Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
sasha2001hgf вне форума sasha2001hgf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: minsk vitebsk; Авто: nissan.p10, alfa romeo 156
Старый #11   27.12.2009, 16:57
По умолчанию
Сообщение от a_konotop Посмотреть сообщение
Был сегодня в гараже, решил снять колесико правое и сам проверить рулевые тяги и наконечники, как и предполагал рулевые наконечники люфтят!!!!!! Вот и стуки скорее всего от этого. А в демпинге сказали что рулевые в очень хорошем состоянии!!!!!!! Стоит ли ездить на такую диагностику, думаю нет!!!! Всем удачи.
раньше ремонтировался сам, ща нету времени, гону на СТО, и стою за спиной у механников, все проверяю....ни на одной СТО на 100 процентов не отрабатывают...су.....и!
Ответить с цитированием
Angel2 вне форума Angel2    
Начинающий клаббер
Откуда: Moсква; Авто: Nissan Primera Wagon W10 SR20DE МКПП
Старый #12   27.12.2009, 18:48
По умолчанию
Сообщение от a_konotop Посмотреть сообщение
А в демпинге сказали что рулевые в очень хорошем состоянии!!!!!!! Стоит ли ездить на такую диагностику, думаю нет!!!! Всем удачи.
в прошлом году я делал диагностику подвески.... предыстория: пробиваю колесо, меняю, поднимая штатным домкратом машину на ровной поверхности, все ок. На диагностике мне заявляють.. сто стойкам трындец.... опорным тоже пора. Сразу ремонтить у них не стал (денег небыло). Приезжаю домой, на том же месте снимаю запаску и ставлю колесико... штатный домкрат.. а толку ноль!! домкрат полностью выкручен.. колесо не поднялось... проверил вторую сторону.. таж картина... поехал на разборку купить стойки в сборе, ребята когда мои снимали, показали пару маленьких, очень незаметных но явно свежих дырочек в амортах . тото я думаю, чего ето сервис так усирался что у них есть чем меня вылечить... но беда в том... что и на задних стойках я нашел те же самые следы, но уже спустя время. с тех пор в сервис я не езжу.. гараж есть, слава богу теплый, а лечить машину начинаю по принципу - Хороший стук наружу вылезет... слава богу ломаются япошки редко
__________________
Nissan Primera Wagon W10 2.0 1996г.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook