проблема с запуском ппосле -5 С

[Tjapa]

Сообщение от дмитрийА Лучше галогеновую лампочку подцепить.

Лампочку на сколько вольт? Номинальное напряжение в цепи свечей какое?

[дмитрийА]

Обыкновенную галогеновую на 12в.

[avtografh]

Сообщение от Tjapa Алексей, ключевое здесь При завоздушивание температура не особо влияет, а так все признаки, что тупо свечи не работают.

Не влияет) только все долбутся с запуском, как ниже 0 опускается. Если это свечи, то почему схватывает, работает и глохнет? То что происходит дальше, это тнвд, заканчивает масла стартером. Завоздушивание, проверить элементарно и дёшево. Как написал выше. Сколько уже за эту зиму, поменявших свечей... А решалось все подрезкой шлангов, или заменой хомута) Если движок в порядке, то при - 5, он и без свечей заведётся)

[gfgfpjk]

Сообщение от avtografh Если движок в порядке, то при - 5, он и без свечей заведётся)

Согласен на все 100%. Еще добавлю может делать мозги клапан ТНВД. Если все шланги поменяны и хомуты затянуты, а проблемы все те-же, то это клапан, даже если нет ни какой ошибки. Форсунки- если бы с ними были проблемы то он и на горячую не заводился. У меня такой-же трабл был.

[IgorTLC72]

Cпасибо! Шланги заменю, это копейки. Про лягушку не подумал, она у меня есть, но в работоспособности её не уверен, что то не накачивалась она у меня в последний раз когда датчик положения колена умер, но попробую перед запуском накачать.

Свечи поставил DENSO DG197.

А что за клапан ТНВД, где он стоит и что с ним делать? Снять и почистить?

Блин, тысяч пятьсот на разных дизелях проехал если не больше, а такая простая мысль в голову не пришла. Правда, остальные Тойоты))

[gfgfpjk]

IgorTLC72, Дело не в том что Ниссан или Тойота система одна и та-же. Дело в пробеге, а он не маленький, а как Вы знаете ничего вечного нет! Лягушку купите в лодочном стоит она 180-300р. Клапан стоит на торцевой части ТНВД, такая круглая деталька в диаметре 3см, и длиной около 7см. После его переустановки требуется адаптация. Но для начала поменяйте шланги и грушу. Если поможет то замена клапана не потребуется. И самый главный совет не тратьте деньги на диагностов. Это все напрасно я на этих мудаков 3т.потратил толку ноль!!!!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IgorTLC72 А что за клапан ТНВД, где он стоит и что с ним делать? Снять и почистить?

Промывка не поможет. Только замена ввиду износа.

[IgorTLC72]

Шланги заменю, лягушку тоже (если необходимо). Пошел знакомиться с клапаном ТНВД))) потом будут вопросы про адаптацию)))

Про пробег и возраст все понятно, чудес не бывает. К тому же, этим летом уже поменял все шланги на ГУР и масляном радиаторе-все было в масле (трещины, уставшие хомуты), правда, в этом месте ничего и не сгнило)))

[gfgfpjk]

Сообщение от IgorTLC72 Пошел знакомиться с клапаном ТНВД))) потом будут вопросы про адаптацию)))

Да Вы с простого начните, может и с клапаном знакомится не придется!!!

[IgorTLC72]

А не в курсе, крышка-лягушка от Masuma не MPU-2005? На крузаках заманался "оригинал" менять, плюнул на подогрев и поставил Masuma-полет нормальный.

[gfgfpjk]

IgorTLC72, Ах да у Вас же нажемного типа как на старых дизелях. У нас как на лодочных моторах жамкать нужно. Насчет Вашей не подскажу.

Добавлено через 13 минут
Забыл есть один нюанс-свечи накала, которые DG197 имеют оочень толстый штифт-наконечник. В связи с чем возникает проблема-свеча полностью не вкручивается. Так как штифт не в ходит в камеру сгорания и весь смысл их как свечей пропадает.Надо ставить NGK.