Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей Б вне форума Андрей Б    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Джип Гранд Чероки 5,7, Patrol 3.0 tD Y61
Старый #11   23.11.2006, 05:31
По умолчанию
Сообщение от Homihus Посмотреть сообщение
Как ни странно Патрол имея зависимую подвеску стоит на трассе лучше жипов с независимой.
Я невольно сравниваю с Ниссан Армада . Видать теория не всегда совпадает с практикой.
И многие кто ездил на 100 Крузаках это говорят то же самое.
В Москве на третьем кольце, над Бережковской набережной, на дорожном полотне есть ощутимые стыки. При прохождении этого участка на Гранде при скорости 80-90 км/ч задницу весьма заметно переставляет наружу поворота. Ощущения не очень приятные. При проезде там же на Патруле, стыки ощущаются весьма заметно, однако с курсовой устойчивостью все гораздо лучше.
Ответить с цитированием
Homihus вне форума Homihus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Приморье ДВ; Авто: Nissan Patrol Y61 2007г. ТВ48
Старый #12   26.11.2006, 17:35
По умолчанию
Патрол имеет неплохую устойчивость благодаря строению кузова - если смотреть на него с зади ,то можно увидеть что салон максимально ужат относительно колеи к центру.., т. е. колеса стоят шире кресел водителя и пассажира.
Можно понаблюдать и сравнить с другими джипами.
Плюс ко всему на более поздних Патрол с 2000 г. стоят более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости. Доработаны поперечные тяги мостов(Панара) - применили на одной стороне вместо сайлентблоков жесткие шарниры, "лыжи" переднего моста удлинили.
В результате управляемость улучшилась ,но и увеличилась жесткость.
Это то что я увидел сравнивая с Сафари 98г., вроде машины почти одинаковые а ведут себя по разному.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #13   26.11.2006, 19:13
По умолчанию
Я кстати, когда в отпуск поехал, тоже удивился, что мостовой джип в моноприводном режиме так хорошо стоит на трассе, не рыскает никуда.
Ответить с цитированием
watt вне форума watt    
Начинающий клаббер
Откуда: Ярославская область; Авто: nissan
Старый #14   26.11.2006, 19:44
По умолчанию
Прекрасно для джипа Патрол держит дорогу.Только с поворотами все равно повнимательнее нужно.
Ответить с цитированием
Perevozschik вне форума Perevozschik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Маскма; Авто: Примерыч
Старый #15   01.12.2006, 22:23
По умолчанию
Сообщение от КЛИМ Посмотреть сообщение
я не сказал , что кто-то хуже , но вот лучше ПАТРОЛА - ТОЛЬКО ПАТРОЛ - ЭТО ФАКТ !
А лучше Оки, только ока?
__________________
icq 252-551-104
Ответить с цитированием
ZLOY вне форума ZLOY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патрол
Старый #16   02.12.2006, 13:51
По умолчанию
По-моему, в журнале "Полный привод", конца прошлого года где-то, был дуэль-тест между Патрулём и Экспедишеном, кажется (что по большому, с Тахо - один хрен). Так там пол-теста Патруль на тросе америкоса таскал, на что авторы резонно заметили: теперь понятно, почему японский автопром завоёвывает Америку , а не наоборот!
Ответить с цитированием
ALANI вне форума ALANI    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Infiniti G35X
Старый #17   07.02.2007, 20:37
По умолчанию
Сообщение от Perevozschik Посмотреть сообщение
А лучше Оки, только ока?
По поводу лучше...
в январе выбирал машинку себе для автопутишевствий, да и для рабочих вопросов за пределами мегаполисов.
Естественно о седанах вопрос не стоял, выбирался джип.
С дотошностью у меня все в порядке, поэтому объездил кучу салонов и специализированных станций, информашку выуживал о болячках и достоинствах разных марок.
За рулем давно и машин было много, есть с чем сравнивать. Проверка на правдивость специалиста проверялась вопросами на которые я 100% знал ответ, посему делетанты отсеивались.
Что оказалось:
1.Тойота 80 (давно не выпускается)
2.Лексус 470 (цена пипец, да и угонят на ура)
3.Патрол (остался, слава богам или кому там, ХЗ)
4.ЛК 100 (мнения сильно расходились, качество хромает в
последнее время)
5.Лэнд Ровер Дефендер (видимо из за простоты, неплохая
надежность), хотя англичан не люблю.
6. далее все остальное....
Основными параметрами были надежность неприхотливость, комфортная езда на дальние расстояния, ну и экономичность.

Самое интересное оказалось следующее:
-Салон форд: вопрос: как вы относитесь к Патролю?
ответ: Хм... альтернатива - Эксплорер, но...
-Митсубиши: ответ: Паджеро тоже неплохая машина...
-Тойота : ответ: ЛК 100 в городе лучше..., правда так и не
сказали чем.
-Шевроле: ответ: Тахо комфортней, но Патрол, есть Патрол.
Про Хаммер (Н2) вообще не спрашивал, у моих друзей находу заклинило рулевое, заодно снесли гаишную машину.

мастера практически в один голос говорили, что остались еще МАШИНЫ...
вопрос о надежности подвески вызывал недоумение, типа что ей будет...
Вообщем можете сами поэксперементировать при случае, продавцов посмущать, весело.
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #18   07.02.2007, 21:45
По умолчанию
С продавцами всегда весело.Им пофих,чего продавать.Работа такая.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
Андрей Б вне форума Андрей Б    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Джип Гранд Чероки 5,7, Patrol 3.0 tD Y61
Старый #19   07.02.2007, 23:30
По умолчанию
Сообщение от big Посмотреть сообщение
С продавцами всегда весело.Им пофих,чего продавать.Работа такая.
Ну не все продавцы такие уж плохие. Перед выходом Дискавери 3, мне продавец салона Лендровер советовал подождать как минимум год, до устанения детских болезней.
Продавец из другого салона категорически отказался продавать мне Рэнглер для жены. Так что приличные люди встречаются.
Ответить с цитированием
Shurik вне форума Shurik    
Аццкий клаббер
Откуда: Королёв; Авто: Murano II
Старый #20   08.02.2007, 01:10
По умолчанию
Берите Пасфайндер. По мне, самый оптимальный вариант.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook