|
|
|
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг. |
|
|
# 11
22.05.2007, 13:54
|
|
Спасибо всем, в понедельник буду заморачиваться.
|
|
|
# 12
02.07.2007, 11:39
|
|
Подскажите пожалуйста!
У стробоскопа есть три провода.
1 – к ВВ проводу 1 цилиндра, с этим всё понятно
2 - масса - с этим тоже понятно
3 - питание. В инструкции к стробоскопу говориться, что подключать к катушке зажигания.
Куда в P11 GA16 можно подключить этот 3-й провод?
|
|
|
# 13
02.07.2007, 13:32
|
|
Нужен другой стробоскоп.. работающий тупо от импульса на BB
+/- на акум и на свечу 1ц. (причем есть которые подключаются не в разрыв, а зажимкой на ВВ провод.
далее НЕЗАБЫВАЕМ!!! отключит разъем от ДПДЗ!!!
и только тогда выставляем.
удачи!!
__________________
хотел VW купил Nissan ..... продал Nissan.., теперь Octavia
|
|
|
# 14
09.07.2007, 09:00
|
|
Купил стробоскоп с питанием от аккумулятора.
Сначала при отключенном потенциометре ДЗ машина заводилась и через несколько секунд глохла.
Оказалось, что винт регулировки ХХ был полностью закручен. Отрегулировал ХХ, теперь, кажется, лучше на горячую стала заводиться.
Момент зажигания был в порядке, зато обнаружилась другая любопытная вещь – пропуски зажигания на нескольких горшках. Буду менять ВВ провода.
Спасибо за помощь!
|
|
|
# 15
09.07.2007, 15:38
|
|
...поменяешь..отпишись что изменилось...
|
|
|
# 16
10.07.2007, 10:51
|
|
Поменял ВВ провода.
Стробоскоп показал, что все цилиндры работают без перебоев.
Мощность выросла. Расход уменьшился. Двигатель работает ровнее.
|
|
|
# 17
10.07.2007, 13:15
|
|
..Молодца!!!
Надо мне так проверить провода!
|
|
|
# 18
13.07.2007, 12:12
|
|
странно ..мне тоже говорили в сервисе что на GA16DE все регулируется автоматом электроникой
|
|
|
# 19
02.03.2008, 11:57
|
|
Помогите советом. у меня SR20DE Р11 1997 года.
Вчера купил стробоскоп, решил выставить зажигание.
по науке как написано выше на не работающем двигателе отключил датчик положения дросельной заслонки, пытался завести машинку---сначала схватывает(1-2 сек.) а потом глохнет(((((( Что делать???? может надо было сначала на отключенном датчике 2 минуты обороты подержать на 2000 об/мин.?????????
кто с этим сталкивался?????
в итоге выставил с работающим датчиком 15град, но зажигание почему то постоянно плавает то +2 или 3 градуса вправо, то влево. Это нормально или должно быть четко всего на 15 градусах??????
__________________
Все меняется...........
|
|
|
# 20
03.03.2008, 13:10
|
|
Дык угол и должен плавать если есть датчик детонации.
+/- 2 градуса.
Иначе как можно регулировать динамически УОЗ?
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Primera
> P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
|
|
|