Сравнение Паджеро с Патрол

[Вадила]

Сообщение от sereyoga бодрячком!!! http://nissanoffroad.ru/patrol/patro...hi-pajero.html вот статья хорошая...читал перед покупкой также !

Спасибо! Позже почитаю. Надоть немного Арбайтен, однако. Поехал я сделку оформлять ...

[Боливар]

Ну вот всё и устаканилось
На форуме была даже тема "Владелец патруля-кто такое", так вот, на Патрулях ездят разные люди, но есть у них общее: любовь к автомобилю и может быть чуточку больше чем у других...ну это лирика
Патрол берётся осознанно и навсегда и если человек с ним расстаётся, то по серьёзным обстоятельствам...
К сравнению. Патрол на сегодняшний день и сравнивать то как то не корректно... 105 на выпускается...лучше уж тогда с 70, 80 и то....
Может Y61 и Y62 Примерно и с Паджерами: 2.. и потом 3,4 ...две большие разницы...
По поводу атмосферы в этой ветке форума...так здесь отдыхаю.
Рамиль купишь Патрол и успокоение придёт Были и бузотёры на 100-ах, кто помнит, тот поймёт...так до сих пор не угомонятся
По поводу П2-замечательный авто, в 98 приобретён песня...а вот позже Паджеры уже не те...и это не слова, а непосредственная эксплуатация параллельно с Патрулями... тут говорить можно до бесконечности....
Выбор Патрола определяется многими факторами, так за то, что бы всё сраслось

[Вадила]

Сообщение от Боливар Ну вот всё и устаканилось На форуме была даже тема "Владелец патруля-кто такое", так вот, на Патрулях ездят разные люди, но есть у них общее: любовь к автомобилю и может быть чуточку больше чем у других...ну это лирика Патрол берётся осознанно и навсегда и если человек с ним расстаётся, то по серьёзным обстоятельствам... К сравнению. Патрол на сегодняшний день и сравнивать то как то не корректно... 105 на выпускается...лучше уж тогда с 70, 80 и то.... Может Y61 и Y62 Примерно и с Паджерами: 2.. и потом 3,4 ...две большие разницы... По поводу атмосферы в этой ветке форума...так здесь отдыхаю. Рамиль купишь Патрол и успокоение придёт Были и бузотёры на 100-ах, кто помнит, тот поймёт...так до сих пор не угомонятся По поводу П2-замечательный авто, в 98 приобретён песня...а вот позже Паджеры уже не те...и это не слова, а непосредственная эксплуатация параллельно с Патрулями... тут говорить можно до бесконечности.... Выбор Патрола определяется многими факторами, так за то, что бы всё сраслось

Дай то бог! Фотка из последней поездки в Карелию:
http://s59.radikal.ru/i166/1109/34/c36014e571cd.jpg

http://s009.radikal.ru/i309/1109/68/2f0ee787a904.jpg

[PetroFF]

Вот тебе для сравнениея фотка тоже из последней поездки в карелию
http://photo.qip.ru/users/tari2008/150136381/170001870/

[Вадила]

Сообщение от PetroFF Вот тебе для сравнениея фотка тоже из последней поездки в карелию http://photo.qip.ru/users/tari2008/150136381/170001870/

Зачёт! Впечатляет. Танкодром напомнил. А запаску специально снимаем, или так получилось?

[PetroFF]

Сообщение от Вадила А запаску специально снимаем, или так получилось?

запаска в багажнике, 35й симекс на дверь не одевается, да и не нужно это

[vadim k]

Прошу прощения у всех,кому эта тема покажется не совсем корректной... После ДТП вынужден продавать свой Патрол, к превеликому сожелению...Говорить,что более беспроблемной,простой и надежной машины у меня не было,не буду... Ну,может,Мерседес с 616 дизелем..Сразу же была куплена Хонда Партнер,как такая себе перемещалка, замечательная машинка, 03 год. Но внедорожная тема-это навсегда..копаю ресурсы инета ))) После бензинового рассматривал только бензин. И чет стукнуло мне в голову посмотреть Паджеро 2. Двигатель 3л, либо 3.5, только,есть очень неплохие.. О Паджеро никогда не думал,но бюджет бензиновых Патролов... Очень интересно мнение людей,которые имели реальный опыт общения с Паджеро. Именно патрулеводов..

