|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 11
29.06.2009, 16:13
|
|
не поленись -сними вначале и продуй водяной радиатор, а потом конденсатор (радиатор ) кондиционера - к нему не подлезешь когда водяной на месте- вот увидишь после чистки и мойки всё буде норм
__________________
Реалист- это тот, кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!
|
|
|
# 12
30.06.2009, 17:19
|
|
при + 30 кондер должен нормально работать .никакого экстрима тут нет . у меня вообще арабская версия. для них +30 вообще холодрыга )))буду пробовать термостат выкинуть .благо легко снимается
|
|
|
# 13
01.07.2009, 13:52
|
|
Макс, если выкинешь- надо "малый круг глушить", а то закипятишь движок
__________________
Реалист- это тот, кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!
|
|
|
# 14
01.07.2009, 16:18
|
|
предлагаю ничего не выкидывать а все таки искать проблему )
для начала поменяю тосол и проверю вторую скорость вентилятора как сделаю напишу ))
да и еще вопрос можно ли ресивер сушилку самому прочистить ?
|
|
|
# 15
01.07.2009, 21:48
|
|
систему кондиционера вообще не трогай, для начала сними радиатор (2 гайки и 2 хомута) и тд как выше мной написано... (там между радиаторами будет слой грязи в палец толщиной)
рессивер-сушилка не лечится, но и выходит из строя он крайне редко (только когда воздух попадает в систему, и то не всегда)
кондюк отключается от повышения давления в системе из-за плохова охлаждения хладагента в "конденсаторе" (потому он так и называется, что хладагент там охлаждается и становится жидким, при этом выделяя тепло)... это если вкратце ...
__________________
Реалист- это тот, кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!
|
|
|
# 16
02.07.2009, 10:20
|
|
уже делалось правда по упрощенной схеме откручивалось пару болтов отодвигался радиатор и керхером вымывалось )
не помогло
или так не достаточно?
|
|
|
# 17
02.07.2009, 10:24
|
|
а кто что знает о второй скорости вентилятора? может датчик на ресивере вышел из строя и просто вентилятор вторую скорость не включает?
|
|
|
# 18
02.07.2009, 10:29
|
|
или я опять я что то путаю ???
|
|
|
# 19
11.07.2009, 13:15
|
|
Сообщение от kazak611
Аналогично ! Все один в один! В пробке от +30 начинает отрубаться . хотьчутьчуть с пост скоростью проехал все ОК . тож не могу разобраться . все чисто .все заправлено . будем искать . Павел если поборешь этот глюк .сообщи как вылечил .что было .
|
Вылечил кондей ) на королева 4/5 в ростове-на-Дону ))
Макс спросил про патруль сказали что у них свои болячки но сказали что лечат )
денег взяли всего 500 р )))
было перекачано фриона ))) и сказали что надо раз в две недели мыть радиаторы и каждые 10 тыс салонный фильтр )))
фриона перекачали на прошлом сервисе ))
кстати чуть не спалил из за этого компрессор (но жизнь емусократил)
если нужен кому тел кину в личку
|
|
|
# 20
14.07.2009, 00:21
|
|
Сегодня захотел заправить кондей( просто дует прохладным, но не холодным). Заехал на СТО, померяли давление- в норме. Появилось предположение что в системе воздух. Отвакумировали систему, залили новый фреон. Давление в норме, компрессор качает исправно, радиаторы чистые, фильтр салонный чистый, а в самом "холодном" положении температура воздуха на выходе из дефлекторов обдува не опускается ниже +14 градусов, хотя по книжке при такой температуре воздуха(+30) должна быть в пределах +3-9 градусов. Этого как бы хватает, но впритык. Так и должно быть или что-то не так. Поделитесь своими предположениями .
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|