Помогите замерзаю!!!

[Баир]

В Иркутске теплее чем в Улан-Удэ, хотя по прямой всего 200 км. У нас стабильно -25 держится с 28 декабря. Сейчас -31 за окном. И я работой климат-контроля не доволен. Сильно обмерзают стекла, даже лобовое стекло. В самой машине не холодно, но верхнюю одежду снимать не хочется. Отключая климат контроль на скорости, и включая все (Печь и обдув) на максимум, можно немного исправить положение. При стоянке приходиться убирать обдув на минимум иначе холодно совсем.

[Черный]

Дизельный ПАТ+Подогреватель(Догреватель)=Тепло зимой ;)

[sana]

Сообщение от С.мех Э, аллё!

С.мех это была цитата от Foма, косяк движка форума? :О) и тут засада! это паранойя, мот пора в больничку :О))

Сообщение от Черный в Перми снег и лед отличается от Иркутского

В Оренбурге тоже видимо отличается от Иркутского

Сообщение от Yan_One Круче того - на здоровенную полку, из которой торчат "поводки" стекает и тут же замерзает вся дрянь с лобовика. Результат: качу по городу полчаса, на двадцать минут оставляю авто и....по возвращению к нему, любезному, поулчаю поводки ВМЕРЗШИЕ в 3-4 см-й слой льда на вышеупомянутой полке. Ледяная драма какая-то.

Разница мне кажется возможно в годе выпуска, рестайлинги всякие и возможно в комплектации

Сообщение от Fома просто бизнес. Для него

к манагеру никаких претензий, а к Ниссану есть. Не ожидал от него подставы.
По ходовым качествам и управляемости, салону и много еще чему никаких претензий к Пату, сплошное восхищение, за что он и был выбран среди всяких прочих
Но досадные мелочи типа хреново чистящих и вмерзающих стеклоочистителей, обмерзающих стекол, непонятного климатконтроля и т.д. несколько портят общую замечательную картину
Хотя я рад что так неповезло только одному мне, мерзнет только топикстартер Wlad_742 а обмерзают стекла и потом течет потолок только у Андрей Ялта. У меня же и то и другое. Я рад что вокруг много счастливых людей.

Седня 0, за ночь с -12 до 0 к утру
как бы ожил климатконтроль, ездил на АВТО, правда включил его дождавшись полного прогрева двигателя, АВТОклимат сразу вкл обдув в ноги и 5 палок, но через некоторое время палок стало 4, сделал вывод что моск климата жив и пытается управлять ситуацией руководствуясь своим интелектом.
При О за окном и климате АВТО температура двигателя держится отлично

Если ничего экстра не случиться писать пока не буду, я тут похоже раздражаю коллег своими занудными постами. Ну уж вот такой я человек :О)
Отпишусь по результатам ТО.
Всем успехов и удачи.

[Wlad_742]

мерзнет только топикстартер Wlad_742 а обмерзают стекла и потом течет потолок только у Андрей Ялта.

Теперь и у меня вода с потолка побежала!! за то мерзнуть перестал!! у нас второй день в районе 0 !!!

[sana]

Был на ТО20 задал сервисменам вопрос, задал письменно копирую сюда:
"1. Неисправная гидромуфта (вяскомуфта, вискомуфта) привода вентилятора охлаждения. Постоянно передается ПОЛНЫЙ крутящий момент с вала двигателя на вентилятор, даже если на улице t -30 и двигатель холодный. Вентилятор ВСЕГДА вращается с частотой вращения ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ.
Холод в машине, при t ниже -10 даже прогретый с помощью Вебасто работающий двигатель остывает.
Отрегулировать муфту или заменить по гарантии.
+ Проверка работы системы охлаждения двигателя: термостат, радиатор, правильно ли установлено ППУ Вебасто."

Кароче косяк с муфтой признают, не должна передавать крутящий момент с вала на вентилятор при холодном двигателе. Но говорят что раз у всех так значит это конструктивная особенность.
На мое заявление что это дефект или неисправность а никак не особенность, пожали плечами думай что хочешь.
Менять муфту не видят смысла так как другая будет, по их мнению, работать также. Регулировке муфта не подлежит т.к. якобы не разборная.

Мастера офдилера :О) поставили картонку размером во весь радиатор, между радиатором кондиционера и радиатором двигателя, стало существенно - НА ПОРЯДОК - ТЕПЛЕЕ.
Что помоему подтверждает вывод что если даже просто перекрыть свободный доступ воздуха извне в подкапотное пространство, то даже с работающим вентилятором значительно уменьшается пустопорожний съем тепла с двигла.
Думаю еслиб воспитать муфту чтоб крутила когда надо, а не постоянно, картонку можноб было выкинуть. Двигатель бы прогревался нормально.

Офдилер предложил написать им претензию, чтоб им было с чем обратиться в Ниссан Моторс Рус.

Сейчас в процессе телефонных переговоров с Ниссан Моторс Рус, проблему озвучил, обещали ответить в течение 3-х рабочих дней.

[SanS]

Сообщение от sana Офдилер предложил написать им претензию, чтоб им было с чем обратиться в Ниссан Моторс Рус.

Судя по мануалу у Пата есть два варианта привода вентилятора системы охлаждения. С вискомуфтой и с электромотором. Зачем к нам в Россию поставляют вариант с вискомуфтой не понтно! У электромотора все таки есть три положения (не крутится, тихо, быстро).
А виско муфтаработает хитро, там передаточный число зависит и от температуры и от частоты вращения вала. Единственное что не учитывают разработчики, что даже при закрытом термостате, этот вентилятор на нашем морозе здорово охлаждает собственно двигатель.

[sana]

Сообщение от SanS Зачем к нам в Россию поставляют вариант с вискомуфтой не понтно!

Ездят ведт Паты в Финке, Швеции и всяких Норвегиях
С трудом себе представляю шведа запихивающего картонку под радиатор.
Думаю наши люди в Норильске и Уренгое просто снимают это вентилятор нах...


Бляяя, предлагаю флешмоб, все кто мерзнет едем к офдиллерам и предъявляем вентилятор и требуем заменить или отрегулировать его привод.
Звоним в Ниссан Моторс Рус и требуем того же.

Пока мы будем мерзнуть и писать только на форуме, то нихрена не измениться
А это не навигация по которой хз сколько страниц текста наваляли, это по мне так чрезвычайно важнее

[SanS]

Надо подготовить текст письма... всем распечатать подписать и отправить почтой в адрес представителства и головной компании (на русском... пусть переводят). Затрат почти ноль, но может и стрельнуть.... Написать мол мерзнут ноги, чихают дети и теща.... они (буржуи) этого боятся! )))

[sana]

Сообщение от SanS Судя по мануалу у Пата есть два варианта

Уважаемый SanS Раз вы в теме про мануал и варианты, скажите как вы думаете это взаимозаменяемые вещи?
То есть имея вискомуфту в авто можно требовать чтоб ее убрали и поставили электромотор?
Или там все сложнее?
Мне кажется должна быть взаимозаменяемость и стандартизация.
Тоесть возможно вал двигателя один для всех вариантов и в зависимости от комплектации кому насаживают на него вискомуфту а кому устанавливливают рядом электродвигатель...
Или я наивный и если уж досталась вискомуфта, то ее можно сменить только месте с автомобилем?

[Михельсон]

Насколько я понимаю в Автомобилях, электродвигатель не "привязывается" к валу двигателя. Он с крыльчаткой обычно стоит на рамке радиатора и включается от датчика температуры. Может у Японцев другая система?