Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Chimosa вне форума Chimosa    
Начинающий клаббер
Откуда: Обнинск; Авто: Nissanчик
Старый #11   17.02.2012, 12:24
По умолчанию
Сообщение от Krisp Посмотреть сообщение
да, у меня тоже такая фигня была - общая болезнь?
Может, особенность модели? Причем, от колодок эт не зависит!
Ответить с цитированием
Дилмурат вне форума Дилмурат    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Primera P10, SR20
Старый #12   04.04.2012, 12:35
По умолчанию
Знаю причину! Фото нету, но попробую так обяснить.

Когда закручиваешь поршень от суппорта, надо выставлять его ровно, т.е. чтобы 4 "ямочки" стояли ровно как часики на 3-6-9-12 часов. а когда вставляете колодки, обратите внимание что на обратной стороне по середине есть выемка(выпирающая точка) она должна совпадать с нижней ямочкой этого поршня. и устанавливаете все остальное как и должно быть.

Причину нашел когда сам менял колодки, на правой стороне стерся криво, на другой колодки стерлись идеально ровно. на самих колодках где стерся криво, эта точка была подтерта, и краска слезла. а на другой эта выемка осталось черного цвета, т.е. она попала в ямочку ровно.

ХЗ, у кого как, у меня эта проблема решилась именно так.

Суппорт работает отлично, все ходит и бегает)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook