НЕ ТЯНЕТ Алька 4000 об/м предел. Разогнать получается 110-120км/ч и всё

[YOZHIK]

Получается, что это = ДМРВ

[Kaga99]

Проблема разрешилась, машина летает! Спасибо всем, кто давал советы, и помог избежать больших денежных вложений по замене агрегатов, которые работают! КАТАЛИЗАТОР! Сегодня заехал на СТО, открутили нижний патрубок катализатора, два болта, длинным сверлом, диаметром 8 мм. просверлили 5 отверстий во внутренней части катализатора в керамику по кругу , ближе к краям стенок. Запустили двигатель, пару раз газанули, чтобы вся пыль вылетела, прикрутили патрубок на место. Стоимость выполненных работ- 200 руб. и 15 мин. времени. Из-за просверленных отверстий, двигатель громче работать не стал, ЧЕК тоже не загорелся. Протестировал результаты: машина не просто поехала, а полетела; на 4000 об\м скорость 160 км/ч, двигатель работает идеально ровно и легко. Такой мощности и резвости от Альки я не помню! В ближайшее время хочу посмотреть за расходом топлива.Всем спасибо, желаю удачи!

[weiss]

Сообщение от YOZHIK Получается, что это = ДМРВ

только по-аглицки. Mass Air Flow

[Циркуль]

Сообщение от Kaga99 : Стоимость выполненных работ- 200 руб. и 15 мин. времени. :

Очень низкая и реальная стоимость у вас. Только что проделали тоже самое мне. Симптомы те же что и у вас. Только максимум скорости 90 и 3 тысячи оборотов...не выше. Плюс жуткая детонация (сначала даже не мог понять что это....ибо детонацию в последний раз слышал на жигулях очень давно). В результате было обзвонено куча фирм, занимающихся глушителями на предмет выбивания ката. Никто не хотел просто выбить и все. Везде предлагали заменить на пламегаситель, установить обманку вместо 2й лямбды. Причем стоимость от и до колебалась от 5 тысяч до......внимание.......нежный кавказкий акцент сказал что сделают за 15 В итоге( огромный респект товарищу FRODO в быту Андрею, что подсказал куда обратиться) был выкорявлен за 1800 руб. Товарищи имеющие яму справяться сами на ура.....не платя таких денег..... Ибо вся работа снять защиту и открутить 2 болта катализатора. Кстати товарищи сервисмены по виду останков катализатора сомневались что он был мертвый, вместе с ними и я приуныл. Однако путь домой расставил все на место. Такой я ее не видел даже новой. Из минусов немного увеличившийся шум рядом с трубой( в салоне не слышно) ну и запах выхлопа конечно не такой благородный.
Еще раз спасибо автору и FRODO.

[KLN]

Так так так ..а обманку ставил ? или просто выкинули кат ..

[Vampiro18]

да а зачем нужно ее ставить на второй кат, его просто выбить можно, это вот первый не выбьеш просто, потому что лямбда после него стоит, проверяет какой выхлоп из него выходит, а после второго сразу на вылет идет выхлоп, поэтому его можно просто выбить или поставить пламягаситель...

[Циркуль]

Никакой обманки( он же эмулятор) нам не нужен. Кто будет настаивать, шлите в сад. Чек пока не горит. У FRODO не горит уже 40 тыщ. Кат у нас один. Чугунная бочка в самом низу если глянуть из под капота. И все. По крайней мере у меня. Мне его даже не сверлили, а тупо выковыривали стамеской, легкими постукиваниями молотка. Кто будет делать сам, очки и респиратор желательны, много пылищи.

[KLN]

Сообщение от Циркуль . Кат у нас один

А чеж тогда под капотом ? типа свечи вкручено ? У меня их два ..получается ?

[Циркуль]

Лёнь.....ты не путай органы с трамвайной ручкой.... Катализатор один.....две лямбды!!!! Так вот вторая, которая стоит под брюхом, после катализатора....не нуждается в дополнительных манипуляциях....которые тах хотят сервисмены.......чек сегодня пока не горит....

[kosyachyok]

Сообщение от Циркуль Так вот вторая, которая стоит под брюхом, после катализатора....не нуждается в дополнительных манипуляциях....которые тах хотят сервисмены.......

+1! Верно! Просто мозги снимаю показания с Лямбда зондов и регулируют рабочую смесь - обедняя или обогащая ее (для СО-СН)!