кто-нибудь разбирается в топливном насосе ?

[Opera]

Сообщение от ARNI Сообщение от Opera Какой автомобиль? Если альмера то топливный фильтр стоит в бензобаке заодно с корпусом топливного насоса(фильтр оттдельно не меняется). А бензин попал в масло по другим причинам. Смотри топики здесь же по маслу. причем тут фильтр? речь о насосе, и кам мне сказали это единственная причина, другой нету

Повторяю еще раз
Система топливоподачи и система смазки двигателя НИКАК между собой не связаны. Единственная возможность попадания бензина в масла - при попытке завода двигателя(соответственно неудачного) топливо скапливается в цилиндрах и протекает в картер. Других вариантов нет. Если бы в топливном фильтре пробило мембрану, он бы просто не работал бы.

[-СТАТУТ-]

Opera--------------------в жигулях(карб)как раз насос стоит на блоке и при фиговой диафрагме,часть бензина стекает в картер.Здесь мало информации в начальном посту.

[Opera]

Сообщение от -СТАТУТ- Opera--------------------в жигулях(карб)как раз насос стоит на блоке и при фиговой диафрагме,часть бензина стекает в картер.Здесь мало информации в начальном посту.

Хм, я сайтом не ошибся?? вроде ниссан Я про наши тазики и не говорю.

[Диагност]

Что-то я понять не могу, вы дурака включили или так шутите? При чем тут топливный фильтр и насос в бензобаке? При чем тут ТНВД, у ARNI ведь не дизель? Масло и масляный фильтр меняются всегда при попадании топлива в масло.
Узнать целая диафрагма топливного насоса или нет очень просто. На всех насосах снизу просверлено отверстие для стока бензина в случае порыва диафрагмы. Это является защитой от попадания бензина в масло. Если из насоса потекло наружу, значит диафрагму пора менять (то есть насос). Если дырдочка не забита грязью и из нее не течет, то все ОК.