Не ожидал я такого от неё!!!

[Георгий 1985]

Сообщение от Stepik Ну если проскочила на одно звено, то конечно ни чего не даст... да и в принципе что-то и не слышал, что бы на Альке цепь проскакивала... А так есть еще вариант... подключить стробоскоп и проверить УОЗ, если проскочила цепь, то и УОЗ по меткам сильно "уйдет"... заодно и распределитель проверишь..., если стробоскоп не будет моргать, то ему хана...

а своими силами,без подключения автомастеров,можно проверить трамблёр???

[Stepik]

Сообщение от Георгий 1985 а своими силами,без подключения автомастеров,можно проверить трамблёр???

Так трамблер-то я прозванивал... только все было записано на бумажку..., которую сейчас не нашел... Георгий, а у тебя трамблер с резистором?

[Георгий 1985]

Сообщение от Stepik Так трамблер-то я прозванивал... только все было записано на бумажку..., которую сейчас не нашел... Георгий, а у тебя трамблер с резистором?

а хрен его знает???этот резистор стоит в самом трамбике???
у меня машина 95 годы выпуска
Стёп, можно просто Жора)))

[Stepik]

Сообщение от Георгий 1985 Стёп, можно просто Жора)))

Ок!
Жора, видишь в чем дело... в мануале по N15 трамблер с 2 разъемами и внешним резистором... http://pixs.ru/showimage/kadr11jpg_6870187_358128.jpg , а у меня трамблер без этого резистора и на нем всего один разъем... Так что, если у тебя трамблер как в мануале, то даже думать не надо.. мультиметр в руки и в перед..., а если нет, то надо повспоминать... Кстати, а какой код ошибки в цифрах?

[Георгий 1985]

Степ,уже не помню какой номер ошибки но точно помню что это ДПДЗ!!! "14" вроде бы!!!
завтра пойду мерить сопротивление, посля отпишусь что и как!!!
всем спасибо за совет а то башка вообще что то не варит, весь в расстройствах

[Stepik]

Если рассудить логически, то...
Если бы был неисправен датчик положения коленвала, то был бы код неисправности №11.
Если бы был неисправен силовой транзистор или конденсатор, то был бы код неисправности №21.
Вывод: если дело все таки в трамблере и нет выше описанных кодов неисправностей, то остается под подозрением только высоковольтная катушка..

[Stepik]

Жора, если у тебя на трамблере один разъем, то... смотрим на разъем трамблера со стороны левого крыла, порядковый счет контактов ведем слева направо: 1-общая точка обмоток(при вкл зажигания сюда должно приходить 12 V);
2-контакт первичной обмотки, он же коллектор силового транзистора.
4-эмиттер силового транзистора(здесь должна быть масса)
Контакт вторичной обмотки-это высоковольтный штырь, который под крышкой трамблера.
Между контактами 2 и 4 не должно быть нулевого сопротивления.
PS: измерять сопротивления между контактами нужно при выкл зажигании и снятом разъеме с трамблера.
Вот схемка, если что... http://pixs.ru/showimage/12jpg_3399554_358445.jpg

[Георгий 1985]

Спасибо Стёп, завтра досканально все излажу,проверю,и потом отпишусь о результатах)))

[Syavka_n16]

Сообщение от Stepik Жора, если у тебя на трамблере один разъем, то... смотрим на разъем трамблера со стороны левого крыла, порядковый счет контактов ведем слева направо: 1-общая точка обмоток(при вкл зажигания сюда должно приходить 12 V); 2-контакт первичной обмотки, он же коллектор силового транзистора. 4-эмиттер силового транзистора(здесь должна быть масса) Контакт вторичной обмотки-это высоковольтный штырь, который под крышкой трамблера. Между контактами 2 и 4 не должно быть нулевого сопротивления. PS: измерять сопротивления между контактами нужно при выкл зажигании и снятом разъеме с трамблера. Вот схемка, если что... http://pixs.ru/showimage/12jpg_3399554_358445.jpg

Простите за мое ламерство =((((
На тестере есть такой режим - пищалка =))), ну т.е. когда замыкаешь между собой два вывода тестера - он пищит....так вот, попробовал я на этом режиме померять сопротивление между 2 и 4 контактами (счет слева направо со стороны левого переднего крыла) - и тишина....это значит хана трамблеру? Просто выкручивал свечи, искра на всех четырех есть, правда какая-то неуверенная, но есть - списываю на свечи......
Не могу никак завести машинку...думаю на все подряд уже....еще раньше после попыток заводки свечи выкручивал - они мокрые были, сейчас вроде как сухие. Шланг от насоса снимал, в стаканчик накачивает, может давления не хватает? Или клапан какой дает ходу бензу?

[vitalliy]

Syavka_n16, Степана нет уже давно на форуме. Езжай к электрику с мануалом, раз сам не можешь...

Сообщение от Syavka_n16 На тестере есть такой режим - пищалка =)))

Прозвонка на коротыш - скажем так.