На ХХ подтраивает под нагрузкой

[vatman]

Сообщение от Sergey_Romanovich vatman, Бына 99% это СВЕЧИ.

Машина дизельная. Свечи тут причем? Они же работают при запуске только.


Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Mixxxa Начни с замены топливного фильтра.

Попробую. Меняли фильтр тысяч 12 назад - действительно пора. Спасибо.

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Mixxxa а хз пробег какой на машине?

97 000 честный (есть распечатки)

[Mixxxa]

Погоди,не суетись - 12 тысяч- это не много еще.
Попробуй его прокачать и слить с него что сольется

Добавлено через 1 минуту
Надеть на пипку шланг(вроде от тазо омывайки подойдет), опустить его в емкость какую нибудь(0.5 литра бутылка), открутить с него пипку, и грушей поработать.

[алекспаф]

Сообщение от Mixxxa Свечи тут причем? Они же работают при запуске только.

где-то на форуме было,что свечи после запуска авто не отключаются а работают пока не прогреется авто до определённой температуры.

[vatman]

Сообщение от алекспаф где-то на форуме было,что свечи после запуска авто не отключаются а работают пока не прогреется авто до определённой температуры.

Диагност на сервисе сказал, что свечи работают только перед запуском.
Индикатор на приборке, кстати, гаснет не просто так.
Так что очень-очень маловероятно.
А человек наверно написал о бензиновой машине. Там то да - свечи в первую очередь посмотреть надо. Хотя почему он купил 4 свечи? На бензовом Пафе вроде 6 горшков, насколько я помню.

[Mixxxa]

У дизеля тоже есть свечи свечи накала(а не зажигания).

[Kerogaz]

Есть сведения, что свечи накала после запуска ещё некоторое время работают вполсилы

[Mixxxa]

в ESM есть книга EC.pdf там страница EC-1285
На этой странице описан алгоритм работы свечей...

When engine coolant temperature is more than approximately 80°C(176°F), the glow relay turns off. When coolant temperature is lower than approximately 80°C(176°F): Ignition switch ON After ignition switch has turned to ON, the glow relay turns ON for a certain period of time in relation to engine coolant temperature, allowing current to flow through glow plug. Cranking The glow relay turns ON, allowing current to flow through glow plug. Starting After engine has started, current continues to flow through glow plug (after-glow mode) for a certain period in relation to engine coolant temperature. The glow indicator lamp turns ON for a certain period of time in relation to engine coolant temperature at the time glow relay is turned ON.

Типа гуглоперевод

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя более 80 ° C (176 ° F), свечное реле выключается. При температуре охлаждающей жидкости ниже 80 ° C (176 ° F): Ключ зажигания в положении ON После поворота зажигания в положение ON, свечное реле включается в течение определенного периода времени по отношению к температуре охлаждающей жидкости, что позволяет току течь через свечу. Проворачивание Свечное реле включается, позволяя току течь через свечу. Запуск После запуска двигателя, ток продолжает течь через свечи накаливания (послесвечение режим) за определенный период по отношению к температуре охлаждающей жидкости. Лампа индикатор разогрева включается в течение определенного периода времени в отношении температуры охлаждающей жидкости во время включения реле свечей.

[koatle]

Мож проверить систему рециркуляции выхлопных газов.

[Mixxxa]

Т.е. типа получается, что при температуре антифриза менее 80 град.
Я хочу запустить двигатель и ключ в положение зажигания- на свечи пошел ток.
Я поворачиваю ключ дальше.
На свечи идет ток.
Мотор заработал, я отпускаю ключ.
На свечи течет ток в течении времени автоматически расчитанного ECM и зависящего от температуры антифриза.

Но дальше приписка, что во время включения реле - загорается индикатор.

Поэтому я думаю, что если в положении зажигания не ждать пока погаснет индикатор(т.е. сразу ключ крутить, как на бензинке), то будет так как написано. А если ждать и индикатор погас, то дальше свечи не работают.

Так что вывод- свечи работают только определенное время при попытке старта мотора(время это мало и уж никак не до 80 градусов антифриза).

[Kerogaz]

В целом правильно, но не совсем: после того, как погаснет индикатор, напряшение на свечи подаётся, в том числе во время запуска и некоторое время после него, но конечно же, не до достижения рабочей температуры