|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2201
24.06.2016, 15:29
|
|
Сообщение от AD Patrol
если ранний - поршня прогорят.
|
я вот чёта запереживал, что лишка крутанул тнвд полтора года назад и слишком ранним впрыск сделал.
мож маленько обратно отмотать? чёрный дым регулярно наблюдаю в зеркале при троганиях и переключениях.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
|
|
|
# 2202
24.06.2016, 21:36
|
|
Если чернота пошла после кручения, то конечно надо отмотать.
А если нет, то может соляра просто не фонтан.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 2203
24.06.2016, 22:19
|
|
А я думал, мож подачу убавить?
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
|
|
|
# 2204
25.06.2016, 09:54
|
|
Broun, а подача это болтик на верхней крышке?
Добавлено через 3 минуты
Для регулировки я даже приобрёл нутромер с переходниками, но к сожалению так и не поймал эти доли миллиметров((((
Кто может подскажет как просто отрепетировать ТНВД?
Последний раз редактировалось JEIK76, 25.06.2016 в 09:54.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2205
25.06.2016, 20:11
|
|
Сообщение от Broun
А я думал, мож подачу убавить?
|
Тут надо исходить из того что накручено было, то и поправлять. Сама собой подача не может увеличится.
Сообщение от JEIK76
но к сожалению так и не поймал эти доли миллиметров
|
Ну и ладо, после этого всёравно на слух и на нюх донастраивать. (если конечно редукционник не настукан и подкачивающий насос не кончен).
Тогда полноя разборка и регулировка по мануалу всех зазоров ну и замена дохлых деталей.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 2206
26.06.2016, 12:31
|
|
AD Patrol, редукционный клапан как то у меня сам по себе давление скинул( заглушка выскочила почти)
Регулировал на слух конечно же, жёсткость работы стихла на этом и остановился. А чернота с самого начала была её излечил вывернув болт в верхней крышке. На динамику не повлияло
|
|
|
# 2207
26.06.2016, 20:18
|
|
Темболее. Перед тем как корпус крутить, подключать манометр и настраивать внутрикорпусное давление если кто поделится табличными данными. А уж потом корпус крутить. А так это даже не бессмысленно - это просто глупо.
Сообщение от JEIK76
А чернота с самого начала была её излечил вывернув болт в верхней крышке. На динамику не повлияло
|
Значит форсунки по просели. Это сделано верно. Теперь осталось с опережением разобраться.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 2208
27.06.2016, 22:13
|
|
Доброго всем дня!
Ребят нужен ваш совет....прочитав ветку и перелопатив кучу других сайтов пришел к выводу что если ставить турбину на ТД42 то надо полностью менять ЦПГ( поршня,кольца,шатуны,пальцы), ТНВД, выхлопной коллектор, отрегулировать давление на форсунках на 125-135....ну или сделать как некоторые говорят без замены ЦПГ просто вкорячить турбу мол ему и так хватит ,,,,,так вот мнение етих некоторых очень и смущает...Что подскажите?
__________________
Моряк это не профессия, это состояние души
|
|
|
# 2209
28.06.2016, 10:36
|
|
У турбовых движков уменьшенное сжатие по сравнению с "атмосферными".
В чём смысл турбования? Частые поездки в горах или по трассе отжигать?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 2210
28.06.2016, 12:52
|
|
да в основном изза того что надоело тошнилово по трассе особенно при обгонах рЭзких в общем такие дорогие переделки того не стоят?
__________________
Моряк это не профессия, это состояние души
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|