста!!!

Последний раз редактировалось Soyz21, 31.05.2014 в 22:36.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #223   31.05.2014, 23:04
По умолчанию
Soyz21, Обучай дроссель и будет счастье.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Soyz21 вне форума Soyz21    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 2000г.
Старый #224   01.06.2014, 18:18
По умолчанию
Попробовал сегодня настроить заслонку согласно инструкции с нисанотеки, до рестайлинг. Не помогло обороты также скаут теперь до 1300 и в низ. Снимаю лямбду обороты в норме и не скачут. Может что не так делаю?? Помогите!!!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #225   01.06.2014, 18:28
По умолчанию
Soyz21, Может чтот и не так, а может КХХ глюкнутый. Лямбда... да вроде и влиять-то особо не должна.

Добавлено через 23 секунды
Клапан не промок случаем?
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 01.06.2014 в 18:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Soyz21 вне форума Soyz21    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 2000г.
Старый #226   01.06.2014, 18:42
По умолчанию
А как понять КХХ глючный или нет, если даже бош не че не могут понять??? А если дросель почистить попробовать, хуже же не будет??? или будет???

Добавлено через 4 минуты
Насчет клапана не знаю!!! Как проверить??? Я в этих вопросах с Альмерой нуб еще тот!!!

Последний раз редактировалось Soyz21, 01.06.2014 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #227   01.06.2014, 23:03
По умолчанию
Soyz21, Если прокладку пробило, то микруха в ЭБУ подгорает. Правда симптомчики другие. Рекомендую почитать на всякий про Проклятие мокрого клапана, по этой фразе любой поисковик выведет. Как проверять... ну подробней всего в мануале расписано, а где скачать есть раздельчик на форуме.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
Soyz21 вне форума Soyz21    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 2000г.
Старый #228   02.06.2014, 18:28
По умолчанию
Всем еще раз доброго времени суток, проклятие мокрого клапана не похоже. Но сегодня обнаружил 2 папы-мамы которые находятся прямо за воздушным фильтром, дак вот они окисленные. Подскажите, что это за папа-мамы. прикрепляю фото! Может из-за них такая проблема???



http://fotki.yandex.ru/next/users/mc...85/view/629150
http://fotki.yandex.ru/next/users/mc...85/view/629149
Ответить с цитированием
hottab вне форума hottab    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коломна; Авто: Almera N16 2004 г.в. Comfort 1.8 АТ Sedan
Старый #229   21.03.2016, 09:06
По умолчанию
Чёрт знает куда написать, плавают они у меня или падают, потому пишу сюда.
Всем привет!
Проблема в следующем, заметил тут на днях одну вещь. Авто стоит на холостых, 800 об/мин, всё отлично, но стоит газануть и резко отпустить газ, то обороты не сразу и не плавно падают до 800, а задерживаются на какое-то время в районе 1100-1200 об/мин, и от этого положения идут плавно вниз. Раньше такого не было вроде, да и не должно такого быть.
Есть какие-то предположения по данному поводу? Заслонку чистил тысяч 15 назад, не должна засраться. Может ДМРВ? Стоит хитачи, вроде как не убиваемые. Если кто сталкивался, то прошу помочь.
Ответить с цитированием
Простак вне форума Простак    
Начинающий клаббер
Откуда: Балахна; Авто: Ниссан Альмера Н16 [QG15DE] UK-2005
Старый #230   27.03.2016, 17:56
По умолчанию
Здравствуйте товарищи альмероводы!
Пару-тройку баков назад заметил возросший расход топлива в городе до 15л/100км, тяга субьективно стала хуже, при ровном движении на оборотах 1200-1700 стало подергивать двигатель.
Осмотрен
1 Свечи черные, почищены, поставлены старые - результат тот же
2 воздушный фильтр - чистейший
3 Заправка - всегда лукойл

Грешу - застрял, сидел на брюхе, много газовал, в т.ч. по ходу лежал на баке - поднял гомно с дна - засорило сетку насоса, либо как грят бывалые - трабла в бензине - типа смени поставщика

У кого что подобное было и чем лечили?

Зы бак осмотрен снизу - вмятин нет. Еще момент, при сбросе газа и езде на нейтрали обороты не резко но проваливаются до 300-400, затем плавно возвращаются к 800, причем наблюдается это не стабильно а 2 момента из трех
Я в недоумении.
__________________
Простая трюмная крыса
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook