|
|
|
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года. |
|
|
# 11
03.06.2015, 11:12
|
|
Сообщение от L e X
вот именно так под НАГРУЗКОЙ (а не при равномерном движении) и проявляются разбитые шруса и крестовины
|
у меня вот какая то вибрация начинается на 150кмч (неважно, разгоняемся или едем равномерно), в зависимости от дорожного покрытия (на свежем гладком асфальте обычно все хорошо, на старом шероховатом асфальте все обычно нехорошо). Чувствуется в первую очередь задницей в кресле, но есть и какое то дрожание на руле.
Что может быть не так? На подъемнике найти ничего не могут, для профилактики поменял передние амортизаторы - ничего не изменилось. Задние еще махнуть?
|
|
|
# 12
03.06.2015, 19:51
|
|
Сообщение от vovexe
на 150кмч на старом шероховатом асфальте все обычно нехорошо
|
может того... зум-зум (жим-жим по-нашему)?
)))
|
|
|
# 13
03.06.2015, 20:07
|
|
L e X, точно не оно, проверялось на других машинах :D
|
|
|
# 14
04.06.2015, 10:02
|
|
Сообщение от vovexe
проверялось на других машинах :D
|
ну, на рамном жыпе, да еще с пневмой наверно не будет так трясти, а на нашей погремушке это ппц какой-то 150 по ямам валить - всю душу вытрясет
|
|
|
# 15
04.06.2015, 10:40
|
|
Сообщение от L e X
на нашей погремушке это ппц какой-то 150 по ямам валить - всю душу вытрясет
|
в том то и дело что не по ямам, а по не очень новому асфальту. раньше на муранчеге так не было
|
|
|
# 16
04.06.2015, 11:35
|
|
vovexe,
Было такое когда задний суппорт подклинивал, после 100 начинало потряхивать, не каждый раз. Колесный диск был горяченный. Не может быть оно?
|
|
|
# 17
04.06.2015, 13:17
|
|
gotsman, как раз недавно лечили подклинивавший задний суппорт. сразу после этого колесо было холодное, а вот потом мониторить перестал... неужели недолечили
|
|
|
# 18
04.06.2015, 22:19
|
|
vovexe, стоит проверить однако! Я себе полностью суппорта задние перебирал тогда, с новыми направляющими, ремкомплектом, шлифовал поршень, ох и веселье было!
|
|
|
# 19
05.06.2015, 15:02
|
|
Сообщение от L e X
вот именно так под НАГРУЗКОЙ (а не при равномерном движении) и проявляются разбитые шруса и крестовины
|
Ещё раз повторю. Если был бы шрус, то вибрация менялась бы с увеличением скорости. То есть едем на одних оборотах со скоростью 40 - частота вибрации одна, едем 60 на тех же оборотах - частота вибрации увеличилась бы на половину. А у меня частота вибрации не меняется. А зависит только от оборотов. То есть 1500 оборотов держим и разгоняемся - частота вибрации не меняется с разгоном.. А вот при увеличении оборотов как раз частота меняется.
|
|
|
# 20
09.06.2015, 17:29
|
|
Сообщение от Maniac82
То есть 1500 оборотов держим и разгоняемся - частота вибрации не меняется с разгоном.. А вот при увеличении оборотов как раз частота меняется.
|
потому что "разгоном" при ПОСТОЯННЫХ оборотах такое движение можно назвать с большой натяжкой, т.е. нагрузки на шрус у тебя почти нет, а если топнуть по педали - поднять обороты, то как раз и приложится момент, который заставляет их вибрировать сильнее
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Murano
> Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
|
|
|