Добавлено через 3 минуты
...Именно Pajero 2...

[RaceMaster]

Сообщение от PetroFF Вот тебе для сравнениея фотка тоже из последней поездки в карелию http://photo.qip.ru/users/tari2008/150136381/170001870/

Саша,
мне живо напомнило, как в минувший ЧТ меня из р.Кача вытаскивали из подобной же опы решил как катер с шиком и рыком выехать "из-за угла во чистом поле"... и провалился до пупа на ровном месте под ивы в наносы песка и гравия, метров 100 не доехал до шашлыков, которые остальные чл... мозги шайк... клуба патрулеманов жарили, меня ожидаючи

И три копейки в тему: Паджеро изначально создавался как ралли-рейдовая машина, со всеми вытекающими плюсами и минусами. Патрол - как армейский экспедиционник на каждый день. Требования к эксплуатации этих машин (сознательно не принимая во внимание городскую и окологородскую эксплуатацию) - аналогично различаются, как требования для ралли-рейдов и требования для длительных автономных экспедиций. В первом случае - это скоростное передвижение из А в Б без оглядки на ресурс запчастей с наличием техподдержки, во втором случае - неторопливое и неостановимое движение, с максимальной надёжностью з/ч и с максимальной автономностью. Естественно, для серийных машин границы этих требований размываются, но суть всё равно остаётся прежней.
Да, быстро, комфортно, суперселект, почти по-легковому - это плюсы. Автономность хода, ресурс, более глубокая доработка, объём багажника - это минусы.
Но, по сути, всем, что требуется для рейдовой машины - Падж располагает, а большего и не требуется. Есть и с дизельными двигателями. Поэтому сравнивать эти две разные по назначению машины, ИМХО не совсем правильно. Каждому своё (с)

Мой знакомый владел слегка подготовленным Паджем-2 бенз 3.5л, довольно долгое время. Из списка доработок - лёгкий лифт подвески, шины АТ, багажник, лебёдка. Ходил на нём по Тыве, Алтаю, Саянам, Байкалу. Он полностью подтверждал всё, написанное выше о сравнении машин.
Другой знакомы владеет Паджем-3, говорит жалко гламура загонять в дебри. Максимум - выезды класса "поглазеть на окрестности-красивости" по несложным гравийным дорогам, с комфортом для семьи и кофром Туле на крыше. Немного жалеет, что не купил Патруля.

[Олег34]

vadim k, Не владею , но друг у меня владеет. Точнее двое. :-) Так что , все на глазах. Честная машина , если изначально с косяками по раме и кузову не влететь.
Из проблем. Но правда машина была на московском учете. Сгнила рама. Полностью. Пришлось менять. Что неприятно удивило , оказывается , для разных лет , разные рамы. В плане крепления стабов , задних и передних. Ну и по мелочи разница есть.
Передок , на удивление прочный. Одна машина используется для соревнований. , вполне жизнеспособна до категории " Туризм" включительно. Из общих проблем , огромное количество всяких электрических ништяков. Контакты закисают и привет. . Причем , конструкция контактов дебильная. Из таблетки точит кусок провода с разъемом. Провод естественно за годы уже одеревенел , а защелки разъемов , очень цепкие. Пока из неудобного положения разъеденишь , уже отломился под корень..
неприятно удивляют цены на детали для мицубы , у нас например , ценник очень высок , на мой взгляд.
В остальном , очень удобная и комфортная машина.
Очень не сложно ставится резина до 33". Без всяких резок.
Конструкция и устройство задней ступицы удручает. Для замены щита заднего тормозного диска , надо срезать упорное кольцо подшипника на полуоси. . При этом умудриться не повредить полуось и подшипник.
Бензиновые моторы вполне надежны. Но взрывают мозг замена свечей на модификации 6м72.

[vadim k]

...действительно - Патрол чертовски продуманная и удобная в плане ремонта машина. Касательно всего. Вот только коротыша бензинового хрен найдешь...

Добавлено через 15 минут
...даже Падж.3, пусть и отсутствие гниющей рамы...Честно говоря,интегрированная рама не пугает нисколько.