Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #201   27.11.2012, 14:33
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Погоди. Так ты их вывешенные что ли пытаешься " включить " ??? Если да , то нифига не получится от руки. Они только под нагрузкой и на ходу обоих колес включатся - выключаться. От руки у меня ни разу не получилось.
Пока не пробовал, так как были сомнения как раз на счет того что ты сказал.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #202   27.11.2012, 14:39
По умолчанию
Ну , чисто теоретически , с помошником , если одновременно и с одинаковым ускорением крутануть вывешенный передок , то должны сработать.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #203   27.11.2012, 14:42
По умолчанию
Сей алгоритм пришел мне в голову для ускорения проверки после процесса сборки, так как замучился проверять в ходу, уже все канавы перекопал

Так что, у меня в принципе есть еще два донора, может попробовать мочкануть по зубцам?

Последний раз редактировалось Пуська, 28.11.2012 в 19:46. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #204   27.11.2012, 14:50
По умолчанию
Аккуратненько тупым зубилом поперек . Они подкаленные , главное , не отломать. Там прямо чуть - чуть надо , чтоб кольцо зацепилось.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #205   27.11.2012, 14:54
По умолчанию
Делать нечего уже, попробую, правда, тока завтра, по результатам доложусь

Последний раз редактировалось Пуська, 28.11.2012 в 19:46. Причина: Сверхцитирование ("оверквотинг")
Ответить с цитированием
Tai Geddar вне форума Tai Geddar    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Suzuki Grand Vitara '01 2.5 V6, Smart 451, Patrol Y61 '05.
Старый #206   28.11.2012, 05:40
По умолчанию
ну вот, пока я добирался до форума Олег уже все рассказал и показал..
но все равно отвечу - да пофиг как их ставить, углы, положения.. это армейский авто.. чинится на коленке в полевых условиях, соответственно все сделано так чтоб солдат задумывался поменьше..

собрал хаб, прикрутил к ступице как бог даст, так же прикрутил второй и алга..
ну и да.. чтоб от руки на вывешенных колесах заблокировать их надо недюжинной силы быть.. там момента много надо

да кстати.. если у тебя еще аж два донора - продай хабы с них, а ? а я со своих померших попробую ручные сделать
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #207   28.11.2012, 14:04
По умолчанию
Сообщение от Tai Geddar Посмотреть сообщение
собрал хаб, прикрутил к ступице как бог даст, так же прикрутил второй и алга..
ну и да.. чтоб от руки на вывешенных колесах заблокировать их надо недюжинной силы быть.. там момента много надо

да кстати.. если у тебя еще аж два донора - продай хабы с них, а ? а я со своих померших попробую ручные сделать
Да не вы не поняли, я имел ввиду от руки выключать его, так то чтобы включить оно конечно руками не навертишь
К сожалению продать не продам .... там один вообще конченный, только корпус мона взять, в качестве просто колпака, а из другого как раз хочу сделать ручной, на всякий случаю ... в ЗИП
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #208   28.11.2012, 15:02
По умолчанию
Хм, у меня хабы от руки вкл и выкл....
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #209   28.11.2012, 15:07
По умолчанию
Ты свои с нашими не путай;) У нас системы немного разные.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #210   28.11.2012, 23:02
По умолчанию
Короче, мужики, бидэ полное Опять сегодня намучился с ними, ни фига не работают.
Развальцевал эти зубья, верхнее кольцо не выскакивает, но все равно как не ставишь - не работает, один раз один хаб отключился, а потом включился и усе на этом закончилось
Есть подозрение как раз на это кольцо, т.к. с нижнй стороны у кольца есть площадки, которыми собственно и происходит зацепление и в последствии вкл/выкл хаба, а у мну канавы там ужо, видать не хватает, проскальзывает. Появилась мысля под накидать туда сварки и вывести в нужный размер.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook