Ищу соплеменников по XTERRA

[Владислав_777]

да еще у меня резина 265/70/16.приобрел диски с атрецательным вылетом по ступице,.так вот на этой резине приповороте руля резина цепляет за брызговики,нужно или резину ставить на 65 или менять ширину на 255

[mobyload]

Ну сам виноват, можно было на форуме ниссан4на4 поспрашать или буржуйские форумы по Икстере посмотреть, инфы навалом.
На штатных дисках у меня еще большие колеса стоят 265/70/R17. Родные диски с вылетом +35. Вот по этому и цепляют.
Решение:
1. поставь на старые диски
2. сними пластик. брызговики спереди (можно потом поставить универсальные расширители арок).
3. сделать бодилифт или лифт подвески.

PS Салон прост, что и надо для внедорожника - если надо больше комфорта, бери безрамные Пафик или Инфинити, деньги соизмеримые.

[BMich]

Тоже являюсь владельцем XTERRA 2005г.
Поставил резину 275/70 R16 на родные диски с ЕТ30 - ничего не трет и не цепляет. Машину не лифтовал, но в стоит в планах.
Глючит датчик уровня топлива - буду менять наверное. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

[Music maniac]

Что то скуповат форум относительно тематического авто. Неужели ни у кого ничего не ломалось?
Являюсь владельцем Nissan X-terra 2002 г/в.

[BMich]

Мало нас очень, вот и скудный форум

[shan]

У меня таже проблема если полный заливать то кажет, что пустой. Проедешь миль 200 встает на нормальный уровень. Лечат заменой всего блока. В баке в одном блоке собрае датчик топлива, Бен.насос. стоимость около 300 бакинских рублей

[BMich]

Сообщение от shan У меня таже проблема если полный заливать то кажет, что пустой. Проедешь миль 200 встает на нормальный уровень. Лечат заменой всего блока. В баке в одном блоке собрае датчик топлива, Бен.насос. стоимость около 300 бакинских рублей

Датчик идет отдельной позицией, стоит от 3 т.р. на Экзисте и выше.
25060-ZZ00A, 25060-ZS00A, 25060-ZP00A

[Леха Палач]

Сообщение от Владислав_777 Владельцы х-терра .ну все наверное согласятся,что салон скудноват,так вот я снял все накладки в салоне и покрыл их под карбон,салон преобразился до неузнаваемости,советую всем,снимается все легко на защелках.

ПОКАЖ ФОТКИ!!!

[Music maniac]

Доброго всем времени суток. Являюсь владельцем тематического авто 2002г/в.
Хочу расказать о наболевшем касательно обслуживания этого авто.
Задумал поменять свечи... После детального осмотра попробовал дотянутся до 6 свечки, не снимая нагнетателя, поматерился, попинал колёса, вспомнил родственников конструкторов этой машины, и признался себе что нагнетатель всё-таки придётся снимать. Начал морально готовится к этому. И вот пришло время.... вообщем родственники конструкторов и колёса опять попали...
Хотите совет на будущее? Если у вас есть "грамотный" и качественный инструмент, то работа идёт в 2 раза быстрее.
В итоге снял я нагнетатель... ах да, забыл сказать что мне нужно было ещё поменять датчик детонации, диагностика так показала. Я то думал, что он находится под коллектором, но я ошибся(не правильно понял мануал по ней). Вообщем свечи я поменял, машина просто пела, пока опять check не загорелся, а вот датчик детонации оказался не под коллектором, а ещё ниже. Дальше я не полез т.к. был ограничен по времени. Теперь жалею.
Что я всем этим хотел сказать - почему я так матерился. До этого у меня была Nissan Cefiro в А32 кузове. Там я тоже меня свечи и ДД. Всё эта процедура заняла у меня час от силы. А тут двое суток. Причём на цифире я ничего, кроме пластикогово кожуха движка не снимал, а нет вру, воздухозаборник ещё снял...
Про инструменты не зря написал, не было хороших, потом тока под конец взял нормальные и работа сразу быстрее пошла.
Но не смотря на всё это я до сих пор задаюсь вопросом - почему так столжно?
Так же сегодня ещё поменял шкалу спидометра с миль на км/ч. Рисовал сам в фотошопе. После утсановки проверил с помощью GPS показывает отлично. Могу поделится, если кому то понадобится.
Вот вроде бы и всё пока. Если что ещё вспомню-напишу.

[Уkkо]

Неплохо