Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #11   26.06.2012, 14:46
По умолчанию
Я тоже "ЗА". Если на схеме гайка присутствует-значит она ОБЯЗАНА! быть и на машине. Гнать нужно в шею сервисменов утверждающих обратное.
Ответить с цитированием
art_wood вне форума art_wood    
Начинающий клаббер
Откуда: Алма-Ата; Авто: Nissan Murano
Старый #12   26.06.2012, 19:08
По умолчанию
Shadi, Попробуй завести машину газ до предела и поверни руль вправо влево до предела если не пропадёт то тогда ГУРу кердык.У меня стал работать шланг как раз меняли
Ответить с цитированием
Shadi вне форума Shadi    
Начинающий клаббер
Откуда: Aktau KZ; Авто: Nissan Murano
Старый #13   30.06.2012, 13:30
По умолчанию
art_wood,
попробовал погазовал . покрутил руль влево в прво - чуть легче стало,, но все равно не так как было когда-то
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #14   02.07.2012, 12:43
По умолчанию
Тоже попробовала - так же осталось.

Добавлено через 1 минуту
Shadi, А тебе в салоне руль не снимали случайно? Очень схожие у нас проблемы.

Последний раз редактировалось MetisAngel, 02.07.2012 в 12:43. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Shadi вне форума Shadi    
Начинающий клаббер
Откуда: Aktau KZ; Авто: Nissan Murano
Старый #15   02.07.2012, 13:39
По умолчанию
MetisAngel, не в салоне ничего не трогали
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #16   02.07.2012, 13:47
По умолчанию
Есть предположение, когда шланг лопается, попадает в систему воздух. Предположительно не у всех, кто раньше заметил - у того все ок. Воздух повреждает насос и при замене шланга и жидкости - мы имеем поврежденный немного насос, который работает и пока не гудит, но работает на пределе возможности. Я мерила давление в системе и показала 83 Бара. Что я узнавала чуть ниже минимума нормы!!! Т.е. он работает, давления хватает - но на пределе - вот и небольшая тяжесть руля.
Ответить с цитированием
ss-sr вне форума ss-sr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: область; Авто: murano
Старый #17   02.07.2012, 14:32
По умолчанию
Сообщение от MetisAngel Посмотреть сообщение
Есть предположение, когда шланг лопается, попадает в систему воздух. Предположительно не у всех, кто раньше заметил - у того все ок. Воздух повреждает насос и при замене шланга и жидкости - мы имеем поврежденный немного насос, который работает и пока не гудит, но работает на пределе возможности. Я мерила давление в системе и показала 83 Бара. Что я узнавала чуть ниже минимума нормы!!! Т.е. он работает, давления хватает - но на пределе - вот и небольшая тяжесть руля.
не вводите людей в заблуждение,гур выходит из строя при работе без масла и просто по причине износа,всё имеет свой ресурс,нет такого понятия работает на воздухе,есть понятие работает без масла,кратковременная работа без масла(например после замены шланга)не приводит к выходу из строя насоса, масло вытесняет воздух в расширительный бачок,прокачка как и писали уже выше руль от упора до упора,всё,не работающий гур это
1.насос требующий замены(вследствии естественного износа либо работы без масла
2.трубки, шланги подходящие к гур имеют диаметр не соответствующий пропускной способности насоса либо вследствии неправильного монтажа(какое нибудь колечко зажали в трубке пропускная способность уменьшилась в разы,либо вообще пережали шланг)
3.используемая жидкость гур не соответствует стандарту
4.приводной ремень гур проскальзывает на шкивах вследствии износа ремня и слабой натяжке(но это скорее нонсенс)
вот как то так.
но есть одно но,всё это относится именно к насосу гур.руль туго может вращатся не обязательно из-за неправильной работы именно насоса,конечный механизм это рейка,нужное давление может и она не держать и не выдавать требуемый момент,прежде чем гадать на кофейной гуще нужно правильно продиагностировать,а затем заменить-починить вышедший из строя механизм.
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #18   02.07.2012, 15:34
По умолчанию
Так и начали диагностировать. Проверили давление и показало 83 Бара что ниже минимума. Дженсер сказал что была бы машина на гарантии - они меняли бы насос при таком давлении. Норму написали 93-107 Бара.
Ответить с цитированием
Shadi вне форума Shadi    
Начинающий клаббер
Откуда: Aktau KZ; Авто: Nissan Murano
Старый #19   02.07.2012, 17:28
По умолчанию
помню где читал на нашем форуме, что бывает закоксовывается какой-то карданчик на рулевой ,, и там решили проблему обильным смазыванием именно этого карданчика.... Кто что скажет по этой части решения этой проблемы ???
Ответить с цитированием
MetisAngel вне форума MetisAngel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Марс; Авто: Mypp одна большая не нужная деталь
Старый #20   02.07.2012, 18:37
По умолчанию
Смазывали в Ниссан на Таганке. Там характерно: руль при вращении то легкий, то тугой, то опять легкий и опять тугой - тогда да, это крестовина. А тут вроде и ГУР есть но чуть-чуть легкости нехватает и все дорожное полотно передается на руль.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook