X-TRAIL дизель

[T30]

Антигель пока не заливал. Сегодня завелась нормально.
Колодки ходят по разному зависит от дорог и манервы езды. Я менял на 39400 км.
"свечи накаливания как часто надо менять"
Не знаю, пока информации нет.

[Bonzi]

Расскажу, так и быть, страшную историю.
Как губят дизеля владельцы.
_Некоторые_ ездули делают примерно так.
Вышли к машине (на улице холоднее -10, ближе к двадцатке...)
Завели дизель, коробку- в драйв, полный газ (тянет-то плохо), погнали.....
Пригнали, тапку с газа сняли, коробку в паркинг, ключик из замка (скорее, скорее! Мы же торопимся...!), и бежать.

В таком режиме машина проработает тысячи три км.
Дальше будет вот что.
1. Задранные постоянной работой без масла подшипники турбины начинают люфтить. Турбина начинает гнать масло в нагнетаемый воздух.
2. Мотор начинает работать на смеси солярки, масла и воздуха. Температура горения такой смеси значительно выше нормы.
3. Возможны два варианта развития событий.
а) Двигатель перегревается, антифриз кипит, раздувается и лопается верхний бачок радиатора, антифриз выливается, мотор клинит от перегрева.
б) Перегретые выхлопные газы разрушают катализатор. Завихрения газов затаскивают керамические обломки катализатора в цилиндры. Задиры на поверхности цилиндров приводят к огромному угару масла, турбина может развалиться и её обломки- заклинить мотор.
Всё это охотно описывается, фотографируется и предъявляется клиенту к оплате.

[Алекс]

Эксплуатировал дизель два года правда CD-20T. Проблем не было, замена масла через 7,5т. км , соляра разная, последнее время лукойл.Ни когда не приходилось пользоваться антигелем. Запускался при минус 42, за Полярным кругом, машиной был доволен, теперь ездит мой дядя.

[T30]

Кто как сегодня завелся? Раскажите интересно!

[turbodiesel]

Процесс пуска при -25 происходит "весело" . Стартер крутит бодро, в цилиндрах отдельные вспышки. Двадцать секунд кручу и успокаиваюсь. Через минуту вторая попытка, и о чудо. К исходу двадцатой сеунды мотор подхватывает и заволакивая весь двор сначала чёрным, а потом сизым дымом начинает тарахтеть. Аплодисменты, занавес.
Может свеча одна какая накрылась. В сервис сейчас и не пробиться наверное. А морозы спадут, так и проблем с пуском не будет.

[T30]

Может свеча одна какая накрылась. В сервис сейчас и не пробиться наверное

Может и так. Надо дохтуру показать. У меня заводится с первого раза гдето за 10 -15 сек

[vaz21213]

Расскажу, так и быть, страшную историю. Как губят дизеля владельцы. _Некоторые_ ездули делают примерно так. Вышли к машине (на улице холоднее -10, ближе к двадцатке...) Завели дизель, коробку- в драйв, полный газ (тянет-то плохо), погнали..... Пригнали, тапку с газа сняли, коробку в паркинг, ключик из замка (скорее, скорее! Мы же торопимся...!), и бежать. В таком режиме машина проработает тысячи три км. Дальше будет вот что. 1. Задранные постоянной работой без масла подшипники турбины начинают люфтить. Турбина начинает гнать масло в нагнетаемый воздух. 2. Мотор начинает работать на смеси солярки, масла и воздуха. Температура горения такой смеси значительно выше нормы. 3. Возможны два варианта развития событий. а) Двигатель перегревается, антифриз кипит, раздувается и лопается верхний бачок радиатора, антифриз выливается, мотор клинит от перегрева. б) Перегретые выхлопные газы разрушают катализатор. Завихрения газов затаскивают керамические обломки катализатора в цилиндры. Задиры на поверхности цилиндров приводят к огромному угару масла, турбина может развалиться и её обломки- заклинить мотор. Всё это охотно описывается, фотографируется и предъявляется клиенту к оплате.

Это ты к чему все написал? К тому что турбину не охлаждают? Или к тому что на не прогретой машине "тапку в пол"?

[turbodiesel]

Это ты к чему все написал?

Это он к тому, что сами мол виноваты, действуете как придурки полные, а производитель не причём. Только судя по последней фразе, товарищ является официальным сервисменом. Тогда где фраза про плохую солярку?

[T30]

Хотелось бы узнать кто каким маслом пользуется или какое масло дилер заливает? А какое лучше для дизеля в разные сезоны? Может специалисты посоветуют!!

[vaz21213]

В моем налито Castrol TXT 5W30, его наливали у официала "На Таганке", судя по мануалу это минимальножидкое какое можно налить в дизель. Но с густым тоже могут быть проблемы на морозе: в выходные ездили во Владимир, ночью было -32, у товарища на Toyota Prado выдавило прокладку маслянного фильтра при запуске движка, а залито было 10W40 - результат: сервис и потерянное время.
А еще я тут узнал: при буксировке авто с гидроусилителем при температурах ниже -10, он (гидроусилитель) может выйти из строя 9выдавить сыльники и т.д.