SD33(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[Jakudza]

zhorik999, насчет других гильз не знаю, но я менял гильзы с донорского мотора. кстати есть один двиг(точнее голый блок с поршнями без кв), только у меня нет времени и инструмента выпресовывать гильзы. если есть желание, приезжай, отдам за 2т или сам выпресовывай гильцы на месте бесплатно. транспортной у нас нет и везти двиг тож не на чем((

[zhorik999]

и как быть?))

Сообщение от Jakudza zhorik999, насчет других гильз не знаю, но я менял гильзы с донорского мотора. кстати есть один двиг(точнее голый блок с поршнями без кв), только у меня нет времени и инструмента выпресовывать гильзы. если есть желание, приезжай, отдам за 2т или сам выпресовывай гильцы на месте бесплатно. транспортной у нас нет и везти двиг тож не на чем((

Добавлено через 16 минут
вот еще вопрос по поршням решить от чего поставить

[SereGa MONSTRIK]

zhorik999, Жорик как так можно было??? Шнорка нет?

[sandro2007]

zhorik999, Когда капиталил свой двигатель, было два возможных пути:
1) перегильзовать и, соотв., подогнать блок под свои старые поршни (у меня стояли стандартные), + новые кольца (std, конечно же),
2) идти традиционным ремонтным путём, т.е. расточка блока под ремонтный размер (получился +0,25), + соотв., новые ремонтные поршни и кольца.
Первый путь, по деньгам, получался более затратным (+ примерно, 10т.р.) и я выбрал второй. Когда расточили блок, встал вопрос выбора поршней и колец и тут получилась засада - не в Экзисте не в Эмексе, не смог обнаружить поршней и колец ремонтных размеров поэтому пришлось проделать достаточно долгий путь в интернете, с подбором аналогов, исключительно по геометрическим размерам (уважаемые, не судите строго, возможно, просто не знал где читать и как расшифровывать номера, а подсказать и научить, тогда, было просто некому - на этот форум наткнулся уже позднее). В итоге, двигатель собран, пробный запуск успешный. Как будет работать, пока сказать не могу, ибо авто ещё в реставрации и своим ходом не передвигается.
На будущее, для себя, сделал вывод, если, когда-то потребуется капиталка, пойду путём перегильзовки под старые "std" поршни (я их сохранил).

[zhorik999]

sandro2007, в итоге ты от sd33 поставил поршни или от другого мотора?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от SereGa MONSTRIK zhorik999, Жорик как так можно было??? Шнорка нет?

да все было .долго стоял через фильтр затекло))
вытащили машину проверил масло в моторе а фильтр не снял и начал заводить))
итог 2 шатуна загнуло) Вывод нужно меньше пить

[SereGa MONSTRIK]

zhorik999, Блин это знакомо! У меня бы такое же было! Когда набок лег! Через 20мин. подняли! Пытался завести, чтото не давало как будто стопор был, стартер на пол оборота даже не проворачивал! Дотянули до базы, не далеко было! На утро еще попытка! Тоже самое! Выкрутил свечи а от туда масло ручьем! Стартером крутанул еще больше! Свечи обратно и завелся! Благо что не стал крутить! дальше, было бы пи..................! У тебя родная чашка стоит?

[sandro2007]

zhorik999Поршни поставил от SD33, 3-х кольцовые (в каталоге производителя нашлась применяемость и данные, что размер ремонтный +0,25), а кольца подбирал уже по размерам канавок. Правда, и тут не обошлось без проблем - пришлось немного расточить канавки под верхние компрессионные кольца. Теперь, вот сижу-боюсь, как себя этот "улучшайзинг" в реальной эксплуатации покажет.

[hеmец124]

всем привет!сегодня обнаружил течь антифриза ,турбина и за ней все в антифризе.может кто скажет откуда там может течь.под машину залез там все вискомуфтой раздуло х.з откуда может бежать ,радиатор и все что спереди сухое именно где турбина .

[Chellenger]

hеmец124, Там сливная пробка только, под турбиной.

[hеmец124]

Chellenger,
наверно пробка сгнила предохранительная

Добавлено через 17 часов 30 минут
все !нашел пробило прокладку гбц под коллектором ,буду снимать голову надеюсь что она не развалится)тогда уж все менять придется ну хотя бы кольца и маслосемные колпачки .