Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
con.Fusion вне форума con.Fusion    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва city; Авто: З11
Старый #11   09.07.2008, 11:04
По умолчанию
процентов так на много виноват внутренний ШРУС (ибо как говорили внешний легко проверить, поворот руля и резко газу, хрустит значит внешний).
Кстати как и внешний, внутренний ШРУС не только вибрирует, но и шумит, и цыкает и хрустит. Особенно сильно цыкает при старт\стопе и проезде неровностей, когда машина едет небольшими рывками.
Хотя действительно по вибрации на руле (многие , как я например, начинают балансировать колеса и грешить на резину) один из показателей смерти внутреннего ШРУСА, причем вибрация ярко выражена на скоростях 100-120..при 150 вибрация почти исчезает.
Ответить с цитированием
ArturP11 вне форума ArturP11    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: nissan primera P11
Старый #12   11.07.2008, 04:08
По умолчанию
Сообщение от asbelousov Посмотреть сообщение
Когда щелкает или хрустит-это наружний шрус. Когда внутренний шрус "накрывается" (что бывает редко) появляется вибрация при движении....

а если при движении задним ходом хрус, оборот колеса, хрус, оборот колеса и т.д . На станции сказали что это внутренний шрус и что замена встанет в 25 тыс руб
Ответить с цитированием
asbelousov вне форума asbelousov    
Атаман-балалаечнег
Откуда: Краснодар; Авто: LC Prado 150 3.0D 2014
Старый #13   11.07.2008, 11:54
По умолчанию
Шрус с пыльником и смазкой не оригинал стоит 2тыр плюс работа 5 тыр итого 7. Нагреть видимо тебя хотят. Если есть гараж -пол дня делов с пивом
__________________
Реалист- это тот, кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!
Ответить с цитированием
zhirkovka вне форума zhirkovka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва ЮАО; Авто: Nissan Primera P10 1992 2.0 SGX
Старый #14   11.07.2008, 12:36
По умолчанию
они скорее всего хотят оригинал поставить)) а оригинал эххх какой дорогой))
а в сборе неоригинал мона за 5000 купить))
Ответить с цитированием
КUM вне форума КUM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сухиничи,Калужская обл.; Авто: Примера ,SR20Di,91г,хэтчбек
Старый #15   11.07.2008, 23:29
По умолчанию
Да уж..цены не реальные какие то,для меня. . Вот за 2-3 тыс купить можно,и самому поставить,даже долго мучаясь..эт уже реальнее...
__________________
Губит людей не пиво,губит людей вода!
Ответить с цитированием
zhirkovka вне форума zhirkovka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва ЮАО; Авто: Nissan Primera P10 1992 2.0 SGX
Старый #16   12.07.2008, 11:49
По умолчанию
могу предложить внутренний шрус б/у за 500 р)))
Ответить с цитированием
victor7019 вне форума victor7019    
Начинающий клаббер
Откуда: Сочи; Авто: Примьера
Старый #17   12.07.2008, 14:28
По умолчанию
не знаю как на Р10, а на Р11 идеально нанужный пыльник от нашей Нивы идет, он даже поплотнее оригинального буде, все-таки с внедорожника.
Ответить с цитированием
asbelousov вне форума asbelousov    
Атаман-балалаечнег
Откуда: Краснодар; Авто: LC Prado 150 3.0D 2014
Старый #18   14.07.2008, 09:09
По умолчанию
А внутренний пыльник я себе поставил от таза 2108- тоже плотно сел
Ответить с цитированием
КUM вне форума КUM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сухиничи,Калужская обл.; Авто: Примера ,SR20Di,91г,хэтчбек
Старый #19   14.07.2008, 09:32
По умолчанию
Ну вот,пыльники уже не надо дорогие покупать.. Уже плюс!Осталось сам агрегат найти.. К стати,а там вообще что ломается в нем? Он ремонту не подлежит?И замена это сложно?По внешнему и по внутреннему интересует.
__________________
Губит людей не пиво,губит людей вода!
Ответить с цитированием
asbelousov вне форума asbelousov    
Атаман-балалаечнег
Откуда: Краснодар; Авто: LC Prado 150 3.0D 2014
Старый #20   14.07.2008, 17:40
По умолчанию
Нет ШРУС -одноразовый ремонту не подлежит, лечится только заменой, хотя как вариант можешь поменять местами с правой на левую , с левой на правую стороны. Если не сильно убитые - ещё походят. Только имей ввиду , что внутренние ШРУСы могут правый от левого отличатся (у меня слева трипод, а справа шариковый), наружние одинаковые
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook