новая навара

[Александр К-Д]

Всем Привет!
Тоже что-то стучит в двигателе, особенно слышно на холостых. Помимо нормального дизельного звука, параллельно слышится очень частый стук, но не металлический.
Это не цепь ли? Как понять что это. Звук очень подозрительный и нездоровый

[VVVOVA]

Сообщение от kalina1979 сколько щас расход в городе и по трассе после чиптюнинга? скока стоит данная операция?

По результатам пробера Ростов на Дону -Жмельницкий Лумшоры Мукачево-Ужгород- Перевал Турку -Львов-Ростов на дону. с учетом плохой дороги (Навара ЦУКА Крепкая!!) скорости с частыми скачками от 90-120-160. паказала след расход, сверенный с чеками
итого по 3500км пробега
трасса - 10,6л
город с пробками и горные участки - 12,8 л.
Меня устраивает.

[Loyd Webber]

я четветый год эксплуатирую , звенит движек на холодную ))я уже забил на это ! зимой так, как проточного подогрева соляры нет звинит на высоких оборотах я, уже и внимание на это не обращаю )) вообще машина не разрабатывалась на холод )) так , как зделана в Барселоне )) унее даже подогрева щеток стеклоочестителя нет ) Зато есть очень большой плюс , до многих элемнтов под капотом очень легко добраться!

[Agrik177]

Продуктами сгорания сернистых соединений в дизельном двигателе являются SO 2 и S03. Соотношение их в основном определяется режимом работы двигателя. С увеличением нагрузки двигателя содержание S03 в продуктах сгорания интенсивно возрастает, а содержание SO 2 снижается. Серный ангидрид (S03) сильнее, чем SO 2, влияет на нагарообразование, износ и коррозию в двигателе, а также на качество масла. При наличии S03 в продуктах сгорания повышается точка росы (рис. 3. 46) и тем самым облегчается конденсация серной кислоты на стенках гильз цилиндров и усиливается их коррозия. При воздействии на масло серной кислоты получаются смолистые продукты, образующие затем нагар, обладающий в результате повышенного содержания в нем серы большой плотностью и абразивностью и способствующий износу деталей двигателя. В табл. 3.32—3.36 показано влияние содержания сернистых соединений в топливе на нагарообразование в двигателях, отложения на фильтрах тонкой и грубой очистки и на качество картерного масла.[73, С.179
Это кто му, что сера не является смазкой!.