топливный фильтр на дизеле

[NikSnp]

Сообщение от interbus Вывод - нет никакого подогрева.

...заглох при-15..
виноват сам.
Причина остановки---недостаточный прогрев и не только двигателя, но и топливного бака---теплая солярка при поступлении в бак отогревает фильтр заборника..---поспешил, не дождался,поехал через 2 мин..
вторая причина остановки---резкое ускорение (решил резко обойти впередиидущего, ну и придавил газу до 5000 об, чем и забил "медом" как заборник, так и топливный фильтр...

вообще до подробного изучения устройства ПАТА еще не созрел, хотя когда-то самостоятельно менял колечки на мерсе не снимая двигателя..
как-то хочется кататься только с домкратом и колесным ключиком--
но вожу кг 15 ключей и прибамбасов на любой случай...

...а по поводу "вывода, что нет подогрева"--думаю---как-то не так..

[Fома]

Сообщение от NikSnp кг 15 ключей

Жесть.

[NikSnp]

Сообщение от Fома Жесть

...и совсем не жесть--15 кг это и ручная лебедка и лопатка и парочка вискаря с концервом--а это уже помячгче...

зато когда на морозе заглох--вылил масло из литровой канистрочки, залил солярки + 2 куска хлорвинилого шланга и поехал дальше без эвакуатора и без опозданий на работу..

[Fома]

Сообщение от NikSnp и ручная лебедка и лопатка и парочка вискаря с концервом

Ну... это жеж сафсем другая картина маслом (как у вас в Одессе говорят). А то ключи, ключи...

[Kurbi]

Сообщение от NikSnp парочка вискаря с концервом

я бы и этим ограничился....

[ПалычДВ]

Сообщение от Johnny Kor Вобщем поплавок выкидываем нафик.. заводим два контакта внутрь и хорошо заливаем герметиком стойким к салярке место заводки контактов.. Ну а к контактам припаивается резистор.. Какой именно лучше поинтересоваться у тех, кто хоть как то связан с электроникой.

У нас ребята на северах, где -40 это норма ставят в фильтр свечу накаливания от дизеля на 24В . Бортовое напряжение 12В и это не дает разогреться до красна свече и это делаеться сразу при покупке машины как само сабой разумееться.

[NikSnp]

Сообщение от ПалычДВ У нас ребята на северах, где -40 это норма ставят в фильтр свечу накаливания от дизеля на 24В

..хорошо придумано..,а к свече в допе никакой эл.схемки (типа реле ну и какой нибудь термодатчик)...

или на -40 все допы до ж.пы?

[NikSnp]

...мож кто подскажет:
в датчик топливного фильтра врезал свечу накала заказал заглушку у токаря--при минус 6-7 греет сильно, если включена постоянно..
попробую подключить через поворотное реле--будет импульсный подогрев
правда есть сомнения, что поворотка в такой схеме накроется..
какую можно слепить схему, чтобы свеча периодически отключалась (типа термодатчика)

[ПалычДВ]

Сообщение от NikSnp ..хорошо придумано..,а к свече в допе никакой эл.схемки (типа реле ну и какой нибудь термодатчик)... или на -40 все допы до ж.пы?

Насколько я знаю напрямую через тумблер на торпеде включают перед заводкой и если начинает прихватывать на ходу.