|
|
|
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
|
# 11
26.01.2018, 07:45
|
|
Сообщение от katidj
 может ли быть регулятор давления ТНВД
|
Выскакивала бы ошибка
Сообщение от katidj
старые проверил...все рабочие...чуть больше в обратку переливают
|
Можно было промыть |
|
|
|
# 12
26.01.2018, 09:34
|
|
|
промывал..не помогало...похоже проблема не в форсах была...вот и думаю куда дальше копать...может все же регулятор на тнвд дурит?
Добавлено через 1 минуту
к сожалению нормального спеца не найти ..который точно смог бы сказать в чем проблема...вот и пишу здесь и думаю в чем проблема
Последний раз редактировалось katidj, 26.01.2018 в 09:34.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 13
26.01.2018, 09:45
|
|
|
katidj, А вы сёдла форсунок фрезеровали при замене ?
|
|
|
|
# 14
26.01.2018, 10:24
|
|
|
нет..там все чисто было...может там что не так быть?
|
|
|
|
# 15
26.01.2018, 12:18
|
|
Сообщение от katidj
может все же регулятор на тнвд дурит
|
Когда у меня он начал херовничать то машинка не ехала когда заводишь плавают обороты,глушишь заводишь и поехал. |
|
|
|
# 16
26.01.2018, 13:48
|
|
Сообщение от katidj
нет..там все чисто было...
|
А зря, фрезой не только из-за нагара проходить надо, не факт, что шайба идеально ровно по старому месту ляжет. Бывает чистое седло начинаешь проходить и видно, что там место посадочное продавлено. |
|
|
|
# 17
26.01.2018, 19:03
|
|
|
На мой взгляд варианта два.
Первый это самое банальное. Грязный воздушный фильтр. Распыл у новых форс намного лучше и им не хватает воздуха, чтоб сжигать все топливо. Потом подключается турбина и накачивает достаточно воздуха что после 2300 трееск пропадает.
Ну, а второй менее приятный. Плохо сели форсунки в свои посадочные. Возможно что-то с уплотнительными колечками.
|
|
|
|
# 18
29.01.2018, 11:14
|
|
|
воздушный как и топливный фильтр новый поставил..
Добавлено через 2 минуты
ещё заметил по торку..давление в рейке на холостом то 27000-30000..а то и 40000...по разному..а на 2000 оборотах бывает все 75000-85000..это не много?
Добавлено через 7 минут
и как определить без снятия какой регулятор в тнвд длинный или короткий..по вину оба бьются..
Добавлено через 6 минут
а как узнать плохо или хорошо сели форсы?
Последний раз редактировалось katidj, 29.01.2018 в 11:14.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
# 19
29.01.2018, 14:09
|
|
|
Давление в рампе на холостых, должно быть в пределах 28-31. Мне выставляли 29,5. На оборотах сильно поднимается, в разных режимах по разному. И обязательно скинуть адаптации двигателя.
Когда лили старые форсунки, то стук был от 1800 до 2300. С заменой форс все прошло.
__________________
Изготовление рамных подушек
|
|
|
|
# 20
03.02.2018, 15:11
|
|
|
Проверте датчик давления турбины может быть забита трубка или он приехал от сажи даёт не коректные значения.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
