Ресурс двигателя VK56

[БабайАга]

Сообщение от OVER QX56 Согласен . Но в моем понимани капиталка-это не только замена ЦПГ, но и полная ревизия всего навесного оборудования, чтобы тысяч 200 опять под капот не заглядывать.

После капиталки ресурс будет меньше, мотористы обычно дают 100 тыс гарантию, там вылезают такие моменты как выработка на коленвале там где сальники - хороший моторист поставит второй сальник или подточит обойму чтобы сальник соприкасался с коленвалом в другом месте...

[забайколом]

У моего на 163000 км. понеслось: тнвд, цепи, м.насос, кол.вал, вкладыши, два поршня, два шатуна с пальцами, кольца, кулачковый вал, стакан, ну и плюс, конечно, масло, герметик, антифриз, работа мастера, заказ з/ч. В итоге почти два месяца. Сейчас 202000км., тьфу, тьфу.

[solobo]

Патрол 2011 года, пробег 243000.
Цепи менял по отзывной, но причин для замены не было. Масло поджирает, но, как мне кажется, это виноваты маслосъёмные колпачки. Пока некогда этим заниматься.
Проблем особых не было, кроме замены изнашиваемых деталей.

[БабайАга]

Сообщение от solobo Патрол 2011 года, пробег 243000. Цепи менял по отзывной, но причин для замены не было. Масло поджирает, но, как мне кажется, это виноваты маслосъёмные колпачки. Пока некогда этим заниматься. Проблем особых не было, кроме замены изнашиваемых деталей.

Марку и вязкость масла, марку масляного фильтра и периодичность замены - в студию !!!

[doctor_zykov]

У меня по работе машины на 120 тысячах было ощущение, что машина проедет запросто и до 200 и больше, с заменой конечно естественно изнашивающихся деталей. Пуск, мощность, разгон, звук работы двигателя - всё было как на новом. Масло подливал периодически. Но не особо парило это обстоятельство.

[БабайАга]

Сообщение от doctor_zykov У меня по работе машины на 120 тысячах было ощущение, что машина проедет запросто и до 200 и больше, с заменой конечно естественно изнашивающихся деталей. Пуск, мощность, разгон, звук работы двигателя - всё было как на новом. Масло подливал периодически. Но не особо парило это обстоятельство.

на VK45 тоже подливал периодически 0,5-1 литр на 1000 км, и на пробеге 240 тыс в какой-то момент заметил облако сизого дыма в зеркале, мотор до этого работал ровно и мощно как новый и звук был обычный, и вот просто в один миг кольца залегли окончательно, приехал поставил, после этого уже не смог завести машину.

[dtcom]

Сообщение от OVER QX56 У меня 264 тысячи. В 180000 по компании замена цепей. После замены стал жрать масло 1 литр на 1000км, до этого 1 литра хватало от замены до замены на 10 тысяч км. В итоге пришлось удалить катализаторы с установкой пламегасителей и прошивка евро2. Начались эксперименты с маслами и промывками. Сейчас расход масла 300-500гр на 1000. Капиталить двигатель считаю экономически нецелесообразно.

Каков результат экспериментов с маслами и промывками?

[БабайАга]

какой-нибудь солярис или рио такси за 3 года проедут 400 тыс км по пробкам в тяжелых условиях и после этого будет продан со смотанным пробегом, и проедут еще тысяч 200 подливая масло.

Такие сейчас реалии - программируемый срок службы, люди не должны долго ездить на одном авто ((

[solobo]

БабайАга, Масло Xenum, сначала - 7,5W40, потом (когда появилось) 5W40. Фильтр - штатный Nissan. Периодичность - 15 000 км.

Добавлено через 1 минуту
Да, не написал, что замена цепей была на 160 000 км.

[Hawk800]

Блин пугаете меня.
Получается, за пять лет я 1/5 ресурса движка съел.
А серьезно, что нам скажет Xyclon, у него двигатель с наддувом...