Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #11   27.07.2016, 14:06
По умолчанию
Радон, он не лучше, а наоборот... такой любительский для нищебродов
этой модели уже нет в каталоге, ему 5 лет, так что ссыли нету
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #12   27.07.2016, 22:58
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
этой модели уже нет в каталоге, ему 5 лет, так что ссыли нету
Моему 20 лет...хочется инверторный...но и этот до сих пор хорошо работает,так что твой не такой и уж старый
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #13   28.07.2016, 07:48
По умолчанию
Радон, старые аппараты - весЧь!
я тоже хочу инверторный, у меня с ляктричеством фигово, особенно зимой, этот не тянет... брал в товарища инвертор, ему хватает тока.... но они сцуко не бюджетные))))


кстати, тебя вот наслушался, вчера на коленках облазил гараж, собрал все кусочки от горелки и собрал ее в кучку, перемотал, под мотал, под клеил, перевязал... и все собрал и заработало
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #14   28.07.2016, 08:25
По умолчанию
Я может чего не понимаю , но что там такого фантастического , по деньгам , в сегменте инверторов??. Если брать тупо бытовуху , исключительно для варить , то там все очень бюджетно. И пашет и пашет. У меня 160А , тащит все , вплоть до 5ки. Чего еще желать??
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #15   28.07.2016, 08:27
По умолчанию
Олег34, че за модель?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #16   28.07.2016, 08:31
По умолчанию
Ресанта 160
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #17   28.07.2016, 18:12
По умолчанию
Да,неее..Олег,я не про чисто электродуговую,про которую ты имеешь ввиду...,я про полуавтомат инверторный...когда им варишь свист такой же как у селенового выпрямителя,брызг нет ваще,дуга стабильная,одно удовольствие варить..... а дуговых у меня два,Линкор Симайли и Энергомаш со встроенным стабилизатором напряжения,работает вплоть до 160 В в сети...
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
под мотал, под клеил, перевязал
вот так бы сразу
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #18   29.07.2016, 08:23
По умолчанию
Радон, Темный я , не пойму про что ты . Полуавтомат у меня под проволоку. Тоже брызг нет.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #19   30.07.2016, 09:55
По умолчанию
Олег34, Это как волга твоего сына и сайбер....или фольц универсал и ларгус...и тоже не совсем удачные сравнения...разные они по роду тока и качеству сварки...да на кой оно тебе?
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #20   01.08.2016, 08:55
По умолчанию
Сообщение от Радон Посмотреть сообщение
я про полуавтомат инверторный...когда им варишь свист такой же как у селенового выпрямителя,брызг нет ваще,дуга стабильная,одно удовольствие варить.....



Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Ресанта 160
мы друг друга не поняли)))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook