Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Arh вне форума Arh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera
Старый #11   28.03.2005, 16:25
По умолчанию
Сообщение от Levis
Сообщение от Arh
Диффенерциал (он на альмере один - это же не полноприводник) здесь не причем. Стук в сцеплении при резком выключении присуствует, но этот эффект насколько я слышал происходит от экономии на демпфере крутильных колебаний. Этим кстати многие "корейцы" раньше "болели".
Чем это грозит? Обязателен и возможен ли ремонт? Или забить и так ездить.
Ну если я прав, то дело в том что в Альмере не доработан гаситель этих самых "крутильных колебаний" которые возникают при резком смене знака крутящего момента - как раз при резком выключении сцепления. Это конструктивная недоработка...

но если в сервис заедете - будет интересно узнать итоги. Может дело вовсе не в этом
Ответить с цитированием
Arh вне форума Arh    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera
Старый #12   28.03.2005, 16:27
По умолчанию
Сообщение от Levis
Сообщение от Arh
Диффенерциал (он на альмере один - это же не полноприводник) здесь не причем. Стук в сцеплении при резком выключении присуствует, но этот эффект насколько я слышал происходит от экономии на демпфере крутильных колебаний. Этим кстати многие "корейцы" раньше "болели".
Чем это грозит? Обязателен и возможен ли ремонт? Или забить и так ездить.
Ну если я прав, то дело в том что в Альмере не доработан гаситель этих самых "крутильных колебаний" которые возникают при резком смене знака крутящего момента - как раз при резком выключении сцепления. Это конструктивная недоработка...

но если в сервис заедете - будет интересно узнать итоги. Может дело вовсе не в этом
Ответить с цитированием
Tsar вне форума Tsar    
Доктор аццких наук
Откуда: да; Авто: А6+Х5
Старый #13   30.03.2005, 09:44
По умолчанию
Почитайте эту тему, господа
http://www.club-nissan.ru/forums/vie...=2076&start=20

там есть результат моего обращения по подобному вопросу
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook