Замена сальника коленвала

[Antioxygen]

2Vitikov
C бруском или доской, наверняка, было бы... безопаснее. За отсутствием таковых и пришлось ставить упор домкрата на жесткую часть картера - его край (см. фото). А вот про срыв болта стартом двигателя мне рассказали знакомые ребята из немецкого гаража. Я бы не догнал самостоятельно. Хотя на Форуме, по-моему, и встречал такое предложение. Открутить без лифта и вручную, думаю, даже мат не спас бы. Уж очень это болт орал при прокрутке движка. Жаль, закрутить его так же не получалось :-)

[Nok]

а зачем надо менять шкив??? расскажите пожалуйста!!
да и скажите пожалуйста почему масло капает!! может это быть из за этого сальника

[Nok]

отчет хороший !! респект!! поснего и не страшно делать самому

[Stepik]

Если можно немного дополню... если будете откручивать болт шкива при помощи стартера, то на всякий случай обязательно отключите разъем с распределителя зажигания-это мероприятие не позволит завестись двигателю и при плохом стечении обстоятельств наломать дров, а со снятым разъемом можно крутить сколько душе угодно...

[Antioxygen]

Ну, вряд ли кто либо меняет шкив в качестве профилактики. Этот шкив состоит из двух, соединенных между собой демпфирующей резиной, чтобы уменьшить рывки, а значит, и нагрузку на хвостовик коленвала. В N16 одно время проявлялась эта беда - обрыв хвостовика коленвала - довольно часто. У меня проблема со шкивом выражалась в писке, свисте при включении кондиционера. Ездил потихоньку и искал шкив подешевле. В конце-концов решился на покупку нового оригинального, ибо пищать машина начала уже и без кондишн так, что будил всех соседей. При разборке увидел, что шкивы уже практически оторваны и держались на небольшом кольце резины. Я поначалу грешил на ремни. Умные люди подсказали поставить мелом метки на шкиве, вот тогда только и стало понятно что именно просится на замену.
Масло, конечно же, утекало из-за старенького сальника.

[Antioxygen]

Очень правильное уточнение поводу отключения разъема с распределителя зажигания! "Береженого Бог бережет", - сказала монашка, натягивая на свечку презерватив. Я сам сел за руль своей машинки на эту экзекуцию и, ну очень!!! коротко, "зажигал" ее. Но ваше замечание правильно на все 100!
Кстати, Stepik, спасибо за научпопфильм (научно-популярный) поводу тестирования Альмеры. С удовольствием просмотрел все три серии!

[JohnnyK]

Сообщение от Nok а зачем надо менять шкив???

На моем, например, за столько лет от сальника бороздки проточились.

Сообщение от Antioxygen за шкив и сальник я заплатил на 100 Франклинов больше вашей цены.

Молодец, я пока поменял только сальник. Пока гуд.
Моя картина маслом - http://s48.radikal.ru/i119/0905/ac/30e7b1d7fce4.jpg

[Nok]

всем привет сегодня поменял сальник ,старый был просто каменный и очень хрупкий как стекло весь ломался!!!! и тресколся !! все было легко за исключением долго искал как ослабить натяжение ремней гура и генератора гур так ине ослабил делал так !!!! регулировочный болт ослабил а гур ни куда не подвинулся!!! но все получилось !! да и еще кото нибудь не подскажет как по сильнее затянуть болт шкива !!! а то я затягивал как мог но чтото какаято не уверенность в затяжке может ктото подскажет как получше затянуть !! да у меня кстати автомат!!

[Kazakoff]

Заметил недавно, что масло уходить стало, вчера полез под машину, весь поддон в масле. Опять сальник менять? менял его в июне штоли... или фсетаки сопливит прокладка поддона?

[Nok]

а сальник какой брал оригинал или нет!!