Проблемы с коробкой передач

[Пермяк]

Угу. Бывает ощущение, что рычаг, хотя и щелкнул, не дошел до конца - включение ЗХ. Тады фонари горят, а пепелац не едет. Эта хрень бывает на 9-10 тачках и никогда на классике, ибо на переднем приводе от рычага к КПП идет тяга. Таким образом, сделавши паузу (когда обороты упадут до холостых), СИЛЬНЕЕ (глубже) выжЫмаем педаль сцепления и плавно втыкаим ЗХ. поехали.

[Anay]

2 Пермяк
Лады, спасибо за ликбез

Уважаемая Anay.
Я не сомневался ни на секунду в Ваших навыках включать и выключать передачи.
Я имел ввиду только то, что задняя передача не имеет синхронизатора, иногда она включается даже с некоторым хрустом (это не неисправность) и включив рычаг в положение "задний ход", шестерни не вошли в зацепление, ну не соединились просто, в то время как включатель (лягушка) фонаря заднего хода конечно зажег задний, белый фонарь.
Для того чтобы, в такой ситуации, включить заднюю как следует, не обязательно включать первую, достаточно включить нейтралку, отпустить сцепление и повторить попытку включения заднего хода еще раз.
Чтобы не было хруста, желательно выдержать паузу в 4 -5 секунды перед перемещением рычага в положение задний ход.
И это случай не разовый, он может повторяться.

Прошу прощения, что не понятно ответил в первый раз.

зы
Синхронизатор - устройство выравнивающее скорости вращение шестеренок перед входом их в зацепление
лягушка - электрический включатель ламп заднего хода. (Аналогичная стоит и на стоп-сигнал). С самими механизмами коробки (тормозов) не связанна. Работает от перемещения привода кулисы переключени кпп или самой кулисы (не знаю как в альмере) или тормозной педали в случае со стоп-сигналом

[muller66]

У меня на Микре похожая проблема (супруга только пол-года водит)
Только я сразу заметил, что она заднюю передачу включает с большой задержкой после выжима сцепления. Посоветовал сразу после выжима сцепления переключаться - проблема пропала...
А если больше 3-5 секунд задержка - задняя недовключается и визг соответствующий.