ГУР отключается или что?..

Сообщение от Franshiza Да, всё так. При этом не просто ГУР отключается, а руль вообще перестает вращаться (туда-сюда не больше 10 см). Я ездила на отечеств.машинах, и знаю какой должен быть руль без ГУРа. Здесь он мертвый.. Колеса не крутятся. Первая, задняя передача - никакого движения. Она просто стоит. Когда перезавожусь - можно не меняя положения руля ехать дальше - всё работает..

Из сказанного напрашивается вывод что машина просто глохнет.
Связи ГУРа и трансмисси никой нет.
Но если заглушить мотор то машина не поедет ни назад ни вперед и руль не будет крутиться. Это единственное что может связывать ГУР с трансмиссией.
Еще, (если дать волю фантазии) если, например, закрепить как то длинный штырь вдоль рейки, одним концом уперев его в кузов, а другой, чтоб чуть не доставал до колеса, то при повороте руля возможенн такой эфект, что штырь (палка или что там..) упрется в колесо и будет блокировать его на вращение и соответственно руль не будет крутиться. Но это уже злой умысел только.

Сама ситуация не совсем ясна. Поподробней можно?

зы

Возможно, что как то по особенному развалился один из приводов, каким то небывалым образом.. Нет ли треска, скрипа или каких еще звуков в начале движения или во время движения при поворотах..нажатиии на газ..?

[Kritomaster]

Машина у нее работает и нажимая педаль газа не происходит никаких движений машины.

Если у нее коробка АКПП, есть предположение, что Гур не пашет значит насос не пашет , а если не пашет насос значит его не приводит в движения вал( который крутит геныч, мотор кондера и насос Гура или что-то с ремнем), а также он получается отрубает масляный насос внутри коробки и поэтому "сцепления" нету и как бы скорость не включина получается, ты газуешь а передача в АКПП не включается. Вот какие выводы я сделал, если что поправте.

[Уkkо]

А может у нее проблема с рейкой (ну типо погнулась?)

[Franshiza]

Механика у меня. По поводу звуков - ничего лишнего! Едет как обычно, тихо мурлыкая, руль мягко-плавно-легко крутится, скорости переключаются без проблем. Сегодня специально без музыки ехала и с открытыми окнами - слушала.
Единственно, на что обратила внимание - и в первом и во втором случае машина встала в момент правого поворота с заездом именно на поребрик (высотой см.10) и машина встает в момент, когда одно колесо (правое переднее) уже поднялось, а левое еще нет. Заезжаю на первой скорости, перед самим заездом почти останавливаюсь. Еще и в первом и во втором случае это происходило после 10 минут выезда от дома после стоянки, я правда всегда грею движок оборотов до 800, но вдруг и это имеет значение..?
Shlank
Машина не глохнет! Просто встает и всё.. После перезавода тоже никаких посторонних звуков, просто едет дальше

[MaximKit]

Если мотор работает и сцепление не выжато и МКПП и первая передача, но машина не едет и на газ не реагирует и руль не крутится - то это уже чудеса какие-то. Единственно, что можно предположить, может все таки она заглохла?

Чудеса
Никому никогда не писал такого... Тебе напишу:
Съездий в сервис Даш, врятли тут на форуме твоей машине поставят правильный диагноз. Уж больно симптомы дикие какие то.

Только отпишись пожалуйста если найдут причину. Ну правда небывалое дело какое-то

[IN.70]

Интересно, а резина стандартного размера? Если это при заезде на паребрик происходит? Не может быть так, что как только колесо на паребрик заехало, оно упирается в подкрылок и далее крутиться не может? Правда еще и сцепление должно барахлить (движок не глохнет в результате пробуксовки)... Хотя все это из разряда фантастики...

[Kritomaster]

8- Чудо Света- машинка Ниссан Альмера.

Как в сервисе побываешь напиши, что там было, интересно все же.

[Franshiza]

MaximKit
я недавно за рулем, но уже могу определить, когда мой мальчик глохнет:))) А по поводу сцепления - мог быть такой грех, что в момент поворота оно могло быть и выжато, не помню...:(
Shlank
А на обычной станции смогут помочь, или именно на ниссановскую ехать надо, как считаете?
IN.70
Диаметр у резины нормальный, а вот ширина чуть больше.. Но ей уже второй год, а такое только сейчас началось... Я первый раз тоже решила что дело в резине, потому что в поворот под крутым углом входила, с полностью вывернутым рулем, но во второй то раз радиус поворота большой был...

Если машина не на гарантии то конечно к официалам ехать не обязательно.
Но понимаешь..как бы это сказать..Девушка, не сильно разбирающаяся - лакомая жертва для нехороших людей в авто сервисах.
Поэтому настоятельно рекомендую съездить к, хоть как то, знакомым людям..или с кем то, кто не даст тебя в обиду этим волкам
(Замена рейки, коробки и корзины сцепление - дело не дешевое)


зы
Хоть бы кто глянул на машину бедной девушки.. Птерцы Может проблемы то и нет..