Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #11   09.02.2012, 11:45
По умолчанию
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
дружок,
Не скрипи зубами - эмаль сотрешь!
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
если у тебя одна машина
Не, не одна.... есть еще катер!

Сообщение от mahinist Посмотреть сообщение
штатная балалйка расчитна под сдвоенный синфазный приём. Принцип работы на стационарной точке известен и понятен, а как быть надвижущемся объекте.
А мне кажется, что Вы зря напрягаетесь по теме. Потому, как, ошибаетесь в понятиях. Ибо вот это:
Сообщение от mahinist Посмотреть сообщение
Здесь немножко теории http://dl2kq.de/ant/3-15.htm
Далеко, не вот это:
”Многолучевое распространение радиосигнала объясняет возникновение артефакта, названного «замиранием» («фединг», fade). Оно состоит в том, что радиосигнал, многократно переотражаясь от препятствий, приходит в точку приема как бы в «размытом» виде: он имеет отличающийся от исходного характер распределения амплитуды, другие временные и фазовые задержки. Более того, переотраженные сигналы, складываясь в противофазе, вызывают снижение амплитуды результирующего сигнала («замирание»)”
По поводу 100-150 ом, - вывод сделан на основании визуального сравнения отношения диаметра кабеля к его центральной жиле. Ее (жилу), на разъеме,... в микроскоп не видно!
Ответить с цитированием
mahinist вне форума mahinist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ПАТФИК R51 ДО РЕСТАЛ 2006 был, теперь 2012
Старый #12   09.02.2012, 11:46
По умолчанию
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
дружок, если у тебя одна машина - твои проблемы.

А на счет отличий в антеннах пата и трейла - тебя ждет большой сюрприз.
Подсказка ( глянь на разъемы магнитол для начала)
Господа не загрязняйте тему прошу высказыватся по существу вопроса.
Ответить с цитированием
XAHC вне форума XAHC    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trtail T-31 2,5 MCVT LE (AQD--) black
Старый #13   09.02.2012, 11:49
По умолчанию
варианта у тебя 2. Не морочить голову и подключить через переходник. Чувствительность такая же. Не веришь - можешь послушать у меня.
вариант два, если не веришь. сверли крышу и ставь внешнюю антенну.

Сообщение от mahinist Посмотреть сообщение
Господа не загрязняйте тему прошу высказыватся по существу вопроса.
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #14   09.02.2012, 12:05
По умолчанию
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
Не морочить голову и подключить через переходник.
+100.
Ну будет, иногда, щелкать, если далеко от радиостанции находишься. Чувствительность, точно, не пострадает.
Ответить с цитированием
mahinist вне форума mahinist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ПАТФИК R51 ДО РЕСТАЛ 2006 был, теперь 2012
Старый #15   09.02.2012, 12:06
По умолчанию
Сообщение от XAHC Посмотреть сообщение
варианта у тебя 2. Не морочить голову и подключить через переходник. Чувствительность такая же. Не веришь - можешь послушать у меня.
вариант два, если не веришь. сверли крышу и ставь внешнюю антенну.
Подключено через переходник чуствительность упала на 30-40% неверишь приезжай поставим спектранализатор и замерим.
Ответить с цитированием
XAHC вне форума XAHC    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trtail T-31 2,5 MCVT LE (AQD--) black
Старый #16   09.02.2012, 12:07
По умолчанию
позволь полюбопытствовать, а куда ты его подключал?

Сообщение от mahinist Посмотреть сообщение
Подключено через переходник чуствительность упала на 30-40% неверишь приезжай поставим спектранализатор и замерим.
Ответить с цитированием
_Sting_ вне форума _Sting_    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Масква; Авто: Nissan Pathfinder 4.0
Старый #17   09.02.2012, 12:10
По умолчанию
Сгороди эмитерный повторитель, может входное сопротивление другое у магнитолы. Или вход тупой. Если есть приборы, замеряй чутье со входа. Не бывает чудес...
Ответить с цитированием
mahinist вне форума mahinist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ПАТФИК R51 ДО РЕСТАЛ 2006 был, теперь 2012
Старый #18   09.02.2012, 12:30
По умолчанию
«замиранием» («фединг», fade).

Всё правильно но другими словами для того чтобы с этим боротся и придумана схема сдвоенного приёмма вопрос в том что обычные магнитолы этого не поддерживают. КАК СДЕЛАТЬ чтобы она работала на ОБЫЧНОМ приёмнике, а нерасказывать мне прошумы и помехи в канале связи.

Я тебе могу показать 30 кабелей с разными диаметрами и одним волновым сопротивлением или внешне одинаковые но сопротивление разное. Первый раз слышу по геометрическим размерам можно определить волновое сопротивление кабеля. Если выдумаете что всё что тоньше РК75 или RG6 что есть одно и тоже с большим сопротивлением то вы глубоко ошибаетесь потери разные согласен но сопротивление одно.
Ответить с цитированием
XAHC вне форума XAHC    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trtail T-31 2,5 MCVT LE (AQD--) black
Старый #19   09.02.2012, 12:32
По умолчанию
так что там с подключением спектроанализатора?
Ответить с цитированием
mahinist вне форума mahinist    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: ПАТФИК R51 ДО РЕСТАЛ 2006 был, теперь 2012
Старый #20   09.02.2012, 12:48
По умолчанию
приезжай но на патике в такой же комплектации на разных машинах нет смысла мерить антенны тупо разные

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от _Sting_ Посмотреть сообщение
Сгороди эмитерный повторитель, может входное сопротивление другое у магнитолы. Или вход тупой. Если есть приборы, замеряй чутье со входа. Не бывает чудес...
Сопротивление 75 Ом. Приборы есть получается при тупой складке из-за разности фаз сигнал садится на уровень шума нужно как то фазу стабилизировать.

Последний раз редактировалось mahinist, 09.02.2012 в 12:50. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook