Капитальный ремонт QG18 (регулировка клапанов)

[Dimon-811]

Можно, если приспособу сделать которая фиксировала бы в нажатом положении клапан и освобождала шайбу. кстати да, я то так делал потому что у меня все снято было, а так возможно проще придумать приспособу, которая бы давила на стенки стакана и освобождала шайбу

[vitalliy]

Сообщение от Dimon-811 которая бы давила на стенки стакана и освобождала шайбу

У нас кто-то писал что отверткой с проточкой держал. Типа уголок подрезан был. А вынуть шайбы не очень просто. В стаканах есть проточки, вот туда надо чем-нить тонким влезть. Магнитом врядли получится как описано тут. Там про пятнаху, но все идентично...

[v.happy]

Специалисты все-таки подсказали номера инструментов требуемых для регулировки клапанов
KV10115110 PLIER-CAMSHAFT
KV10115120 STOPPER-LIFTER
но картинок не показали. И почему так дорого (от 5000 р. за железку) не объяснили.

[vitalliy]

v.happy, Потому, что это спец инструмент, ну и еще несколько причин к данному форуму не имеющих отношения...

Добавлено через 59 секунд
Кстати спец приспособы и мануале указаны и фотки есть.

[scott]

скажу сразу - поиском не шерстил, некогда
итак о регулировке клапанов на рестайловых QG
берём щуп, замяряем зазор

смотрим сюда - высчитываем сколько надо отнять
находим номер толкателя

едем в ЕвроАвто на Индустриальный пр
там есть позиция толкатель б.у. - 60р/шт
идём на склад - ищем в разобранных головках толкатели с нужным номером
лучше брать с запасом (соседние номера). криворукость при измерении никто не отменял
лишние потом можно сдать обратно в течении 5 дней, вроде
или сдать те что теперь ненужные
у меня получилось всё собрать в допуски без торцевания клапанов

[vitalliy]

Сообщение от scott на Индустриальный пр

Тут все кроме нас с тобой из Москвы и тьмы тараканьей Ну Ден не в счет, хотя бы потому что у него Кашкай. Да и не одним Индустриальным ЕвроАвто жив)))

Сообщение от scott ищем в разобранных головках толкатели с нужным номером

Так или иначе рекомендовал бы прихватить микрометр.

[scott]

Сообщение от vitalliy Тут все кроме нас с тобой из Москвы и тьмы тараканьей

проблемы негров шерифа не ...волнуют

Сообщение от vitalliy Да и не одним Индустриальным ЕвроАвто жив)))

советую посмотреть где толкатели по наличию числятся - вопросов иных не будет

[vitalliy]

scott, У меня комплект валяется и так, ну и шайбы тоже)))

[Юрка123]

Надо было на снятой голове регулировать. Я делал без замены шайб. Притер ВСЕ клапана, стаканы засунул по местам, прикрутил валы, а клапана засовывал по одному, прижимал, и мерил щупом зазор, далее, если зазор был мал, вытаскивал клапан, и стачивал кончик. Только надо по чуть, не перестараться. Стачивать на станке.
Но это было на тойоте.

[vitalliy]

Сообщение от Юрка123 Надо было на снятой голове регулировать.

Так у него на фотке она и снята.