Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #11   17.12.2007, 14:24
По умолчанию
у меня прокомп Х-А/Т 305/65/17(33 дюйма)...машина (у меня АКПП) по прямой разгоняется до 160 км/ч в 40 градусную жару

субъективно потерю в динамике я не почувствовал, из очевидных минусов отмечу только то, что несмотря на лифт(5см) и установку усиленных пружин и амортизаторов, при движении по гребенке а/м явно начинает "барабанить" колесами т.е. амортизаторы не справляются с своими обязанностями, но это фигня...на гребенке можно и скорость снизить

а вот что реально не радует, так это то, что на 4 передаче можно нормально ехать с 120 км/ч....ну на оооочень ровной прямой дороге с 100 км/ч...бесит немного, вроде на 2000 об/мин(мах момент!) мозги патруля ОБЯЗАНЫ не давать переключаться на 3-ю, но тем не менее это происходит... жаль нет блокировки 4 пережачи в АКПП
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #12   17.12.2007, 20:29
По умолчанию
При лифте 2",ИМХО, регулируемые Панары все же лучше сделать.Ну и не забыть про стабы.Есть конечно мнение,что на 2" со всем этим заморачиваться не стоит,но если делать так делать.Тем более,что сложного там ничего.Передние стабы от R50,на заднии есть удлиннители ARB.Я делал Панары для регулировки от 0 до 5 см, внешней втулкой.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #13   19.12.2007, 08:20
По умолчанию
При лифте +2, на задний стаб. я поставил "косточку" помоему от TLС Prado(перед) она длинее родной см на 2
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #14   19.12.2007, 14:04
По умолчанию
Щас меня, коннечно же, будуть "бить", но я стабилизаторы снял на фиг. Оба. Надоели громыхать. Разницы, чтоб я сдох, не чую никакой.
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #15   20.12.2007, 06:45
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
Щас меня, коннечно же, будуть "бить", но я стабилизаторы снял на фиг. Оба. Надоели громыхать. Разницы, чтоб я сдох, не чую никакой.
А, я при отключенном заднем стабе очень чувствую изминения. И потом при отсутствии стаба мост при вывешивании ложится на аморты, я не думаю что это продлит им жизнь.
ИМХО если снимать стабил-р, то нужно вешать стропы на мост.
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #16   20.12.2007, 09:15
По умолчанию
...И потом при отсутствии стаба мост при вывешивании ложится на аморты, я не думаю что это продлит им жизнь.
Ето как, поясните? Вроде бы, отбойники существуют... А если стабилизатор отключен, то ситуация, по-вашему, как-то меняется?:-)
Ответить с цитированием
The vagrant hunter вне форума The vagrant hunter    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: KZ, Astana; Авто: Patrol Y61 zd30 OME+2" BFG MT 33*12,5
Старый #17   20.12.2007, 15:28
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
Ето как, поясните? Вроде бы, отбойники существуют... А если стабилизатор отключен, то ситуация, по-вашему, как-то меняется?:-)
Отбойники имеются при ходе моста вверх, а ВНИЗ?????
Ответить с цитированием
Легыч вне форума Легыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61, грязный
Старый #18   23.12.2007, 17:43
По умолчанию
Сообщение от VadosW Посмотреть сообщение
При лифте 2",ИМХО, регулируемые Панары все же лучше сделать.Ну и не забыть про стабы.Есть конечно мнение,что на 2" со всем этим заморачиваться не стоит,но если делать так делать.Тем более,что сложного там ничего.Передние стабы от R50,на заднии есть удлиннители ARB.Я делал Панары для регулировки от 0 до 5 см, внешней втулкой.
Извините за не осведомленность, а R50 это кто
Ответить с цитированием
Легыч вне форума Легыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61, грязный
Старый #19   23.12.2007, 17:45
По умолчанию
Tony
ХМТ не направленная. Тяга вперед-назад одинаковая. Мне очень понравилась.
Ответить с цитированием
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #20   23.12.2007, 17:58
По умолчанию
Сообщение от Легыч Посмотреть сообщение
Извините за не осведомленность, а R50 это кто
IMHO. Nissan Pathfinder (R50) предыдущего модельного ряда, сейчас R51.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook