Поедание масла 2-х литровым двигателем

[PV-]

у тебя ест? поиск рулит уже писал об этом

[X.O.]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...EC%E0%F1%EB%EE
здесь?

[Григорьев Михаил]

У меня тоже жрала масло,примерно 500 гр на 1000км.На сервисе вскрытие показало-пробита прокладка ГБЦ.Пришлось менять,а вместе с ней кучу других прокладок-25 нормочасов.Удачи!!!

[Григорьев Михаил]

К официалам не обращайтесь-минимум 25000-35000т запросили,мне 25 нормочасов обошлось в10000+гарантия на ремонт.Удачи!!!

[БорисС]

Здравствуйте Михаил,
спасибо за отклик.
Извините, а что такое прокладка ГБЦ? Что-то я ни где не встречал такого сокращения. А к официалам я само-собой и не собираюсь естественно, тем более что и машина уже не на гарантии. Там обдерут, как липку и сделают все абы как. Вопрос в другом - как у вас определили что это именно прокладка ГБЦ пробита, а не маслосъемные колпачки, к примеру, или даже не кольца? Какие у вас были симптомы? Ибо у меня свечи, например, в отличном состиоянии, мотор не дымит, перегревов не было никогда. А вот масло кушает и особенно после относительно длительных пробегов по трассам, да и в пробках наверное тоже поджирает. Вот теперь решил, наконец замерить ее аппетит более точно - сейчас вот залил полный картер (по метку естественно ;)) и пробег ровно 77000. Буду смотреть далее, как он будет кушать.


Уважаемому PV.
Спасибо еще раз. Я связался с Василием. Он мне порекомендовал сразу ехать, что называется "на вскрытие" без как таковой диагностики. Мол раз жрет масло, то надо перебирать движок, а далее там уже все в зависимости от того что, как говориться болит. Ну тут мне надо подумать. Вообще в плане диагностики я тут вспомнил, есть ведь классная фирма "ДЭКС" - они меня, кстати, прежде не раз выручали. Ведь именно диагностикой, в первую очередь, они и занимются. Сунусь для начала наверное к ним.

С уважением,
Борис

[Alexander_&]

Причина может быть банальна-хреновое масло.
Не голословно. Привожу буквально вчерашний пример.
После 2.5лет владения предыдущим авто, отдал его тестю. За все время масло не жрала моя ласточка (Тойота Надиа) ни грамма. Лил RAVENOL полусинтетику. Перед передачей родственнику решил все поменять и залил ESSO полусинтетику. В результате имею претензию от него, что за 6000км!!! масла нет на щупе ВААБЩЕ! Ездят пенсионеры аккуратно. Я сам на измене и давай разбираться. Два дня копания привели меня в магазин, где я брал это ESSO. И что бы вы думали! Продавец, ни сколько не смущаясь, мне заявляет:" Скоро из таких как Вы здесь очередь выстроится! Я же не виноват, что масло так выгорает! Может и паленое, доки в порядке. Лейте другое."

[PV-]

Борис понимаешь в чём дело диагностикой ну никак не определишь что у тебя прокладка пробита или то что тебе Василий сказал тут не диагностика а дефектовка

[__Yuri__]

Извините, а что такое прокладка ГБЦ?

Головка блока цилиндров.
У меня близится второе ТО - масло не жрет ваще - как купил машину, так и вожу непочатый литр синтретики на доливку. Хотя, к сожалению, эксплуатировал нещадно - и в болтце буксовал и на веревке тяжелые машинки таскал зимой буксуя по снегу и 190 км час ездил, на 5500 оборотах эксплутировал неоднократно.

[БорисС]

Уважаемый PV,
Извините, а что понимается под словом дефектовка? Диагностика - это понятно, а вот дефектовка? То есть получается что в моем случае необходимо делать вскрытие двигателя без всяких там предварительных осмотров и диагностик, как собственно и порекомендовал Василий?
Или за понятием дефектовка стоит что-то иное?

Борис

[деныч]

Блин ну не знаю, если явных признаков нет, зачем лезть в двигатель. Всеравно не соберут как на заводе, а 2,0 движки очень надежны. Понимаю еслиб форсированный был или турбина была. А так ненагруженный движек с отработанными инженерными решениями. Ничего сним не будет. Прошлым летом мой движек работ в высоком температурном режиме, тепература постоянно возле красной зоны послась (сам болван ). Есно масло подливал. Народ на форуме такой жути нагнал!, переборка двигла, заводить нельзя, вызывай эвакуатор и т.д. Честно говоря на измене был, вот щас накроется медным тазом. Потом сел, спокойно проанализировал все признаки (а не мнения окружающих) и понял, что поводов лететь и перебирать движек нет. Со своей проблемой разобрался сам. Щас тьфу тьфу. А расход масла эт нормально. Думаю не надо торопиться, а посмотреть за динамикой развития. Перебор двигателя - серьезная операция, лучше не торопиться.