Запуск горячего двигателя 2.5 DCI R 51.

[ant19on64]

Сообщение от Lisina Свечи накала вообще не причем

Тогда как объяснить если на горячею сразу резко крутануть,то первые секунды обороты мотора меньше обычного и потом выравниваются,а если подержу включённым секунды 3и и завожу,то нет такого колбасения.
На холодную всё тип-топ.

[Евгений 62]

ant19on64, Надо попробывать, хотя и не понимаю как это может повлиять. В любом случае спасибо. Думаю, может клапану отвечающему за давление в рампе подходит конец.

Добавлено через 8 минут
W-Graf, Я уже думаю, может приходит конец плунжерной паре вТНВД. Т.е. когда топливо горячее, оно более жидкое и насос не создает того давления что нужно. Хотя на дизельном Мерсе у меня пробег был в 3 раза больше и ничего такого не было, а тут всего 120 тыс.

Добавлено через 4 минуты
Темнила, Спасибо за ответ. А на каком пробеге форсунки поменял?

[Lisina]

Если клапану конец то авто не заведете. Если плунжерной паре конец то тоже не заведете. У нашего ТНВД на практике 2 состояния либо он работает либо нет. В последнем случае даже не будет схватывать. Из личного опыта, как человек купивший новый тнвд после пляски с внезапно и безсимптомно умершим старым.

Добавлено через 1 минуту
Антифриз не уходит случайно?

[ant19on64]

Сообщение от Евгений 62 Думаю, может клапану отвечающему за давление в рампе подходит конец.

Если имеется ввиду A6860-AW42B регулятор давления топлива ТНВД,то я его менял.

[Андрей 1960]

Сообщение от ant19on64 Читал!,и...

И если читал, то прежде чем говорить это:

Сообщение от ant19on64 ...по дольше подержать ключ со включенным зажиганием...

следовало-бы уточнить: а насколько "горячий" запуск? Ведь вполне может оказаться, что свечи и не должны "вносить свою лепту".
Если двигатель "троит" на не совсем "горячем" старте, то, вполне вероятно, запускается не на всех цилиндрах. Можно, в таком случае, предположить, что какая-то из свечей "дохлая", и по этой причине не "вносит свою лепту". Но, в таком случае,

Сообщение от ant19on64 ...по дольше подержать ключ со включенным зажиганием...

совершенно бессмысленно - если говорить о работе системы подогрева.
К тому-же, на холодном запуске проблема была-бы ещё более выражена. Но, однако-ж:

Сообщение от Евгений 62 На холодную все отлично.

Добавлено через 45 минут

Сообщение от ant19on64 ... если на горячею сразу резко крутануть...

Резкость нужна при ловле блох. А "крутить" на запуск - в любом случае - следует после погасания "спиральки".

[XANT 086]

Сообщение от ant19on64 Тогда как объяснить если на горячею сразу резко крутануть,то первые секунды обороты мотора меньше обычного и потом выравниваются,

Тоже началась такая конитель недели полторы.

Сообщение от Lisina Антифриз не уходит случайно?

Антифриз добавляю грам (50-150 зависит от температуры за бортом)в месяц но я писал что у меня утечка по тройнику там хорошо видать след утечки.А когда включаю прогревные обороты на горячий двигатель то заводится отлично как завёлся сразу отключаю кнопку.

[Темнила]

Евгений 62, на 120 тык.

[FOXI]

У меня такая же хрень, но от температуры не зависит, при повторном пуске если не подержать зажигание включеным 2-3 сек. Будет обезательно троить какое то время. Данная проблема с самого начала эксплуатации (с новья) Но пока держишь зажигание включеным что то кратковременно жужит. И так уже 8 лет и ничего не накрылось. Разбираться не стал ,и все менять по кругу т.к наши сервис мэны сами многое не допонимают.Nissan Pathfinder 2.5 R51.

[XANT 086]

Сообщение от FOXI но от температуры не зависит

Я написал от температуры наружного воздуха зависит добавка антифриза в месяц50-150гр в ХМАО жил зимой вообще не добавлял только летом доливал немного.

[Андрей 1960]

Сообщение от XANT 086 Я написал от температуры зависит добавка антифриза

Ещё одна загадка природы...
Если

Сообщение от XANT 086 ...утечка по тройнику

то, какая зависимость от наружной температуры?