Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[bl_monk]

т.е по проходимости это Х, но только с клиренсом повыше.

нужно будет покататься на тест драйве по раскисшим дорогам . Как раз и погода приветствует это.

[Chomitch]

Сообщение от bl_monk т.е по проходимости это Х, но только с клиренсом повыше.

Блин, сайте Вольво клиренс не указан ;( Ну что за люди?

И ручной коробки нет, жалко ;(

[bl_monk]

Сообщение от Chomitch клиренс не указан

посмотри здесь про клиренс.

[AmpiXT]

Оттестдрайвил сегодня сх60 д5. По сути тест-драйв закончился сразу же после резкого нажатия педали газа. Нет, мы покатались ещё с пол-часа, но все прелести вольво уже не имели значения - тот рев, что проникает в салон из под капота убил всё. Если кому не нужен полный привод, то бензиновый 2.0Т может быть вполне, но мне он нужен... Вообщем, вычеркнул из списка.

[Canterbury]

Прокатился на Santa Fe New F/L c 2,2 CRDI (197Hp) - динамика впечатлила вместе с 6-ти ступенчатым автоматом, а вот салон и наличие опций - нет. Речь идёт о версии за 1312000RUR. Платить 1450000 за следующую версию "хундай" я не готов. Поэтому этот вариант для себя отбросил.
P. S. Багажник не намного больше нашего.

[KendEr]

Тоже подумывал глянуть Сантафе дизельный, но увидел, что третий ряд не предлагают - вариант отпал. И ценник конечно - вроде и хвалят её много - но не понимаю.

[Canterbury]

Вчера "протестировал" Peugeot 4007" в версии premium pack с 2,4 и вариатором. Внешне нравится, но проехав получил полное разочарование. 170 сил вообще не чувствуется. Моя на 2-х литрах с механикой разгоняется и едет куда шустрее. Впрочем тоже самое можно сказать и про X-trail 2,5 c вариатором.

[val1]

Сообщение от Canterbury Вчера "протестировал" Peugeot 4007" в версии premium pack с 2,4 и вариатором. Внешне нравится, но проехав получил полное разочарование. 170 сил вообще не чувствуется. Моя на 2-х литрах с механикой разгоняется и едет куда шустрее. Впрочем тоже самое можно сказать и про X-trail 2,5 c вариатором.

Нужно было на вариатор селектор в ручной режим перевести!

[VladGor]

Сообщение от Canterbury 170 сил вообще не чувствуется. Моя на 2-х литрах с механикой разгоняется и едет куда шустрее. Впрочем тоже самое можно сказать и про X-trail 2,5 c вариатором.

Обманчивое впечатление. Трейл 2,5 на вариаторе разгоняется весьма шустро, даже выигрывал у Тойота Камри 2,4 в заездах на 402 м.
http://x-trail.drom.ru/14845/
Переключение в ручной не поможет - самый эффективный разгон в D.
Интересно что спор форумчан кто быстрее Трейл 2,5 CVT или 2,5 механика в 4 заездах выиграл вариатор (видео заездов выкладывалось). Так что механика 2,0 л точно медленнее.

[Canterbury]

Ручной режим не поможет: даже по паспорту у X-trail 2,0 с МКПП разгон до 100 км/ч 11,1 c против 11,7 c у 170-ти сильного 4007-го с вариатором.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VladGor Так что механика 2,0 л точно медленнее.

Про разгон согласен, а максимальная одинаковая. После 100 км/ч разницу уже уловить трудно будет.