Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Amorphus вне форума Amorphus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Коломна; Авто: Nissan Almera N16 2001 г. QG15DE (дорестайлинг)
Старый #11   06.10.2009, 15:07
По умолчанию
Сегодня добрался наконец-то до РХХ (заслонку уже чистил).
Мама родная, - сколько же там было какашек. Вычистил - ХХ стабилизировались, машина заурчала.
Ответить с цитированием
Veler вне форума Veler    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Sankt-Peterburg; Авто: А нэту!
Старый #12   07.10.2009, 00:04
По умолчанию
Сообщение от Amorphus Посмотреть сообщение
Сегодня добрался наконец-то до РХХ (заслонку уже чистил).
Мама родная, - сколько же там было какашек. Вычистил - ХХ стабилизировались, машина заурчала.
А еслиб глубже залез, там еще больше какашек.
Ответить с цитированием
АндрейКа ака Кузнецов вне форума АндрейКа ака Кузнецов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera Р11SLX(98) 1,6
Старый #13   01.11.2009, 21:31
По умолчанию
пока не было времени, но наконец дошли руки, при заводе машина начинала кидать обороты, выкрутил свечи и ужаснулся, копоти на них было мам не горюй, сказали пере обогащённая смесь, ну начитавшись форума и по подсказкам Veler`а и остальных форумчан столкнувшихся с данной или похожими проблемами, купил банку карб клинера и поехал в гараж, сняв воздухан и решил вам поведать грустную историю своего ДМРВ. Вот что узрел я и объектив моего телефона, то было волосатое чудовище , , пришлось пустить в ход баллон, повторив операцию нцать раз добился таки более менее приличного вида, но чувствую, что и это не придел красоты , буду чистить ещё, но уже в следующий раз, ибо остатки клинера вылил на дроссельную заслонку с налётом гари миллиметра 2-3, но вот один вопрос к знающим, открыв заслонку целиком обнаружил в глубине плещется инородная жидкость , вот вижу и думаю, а должна она там быть?
Ответить с цитированием
emice84 вне форума emice84    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: PRIMERA [P11]
Старый #14   01.11.2009, 22:21
По умолчанию
карб клинер?плещется?
Ответить с цитированием
АндрейКа ака Кузнецов вне форума АндрейКа ака Кузнецов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera Р11SLX(98) 1,6
Старый #15   01.11.2009, 22:42
По умолчанию
дело в том, что не карб клинер, там до него чтото плескалось, думается так не должно быть? тосол и масло не уходят, думаю всю эту жижу надо откачивать, только шприц достану с капельницей, теперь вот думаю надо всю заслонку снимать, чтоб заодно и почистить получше, правда всё чревато обучением дросселя, ну да а что остаётся делать
Ответить с цитированием
emice84 вне форума emice84    
Начинающий клаббер
Откуда: Уфа; Авто: PRIMERA [P11]
Старый #16   02.11.2009, 08:28
По умолчанию
хммм... машина что стояла долго?до того как сунутся под капот?
просто там в принципе по-моему жидкости достаточно сложно удержаться
Ответить с цитированием
АндрейКа ака Кузнецов вне форума АндрейКа ака Кузнецов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Primera Р11SLX(98) 1,6
Старый #17   02.11.2009, 18:45
По умолчанию
ну вообще в гараже стояла, не могло натечь, буду откачивать
Ответить с цитированием
air16rus вне форума air16rus    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижнекамск; Авто: Nissan Primera P11 1998 SLX 1.6
Старый #18   20.08.2010, 22:04
По умолчанию
Сообщение от Amorphus Посмотреть сообщение
Сегодня добрался наконец-то до РХХ (заслонку уже чистил).
Мама родная, - сколько же там было какашек. Вычистил - ХХ стабилизировались, машина заурчала.
регулятор холостого хода получается? а до него сложно добраться?

и еще такой вопрос. если чистить заслонку не снимая её, то какова вероятность карб клинеру попасть глубже и каковы последствия?
__________________
Если долго тужиться - голова закружится!

Последний раз редактировалось air16rus, 20.08.2010 в 22:04. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook