Принципы работы полного привода на Navara

[Mishanka]

Сообщение от Сергей Макаров Ну если не вдаваться в технические подробности, то принцип работы при 4Н такойже как фул-тайм,(обе оси связаны через диф.который допускает разность вращения )

Если разговор идёт о Наваре,то разности вращения осей при подключении переда у нас нет как при 4Н так и при 4LO. Это легко проверить - на сухом грунте или асфальте вывернуть руль вправо или влево до упора и попробовать тронуться плавно,чтобы машина поехала нужно намного сильней надавить на газ,причина в том что передние колёса по такому покрытию не скользят,а если ту же операцию проделать на снегу то очень хорошо будет видно что колёса не крутились,а скользили.При наличии диф. или ему подобных устройств этого бы не происходило.

[bess_1]

вот согласен я все таки с михаилом чето тут не то.
диф у нас все таки другой .

[Сергей Макаров]

Ну то что на полном приводе надо газа больше это понятно, т.к. одну ось крутить легче движку, сегодня и на снегу и на льду пробовал колёса крутятся не скользят, попробую в праздники заехать к людям про Навару подробнее узнаю, может там и правда что-то другое, скорей всего раздатку япы упростили, всё таки машина больше для фермеров, а там чем проще тем лучше.

[bess_1]

Сообщение от Сергей Макаров всё таки машина больше для фермеров, а там чем проще тем лучше.

навара для фермеров хм ....интересно на такого посмотреть

Навара, Сереж для души и отдыха.
каждому свое сказал кот облизывая....

к примеру как вам фермер представляется который на dodge ram SRT V8
ездит?
пикап это стиль жизни и состояние души.( имеется ввиду пмкапы стоимостью свыше 1000000 руб.)

а в кузове у меня постоянно лежат снасти, спец одежда, сантраки, лопата,топор, пила ,палатка, углли, мангал, иногда велосипеды (3 шт взрослые) и даже квадрик возили летом. я не вожу ничего в виде картошки, помидор и стоиматериалов.
в патик мне ба это не впихнуть а если и да то ему жопа настанет ни одна химчистка не поможет.

[Сергей Макаров]

Ну это ясно,что картошку на ней не возят и ,что пикапы везде берут для других целей, но маркетинговая политика производителей пикапов направлена именно на фермерское хозяйство, поэтому и упрощают их конструкцию чтоб цена была нормальная. У меня тоже такой же набор ,,мелочей,, лежит и химчистка мне уже не поможет, но я и использую её только для рыбалок и перевозок хлама из города в деревню, а езжу на всовсем другой машине, а это у меня колхозный вариант.

[bess_1]

"пафик - колхозный" новая разновидность почти премиум автомобиля
насмешил Сереж.
я сегодня попробовал на 4H поездить (резину злую ездил ставить).
короче по прямой до 80 все ок но в поворот зайти - это экстрим , машину сносит(передок) внешнее колесо не вращается. так что у навары всетаки парт- тайм с жесткими блокировками. вывод: нельзя ездить на полноп постоянно на наваре это опасно и уменьшает ресурс узлов.
С наступающим!!!

[Mishanka]

Сегодня в глубоком снегу хотел воспользоваться блокировкой заднего диффа.,не получилось.Индикатор мигает постоянно,я и ждал и пробовал трогаться вперёд назад не помогло,4LO включается нормально. ABS работает хотя пишут что оно должно отключаться.Я как купил машину не разу его не включал.Ни у кого так не случалось? Завтра полезу посмотрю может какой-нибудь разъём отвалился. При включении зажигания индикатор загорается потом тухнет т.е. неисправности вроде как нет?

[bess_1]

блокировка моста только с понижайкой работает.
рекомендую при таком варианте если абс не откл.
сначало выкл зажигание подождать,завестись включить 4LO, после включить блокировку (именно в этой последовательности). при этом загорится abs блокировка дифа моста и 4LO.
у меня были такие моменты пока я (не просушил контакты под днищем все) не залил их лаком перекрыв доступ влаге.

[Mishanka]

Да вроде всё так и делал,ставил на нейтраль и т.д.А вот насчёт контактов-полез посмотрел совсем хлипенькие проводки,но правда всё цело.Саша, а контакты это 2 разъёма на мосту?Я почемуто был уверен что они герметичны.Завтра буду разъеденять чистить и сушить,сначала отогревать

[bess_1]

ДА они. но я просто писал что загерметизировал все вообще(на раздатке на коробке и т.д.) взял фен, залез в яму смотровую все что можно разъединил и просушил что несмог то просто прогрел аккуратно и после подключения все залил наглухо лаком в несколько слоев. И все дела.
если вы работаете в холодном гараже и нет возможности просушить феном то купите средство вытесняющее влагу их полно. обработайте и протрите. эффект думаю такойже будет.