Проблема с двигателем...

[dimaska_01]

Сообщение от Георгий 1985 тяга только "пока" хорошая, как только катализатор забъется этой гадостью тогда тяга и пропадет.

я уже заливаю по 4 литра на тысячу в течение 4-5 лет, ни катализатор ничего другого я не менял, просто подливал и подливал и ездил, а на днях стали страдать свечи, только раньше почему-то такого не было, менял свечи раз в год, примерно, и не забрасывало, хотя расход был всегда.

[Linx71]

Ну тут однозначно советовать нельзя. Но скорее всего замена прокладки блока это конечно минимум, а там уже мерять поршневую и маслосъемные. Главное не затягивать.

[dimaska_01]

По прейскуранту сумма то конечно не плохая, но то был 2006 год, а сейчас 2009-кризис и все такое..., да и детали подорожали. Ну а если в процессе работы еще какие неполадки выявятся(как обычно бывает), а это значит снова детали заказывать, ждать пока придут + работа дороже выйдет, да и времени не мало займет, недели 3-4. Делать то конечно буду, только бы просто знать что точно делать, что покупать?! Может все намного проще чем кажется. Да и риск есть потратиться, а может еще хуже станет. Вон одному человеку точили двиг, у него расход был литра 2-3, а после расточки стал все 5, а ему и сказали: "ну что Вы хотели, машина не новая, да и гарантии долгосрочной мы не даем, разве что 30 дней или месяц на приработку...", а он уже с таким расходом несколько ЛЕТ!!! ездит! Б/у двигатель тоже на свой страх и риск брать. Но вообщем то речь не об этом. Я то собираюсь только ЧИНИТЬ!!!!! Знать бы что именно?! Вот в чем вопрос!, а на сервисах только и знают: "4 литра!!!!!!, на 1000км.!!!!!!, да вы шо!!!!!-------только точить". В одном месте мне насчитали 50 т.р., в другом 70 т.р. Я же пытаюсь подойти к вопросу более последовательно и логично .

[Linx71]

Сообщение от Георгий 1985 вот посмотрите что делал я 3 года назад http://i061.radikal.ru/0904/26/8444d9a298e3.jpg и это не считая запчастей

Ну и цены улыбнула операция под названием "снятие и замена прокладки блока"... это на снятом двигателе занимает 6.2 !!! нормо-часа = 4300, вообще офигели сервисмены ну а гарантия 30 дней это

Даниил, ну а что вы хотите? Для начала поменяйте прокладку уплотняющую канал отвода картерных газов на крышке клапанной, прокладку клапанной крышки и сам клапан. если расход остался, то:

1) колпачки
2) Кольца (а там может и поршни)
3) прокладка точно

Вот и чините по порядку, тут чудес не будет

[Георгий 1985]

да)) вот так вот, и это я еще делал с большой скидкой у знакомых,,а в других сервисах мне насчитали от 30 до 40 тыс. без з\ч.

[dimaska_01]

Ну вообщем в начале я поменяю следующее:
-прокладку ГБЦ,
-прокладку вентиляции картера,
-прокладку клапанной крышки,
-наверно поменяю еще раз кольца свечных колодцев,
-клапан рециркуляции отработанных газов(вместе с прокладкой),
-ну и наверно уж свечи придется купить тоже новые,
а потом уж отпишусь тогда. Спасибо за советы.

[Linx71]

Даниил, вот сам так не делал, но у меня другая ситуация была, и не потребовалось вмешательство. вы когда голову скините, проверьте визуально все, а то как бы потом через 30 дней не пришлось еще раз пилить все по новой. Мой совет такой, вначале не лезть в движок а поменять прокладку вентиляции, клапанной крышки и клапан. Если расход не упадет, то замерить компрессию не помешает и тогда уже гулять на всю деревню

[dimaska_01]

Да, пожалуй так и сделаю! Вот только почему у меня свечи именно 2 и 3 цилиндра в масле-значит ли это кольца???

[Linx71]

Может быть и колпачки, мне кажется что когда дойдет до снятия бошки вы все увидите что к чему, а пока начните с малого.

[delux6233]

не хачу создавать новай теми и пишу здесь

у меня мотор масла не берет (на 5000 км долив 200 грамм) но под горой как поставить на передачу то катится мотор не держит и на асвальти она никак буксовать не хочет