Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #11   01.09.2008, 22:00
По умолчанию
Угу. Я, в общем то, тоже. Владельцы машин с системой кейлес-гоу от мерса так же поступали. А это практически полный аналог. Потом мерсы стали пачками уезжать. Другие "места" для других целей. Иммобилайзер штатный там...например.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
BigVlad вне форума BigVlad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PAT 4.0 LE 2008 чооорный
Старый #12   01.09.2008, 22:43
По умолчанию
Полный это аналог, или нет - не изучал. Но когда внедрял в своего нечто свое, то повозиться пришлось изрядно. Главным образом ввиду того, что обе системы используют близкие частоты, причем алгоритм очень похож.
Если вкратце, то суть родного ИММО помимо динамически меняющегося кода, синхронизирована с импульсом запроса авто, который передается с самого авто, совсем в другом диапазоне частот, и имеет, к тому-же ну очень маленькую мощность. А вот теперь попробуйте все это считать на двух диапазонах, взломать(пересчитать) и синхронно подставить на приемник. Задача архисложная. Проще по башке дать. А мерсы (да и не только мерсы) пачками уезжают потому, что дополнительные противоугонные системы ставятся стандартно, внутренние установки остаются "по умолчанию" т.е. заводские. Алгоритмы работы серийных изделий - изучены.

И нет никакой гарантии, что через энное количество времени какой - нибудь "кулибин" не доберется до NATS`а.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #13   01.09.2008, 22:57
По умолчанию
Сообщение от BigVlad Посмотреть сообщение
Но когда внедрял в своего нечто свое...
Упс... Вонана чё. С этого и нужно было начинать, а не с того, что все равно как на охрану ставить. Вам, допускаю, может и все равно - остальным, тем кто не "внедрял нечто своего" думаю нет. Более спор не уместен.
__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
BigVlad вне форума BigVlad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PAT 4.0 LE 2008 чооорный
Старый #14   01.09.2008, 23:06
По умолчанию
Да и не спорил я. Нет привычки спорить. Знать все - это невозможно. А утверждать других в заблуждениях или предположениях просто не гуманно. Есть предмет исследования - ислледуем. Если будет время. О результатах позже.
Ответить с цитированием
Shepard вне форума Shepard    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Pathfinder 2.5TD LE
Старый #15   01.09.2008, 23:30
По умолчанию
И нет никакой гарантии, что через энное количество времени какой - нибудь "кулибин" не доберется до NATS`а.
Ну вообще я думаю добрались уже, потому как угнали моего красавца в конце июля, кроме штатной сигналки ничего не было. А когда обратился в страховую по КАСКО, они сказали, что только по их конторе 7 угонов Патиков за этот год. Так, что поехали пачками, наши красавцы и вполне актуальна тема доустановки ещё всяческих средств защиты. Недавно супруге брали машинку, так там в приложении к КАСКО перечисляются всякие авто и чего обязательно требуется, так теперь там чётко прописано, что на Патика нужно спутник ставить.

Последний раз редактировалось Ines, 02.09.2008 в 13:04. Причина: исправление тега цитаты
Ответить с цитированием
BigVlad вне форума BigVlad    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PAT 4.0 LE 2008 чооорный
Старый #16   01.09.2008, 23:44
По умолчанию
Сочувствую! "Спутник" это тоже не панацея. Глушат на "раз", "два".
Если не "соту", так сам GPS приемник. Был бы нормальный ЗАКОН, с неотвратимыми последствиями и не было бы этого "разводилова".
Ответить с цитированием
kz_kz вне форума kz_kz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Pathfinder LE (FAD-G) 2,5D АТ / 2008 г.
Старый #17   01.09.2008, 23:53
По умолчанию
Сообщение от BigVlad Посмотреть сообщение
Сочувствую! "Спутник" это тоже не панацея. Глушат на "раз", "два".
Если не "соту", так сам GPS приемник
аркан-риф есть, гораздо сложнее глушить
Ответить с цитированием
Andolini вне форума Andolini    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #18   02.09.2008, 02:32
По умолчанию
А техноблок на тормоз?
Помогает ли реально?
__________________
Не придуман еще мой мир.
Ответить с цитированием
Spetsura вне форума Spetsura    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Тверь, Севастополь;
Старый #19   02.09.2008, 10:08
По умолчанию
пару уколов по тормозным шлангам для стравливания давления в системе и несколько км у вас в запасе, если конечно на педаль жать умеренно.

Последний раз редактировалось Ines, 02.09.2008 в 13:06. Причина: ненужное цитирование
Ответить с цитированием
sga вне форума sga    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patf
Старый #20   03.09.2008, 17:01
По умолчанию
Чой-то Вы уважаемый FOMA ошибаетесь.
я свой пат открываю и закрываю с балкона 5 этажа и на даче метров с 15 на счет раз срабатывает..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook