Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #11   23.09.2012, 11:56
По умолчанию
Михельсон, Да что вы все ведетесь на какую-то писанину...
Посмотрите лучше статичтику NYSE: TEN http://finance.yahoo.com/q/bs?s=TEN+...e+Sheet&annual
Доля ранчей в ней "ноль целых, ноль десятых"...
Вот здесь сфотографирована большая часть персонала "кузни" http://www.gorancho.com/about.php

Добавлено через 5 минут
Это мелкосерийное производство, нацеленное на рынок американских популярных брендов, не более того...
Не верите? Спишитесь с ними и попытайтесь договориться хотя бы о 10.000 комплектов аммо для конкретной модели R51/D40 в месяц... ))))))))))))
Может согласятся... Но производство разместят в Китае...

Добавлено через 5 минут
http://www.sytzjz.com/ Посмотрите на досуге... Вам это ничего не напоминает? На Алибаба.сом можете посмотреть производственные возможности и рынок сбыта, а это США...

Последний раз редактировалось pzot, 23.09.2012 в 11:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #12   23.09.2012, 19:19
По умолчанию
pzot , а Вы считаете, что небольшое предприятие не может делать качественную продукцию, что для этого нужен размах? Тогда, извините, ВАЗ должна быть самая лучшая марка автомобилей.
А пока я вижу
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
какую-то писанину
только в Ваших постах. И попытку вознести себя в разряд супер-пупер специалистов, со ссылками на свой возраст и стаж гоночный.
По опыту нашего форума скажу так. Более доброжелательно здесь относятся к описаниям своего опыта (с фоторгафиями того, что получилось), чем к критиканству чужих идей. А у Вас именно критиканство. и предположения не основанные на опыте
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
вряд ли будет
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Я так думаю
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Здесь, скорее всего
А как доходит до вопроса о своих доработках, так сразу "у меня пока стоковый ПАТ". Вот сделайте свой автомобиль, обкатайте его и, если ничего не оторвется - расскажите народу.
А пока люди ездят на компонентах, сделанных в
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
кузне в деревнях
и горя не знают.
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #13   23.09.2012, 20:03
По умолчанию
Михельсон, Тему видим? С чего начинаем видим?
Чем закончим, тож скрывать не стану...

Добавлено через 3 минуты
pzot, Пока ж я обратился с просьбой померять геометрические размеры имеющегося в распоряжении сообщества тюнинга, не более того...

Последний раз редактировалось pzot, 23.09.2012 в 20:03. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #14   23.09.2012, 22:07
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
померять геометрические размеры имеющегося в распоряжении сообщества тюнинга, не более того...
.....тюнинговые стойки в сборе не отличаются по высоте от стока. Прирост клиренса достигается за счёт жесткости пружин. Если я не ошибаюсь .
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #15   23.09.2012, 22:25
По умолчанию
alfa-sviaz, хорошо бы в абсолютных величинах... чтоб была возможность подбирать аммортизаторы и коиловеры...

Добавлено через 45 секунд
Насколько я помню, у тебя ИМ.

Последний раз редактировалось pzot, 23.09.2012 в 22:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
alfa-sviaz вне форума alfa-sviaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Pat 2.5D +2",MIKI 265-70-17,доп.бак+120л. Прадо 3тд.
Старый #16   24.09.2012, 10:01
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Насколько я помню, у тебя ИМ
...передние ИМ доблесно пали в борьбе с российскими направлениями, теперь там ОМЕ.
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
хорошо бы в абсолютных величинах... чтоб была возможность подбирать аммортизаторы и коиловеры
....так я ж говорю

Сообщение от alfa-sviaz Посмотреть сообщение
тюнинговые стойки в сборе не отличаются по высоте от стока
....нет ничего сложного , возьми и померь свои на машине...
__________________
Порою зоркость нам нужней чем сила, беспечность многих сильных погубила.
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #17   01.02.2013, 21:19
По умолчанию


Итак, все инсталированно... Я последний, из трех подопытных...

Лифт 2 дюйма (пока умолчу какой...), SPC UCAS, развальные болты с улучшенными регулировками...

В отличие от остальных подопытных, я "болгарил" чашку крепления аммо в двух крайних положениях...

Сделан предварительный с\р, все показатели в норме, окромя кастора (+2.34)... Это ожидалось...

Далее прокат 700 км и следующая иттерация, все понятно, куда крутить верхнюю шаровую...

Нужен вмемяемый с\х 3Д стенд, желательно на ю\з мск.

Общее впечатление от новой подвески скорее положительное...
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #18   01.02.2013, 23:11
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Нужен вмемяемый с\х 3Д стенд, желательно на ю\з мск
Я на разные стенды ездил, но качественно сделали только в ниссане на таганке.
Ответить с цитированием
pzot вне форума pzot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: MOW; Авто: R51
Старый #19   01.02.2013, 23:23
По умолчанию
Там делал один из "подопытных"...
Шаровую не крутили, ездит с кастором "не в допуске"...
Это не тривиальный вариант...
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #20   01.02.2013, 23:27
По умолчанию
Сообщение от pzot Посмотреть сообщение
Шаровую не крутили, ездит с кастором "не в допуске"
Может плохо просил?
Все таки это не штатная штука.
Мне делал (причем 2 раза в разное время) невысокий дяденька
Первый раз после установки лифта. Я впервые ощутил, что такое руль прямо- машина едет прямо и ровно. Второй раз после 1500 км.Хуже не стало.
Ни У сервис ,ни гаражные мастерские(причем те, что мне хонду сходразвал делали и нормально) не могли сделать как надо.
Вот и думай.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook