|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 11
17.09.2012, 00:34
|
|
SashaAn, hen engine coolant temperature is more than approximately 80°C (176°F), the glow relay turns off.
When engine coolant temperature is lower than approximately 80°C (176°F):
l Ignition switch ON
After ignition switch has turned to ON, the glow relay turns ON for a certain period of time in relation to
engine coolant temperature, allowing current to flow through glow plug.
l Cranking
The glow relay turns ON, allowing current to flow through glow plug.
l Starting
After engine has started, current continues to flow through glow plug (after-glow mode) for a certain period
in relation to engine coolant temperature.
The glow indicator lamp turns ON for a certain period of time in relation to engine coolant temperature at the
time glow relay is turned ON. Переводите и читайте сколько греет свеча накала
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Михельсон
Я всю жизнь считал, что учитывается температура двигателя..
|
И правильно считал
Последний раз редактировалось Андрей Тим, 17.09.2012 в 00:34.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 12
17.09.2012, 13:36
|
|
Сообщение от Андрей Тим
сколько греет свеча накала
|
используется температура охлаждающей жидкости как опосредованное значение температуры в камере сгорания, температуры поступающего воздуха...
|
|
|
# 13
07.10.2012, 17:06
|
|
Сегодня такая фигня случилась: с утра завелась вяло, не с пол тыка как всегда. Проехал метров 500, заглушил и больше не завел. Нам эвакуаторе отвез в салон. Посмотрели и сказали, что будут проверять, так как вроде в топливной системе должно быть давление 30, а давит всего 5. Часа через 4 звонок, завели немного поработала и сама заглохла, якобы где-то подсос воздуха, будут смотреть. Пробег 12 300 км, гарантийная, чек неисправность не выдал
|
|
|
# 14
07.10.2012, 18:36
|
|
Да, прохудилась система. Хуже было бы, если бы все это произошло вдали от цивилизации, где не то что эвакуатор, но даже попутку не сыщешь, чтобы добраться до дилера, который за сотни км. Рановато для такого пробега. Как тут не вспомнить наши "Волги" такси, которые на 402 двигателях и 76 бензине пробегали по 300 тыс км до первого капремонта. У нас на работе была такая Волга, которая даже больше прошла и еще столько же после капремонта.
|
|
|
# 15
07.10.2012, 19:03
|
|
Игоряшка,
+100, у самого была. 11 лет отпахала без серьезных проблем, пока на сквозь не проржавела
|
|
|
# 16
08.10.2012, 12:24
|
|
И ведь как тогда радовались этим машинам, как ими гордились! Уж точно не меньше, чем нынешними иномарками.
|
|
|
# 17
08.10.2012, 12:42
|
|
Сергей Ткачев, Ну так вердикт по авто вынесли - причина в чем?
|
|
|
# 18
08.10.2012, 22:51
|
|
Dross,
ВЕРДИТКТ №1: засорился клапан на пробке заливной горловины, ИТОГ: приехал, завели поработала 1 мин. и АВТО заглохло . Через 4 часа ВЕРДИКТ №2: пипец топливному фильтру, ИТОГ: заменили, цена фильтра 2700 - работает все в норме. Ремонт-бесплатно, фильтр под гарантию не подпадает. Два дня псу под хвост
|
|
|
# 19
08.10.2012, 23:08
|
|
угу... значит, не буду пока выкидывать свой "старый" топливный фильтр 22 тыщи пробегал.... пусть еще столько полежит
|
|
|
# 20
19.12.2012, 20:27
|
|
Сообщение от J0hNnY
Все зависит от температуры топлива. Она может и дольше гореть в лютый холод.
|
Уточнил схемы. Блок управления мериет температуру ОЖ и уже в зависимости от этого высчитывает время прогрева свечи.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|