|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 11
07.09.2014, 23:14
|
|
Сообщение от боулинг
ураган такой что ппц,
|
а это какой звук - вой, как реактивный истребитель на взлёт пошёл?
на клаве не могу напеть
|
|
|
# 12
08.09.2014, 11:31
|
|
пылесос мой гнусамас десятилетний воет как реактивный самойлет эт да
а ураган пушо доча постоянно спрашивает - что там спереди машины дует как ураган.вот)
|
|
|
# 13
08.09.2014, 14:09
|
|
боулинг, Есть такая штука.Исключительно при медленной езде с "кондеем".И ещё нужно перед этим на солнце постоять, чтобы жарко было в салоне.Включается секунд на 10, пока скорость не наберешь.Гудит серьёзно.У меня так.Такая жара тут редкость, как у Вас, поэтому бывает редко.Ещё бывает при утреннем пуске тоже сильно шумит на холодную сек. 15-20, точно не засекал.Прадо 4,0 при каждом пуске так дует что за сто метров слышно.Я проблемы не вижу, это конструктив.А у Вас странно как-то.
|
|
|
# 14
08.09.2014, 14:59
|
|
Хм, ну у меня с новья взвой какой-то, именно в пробках чаще всего слышно. Корреляции с Т за бортом не наблюдал. На счёт кондея - скорей всего именно когда он включен. А вот корреляция с нажатием педали газа есть.
Вообще редко бывает, не обращаю внимания.
А что, со стороны прям сильно слышно? )
|
|
|
# 15
08.09.2014, 17:43
|
|
при пуске норм, и при работе под нагрузкой тоже норм
внимание уделяю теме ибо кмк по трассе на скорости чуть за сотку даже при работающем кондере и 32град за бортом полное включение вискомуфты не камильфо
и дело даже не столько в шуме, сколько в потере мощности, вент у нас очень мощный, а работа его на 2500-3000 оборотах заметно крадет мощу, не говоря уже о возможности разлета его на куски, он просто может не выдержать такой нагрузки
после промывки чистых радиаторов не включилась муфта ни разу, но и температура за бортом у нас на юге упала со вчерашнего дня, осень приходит же)
в общем я не расслабляюсь, буду понаблюдать
|
|
|
# 16
08.09.2014, 17:43
|
|
ошибочно задвоил, соре
|
|
|
# 17
10.10.2014, 11:39
|
|
заключительное
проблему решил заменой вискомуфты, заказав нового образца - 210825X21A, точно такая стоит и на финиках
обращаться пришлось к официалам перед заказом на диагностику консалтом 1100 по прайсу со скидкой.
Мастер довольно молод, но слава богу оказался чертовски вменяем, побольше бы таких башкавитых и рукастых. Выслушав внимательно меня и проверив работу вискомуфты, нагрев до температуры включения, полазив по ниссан-протоколам вынес вердикт - муфту в мусорку, еще и посожалел что моя гарантия окончилась буквально полмесяца назад))
ценники кусаются да, при срочной доставке от 15тыр, благо я сам работаю с автозч под заказ, потому срок-цену подобрал удачно, 7 дней и муфта обменял на 11500 русских уплей.
замена 30 минут делов
не без косяка - перетянул шпильку крепления муфты к кронштейну, муфта садится внатяг на шкив, и момент полной закрутки гайки тяжело поймать - одну не поймал))) теперь термомуфта сидит на трех, при случае полезу поменяю шпильку
да, радиаторы снаружи чисты как слеза младенца, зря два раза намывал по советам
|
|
|
# 18
10.05.2019, 15:06
|
|
Доброго времени суток! Решил влезть в эту тему со своим вопросом, т.к. она более близка по диагнозу только наоборот. Машина R 51 2008 года 2.5 174л.с пробег 95 т/к. Не помню как было прошлым летом но в холода при утреннем заводе машина работала как самолет при мощном обдуве вентилятором. Мне этот звук очень нравится. Чувствуется моща. Так поработает мин. 5 и далее обороты вентилятора падают и машина работает как обычно. Я уже писал в ветках что была проблема большого расхода топлива и после долгих поисков дошли до проверки форсунок. Сняли их, проверили, почистили и поставили обратно. Так же сняли впускной коллектор, дроссельную заслонку и тоже их промыли. Так вот теперь у меня исчез этот утренний "ураган". Машина утром заводится и работает на обычных оборотах и мне кажется что ей тяжеловато. Заехал к ребятам которые разбирали и собирали машину, они посмотрели и сказали что все поставили и соединили как было, но мне кажется что что-то не так. Холодов ждать долго чтобы убедиться. У нас спросить не кого, нет знакомых с Пафами. Может кто подскажет как оно должно быть? Заранее спасибо за отклик.
|
|
|
# 19
10.05.2019, 16:01
|
|
Сообщение от yury555
Машина R 51 2008 года
|
А здесь, как-бЭ, про рестайлинг 2010...
Сообщение от yury555
Может кто подскажет как оно должно быть?
|
А что должно быть-то?
|
|
|
# 20
10.05.2019, 16:47
|
|
Проверил газетой. Карлсона не остановить... Крутит. А вообще... что издает такой звук "урагана"? У товарища крузак 200, так он как заведет так бальзам в уши. А у меня теперь нет такого звука(((
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|