Проблемы после замены цепи. P0335

[al-com]

Сообщение от Patrolman Там не опечатка, просто бывают что смотрят метки для старого двигателя vk56de а надо для vk56vd.

Уже не вспомню сейчас уже за точность перевода мануала по VK56VD, но в автодатовском мануале VK56DE хватает неточностей. В идеале - брать данные из английского мануала

Сообщение от event41 Стакан тнвд как новый. Не могу фото приложить. Каналы продуваются без проблем.

Абсолютно с вами согласен, шишки только тогда имеют ценность, когда набиты самостоятельно )
Я смотрю у вас ремонт начался ещё веселей чем у меня пару лет назад, буду с интересом ждать новых репортажей.
Меня хватило на год жесткого секса, любопытно насколько упорны окажитесь вы )

[БабайАга]

https://www.drive2.ru/b/50017/ в английском мануале ошибка.

можно попробовать наплавить зуб шестерни и обточить под размер, в интернете есть такие примеры... тем более там шестерня только для стартера и не сильно нагружена

[event41]

Сообщение от БабайАга https://www.drive2.ru/b/50017/ в английском мануале ошибка. можно попробовать наплавить зуб шестерни и обточить под размер, в интернете есть такие примеры... тем более там шестерня только для стартера и не сильно нагружена

Хм...А вообще этот зуб реально может давать сбой на завод двигателя? и на датчик колена?

Наплавить зуб.....думаю хватит с меня уже колхоза...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от al-com Уже не вспомню сейчас уже за точность перевода мануала по VK56VD, но в автодатовском мануале VK56DE хватает неточностей. В идеале - брать данные из английского мануала Абсолютно с вами согласен, шишки только тогда имеют ценность, когда набиты самостоятельно ) Я смотрю у вас ремонт начался ещё веселей чем у меня пару лет назад, буду с интересом ждать новых репортажей. Меня хватило на год жесткого секса, любопытно насколько упорны окажитесь вы )

Я уже собрал хороший архив разных данных и фото по меткам и установке цепи, а так же возможных неисправностей при смене цепи)))

Аааа...забыл спросить. Как снять масленку цепи?

[забайколом]

Просто берете плоскогубцами и как больной зуб тяните на себя. Поворачивать влево или вправо не нужно, посадочное место у форсунки типа неправильного четырехугольника. На моем мастер, собака, пытался пропустить этот ход при замене цепей,хорошо я в рем.зоне был, а что форсунку, говорю, не меняем? ой-ой-ой пропустил,сука.На доп. ремонт точно раскрутили бы.

[al-com]

Сообщение от БабайАга БабайАга     Начинающий клаббер Откуда: Moscow; Авто: QX80 (2104) #12   22.11.2017, 22:39   https://www.drive2.ru/b/50017/ в английском мануале ошибка.

Было такое дело, запамятовал, сорри )

[Max-armani]

Странный пост. В нашем маленьком городе заниматься такой ерундой довольно странно. Делать в одном месте. Электрика вызывать с другого.
Ничем цепи неотличаются от оригинала кроме того что тянуться. Многие ставили что бы просто продать машину да и все. Экзист также продает цепи САТ которые в номере без цифры 4. Это неоригинал.
На 8 км мастер берет 35 тр за замену цепей. Отгонял туда патрол один.
В ниссане берут 40 тр. Там с десяток уже заменили их. Включая несколько полных замен двигателя. Пару двиг еще год назад валялось на выброс.
У мастера оригинальный мануал и дилерский сканер и сам он как бы бывший сертифицированный электрик дилера. Все знает. Все чинит.
Маховик у него валяется бу.

Добавлено через 3 минуты
Насчет несмог найти. У меня на дроме висит полный комплект из 73 наименований. Все оригинал. Все япония. За 30 тр
Интересно где вы машину взяли.