Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Sparks 75 вне форума Sparks 75    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: MURANO
Старый #11   07.05.2008, 08:52
По умолчанию
А можно ли сильно давить на газ, если пробег 1 500км.? В мануале, вроде, до 4 000км. пишут сильно не "топить", чтоб вариатор не завалить...?
Ответить с цитированием
Фантом111 вне форума Фантом111    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Мурано 2007 г салонная
Старый #12   07.05.2008, 11:08
По умолчанию
Спасибо всем за советы. Для начала попробую сменить АЗС. А дальше видно будет. Если не поможет - поеду на сервис, пускай нюхают. Действительно Мурзик еще очень новый (1500 км)Ю так что ломаться там вроде бы еще нечему. Спасибо всем.
Ответить с цитированием
mass вне форума mass    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тутошний; Авто: Nissan Titan LE V8 5.6
Старый #13   07.05.2008, 20:30
По умолчанию
Сообщение от Sparks 75 Посмотреть сообщение
А можно ли сильно давить на газ, если пробег 1 500км.? В мануале, вроде, до 4 000км. пишут сильно не "топить", чтоб вариатор не завалить...?
Да с кик-даун до полутора тысяч надо повременить.
__________________
В России чем медленнее ездишь,чем чаще останавливают
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #14   08.05.2008, 11:03
По умолчанию
Уточнение.Тросик кик-дауна на АКПП уже не ставят лет 10-ть.Заменено электроникой(потому и думает долго).К вариатору это применять еще более некорректно,т.к передач в нем нет конструктивно
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #15   15.05.2015, 14:11
По умолчанию
Раньше как-то не обращал внимание на поведение авто при обгоне. Сейчас если плавно нажимаешь на педаль, то идет плавное увеличение скорости. Если же нажать резко, то чувствуется что как-будто кто-то держит. Обороты растут, а машина не разгоняется. Чуть отпустишь педальку - пошло ускорение. По вариатору ошибок нет. Давление и первичное и вторичное в норме. Давление бензонасоса тоже в норме. Датчик расхода воздуха выдает правильное напряжение. Воздушный фильтр поменял. Думаю еще поменять масло в вариаторе. Может у кого будут какие-нибудь соображения? Как у вас связаны скорость нажатия на педаль газа и ускорение?
__________________
европеец 2006
Ответить с цитированием
Муранчик123 вне форума Муранчик123    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Зима; Авто: Ниссан Мурано
Старый #16   15.05.2015, 14:43
По умолчанию
Каты вырезал?
Ответить с цитированием
Евгений-Саратов вне форума Евгений-Саратов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Саратов; Авто: ниссан мурано Z50 2007 Европа
Старый #17   15.05.2015, 14:47
По умолчанию
vologda, как версия - при резком нажатии срабатывает защита от перегрузки, отпускаяя чуть педаль акселератора успокаиваешь "защиту"...
Ответить с цитированием
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #18   15.05.2015, 14:56
По умолчанию
2vologda: у меня такое сновья! Причем проявляется только в случае длительной работы авто и при летних температурах. Посему для себя сделал вывод, что ЭТО - защита от дурака при высокой температуре варика, чтоб не перегрелся при резко возросшей нагрузке..
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
Ответить с цитированием
vologda вне форума vologda    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: murano
Старый #19   15.05.2015, 15:11
По умолчанию
Сообщение от Муранчик123 Посмотреть сообщение
Каты вырезал?
Нет. По работе датчиков кислорода вроде бы все нормально.
Сообщение от Змей® Посмотреть сообщение
ЭТО - защита от дурака при высокой температуре варика
Раньше такого не замечал. Попробую с утра, когда еще не жарко и вариатор не сильно нагрелся.
А может такое происходить из-за масла? не менял уже 55 т.км.
__________________
европеец 2006
Ответить с цитированием
vovexe вне форума vovexe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.Petersburg, Russia; Авто: murano 2005 ru
Старый #20   15.05.2015, 15:18
По умолчанию
vologda,
вроде всегда что то похожее было

Сообщение от Змей® Посмотреть сообщение
чтоб не перегрелся при резко возросшей нагрузке
или чтоб успел набрать давление масла.
а может быть, теперь давление стал набирать медленнее и поэтому задержка более заметна...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook