правильно ли работает автомат

[Denin]

Алька 1999г. 1,6, автомат.
На такой модификации часто выходит из строя подушка двигла. Я меняю раз или два в год. Правда я гоняю-летаю

[Полосатый]

[quote="Alexx_z"]У вас есть на коробке режим О/D?
Если есть, то 99% вы им не правильно пользуетесь....
На сколько я понимаю, овер драйв в данной коробке включает - выключает четвертую передачу. Каким оброзом он влияет не первую с второй. Или я что-то не так понял.

[Alexx_z]

[quote="Полосатый"]

Сообщение от Alexx_z У вас есть на коробке режим О/D? Если есть, то 99% вы им не правильно пользуетесь.... На сколько я понимаю, овер драйв в данной коробке включает - выключает четвертую передачу. Каким оброзом он влияет не первую с второй. Или я что-то не так понял.

O/D влияет на режим работы всей коробки!
Могу предположить, что он у вас постоянно включен?
Чтобы прекратились рывки, нужно до ~80-100 км/ч. его отключать! Т.е. трогаться и разгонятся с выключенным O/D (индикатор на панели приборов должен гореть). Включают его только при продолжительном движении на скоростях свыше 90-100.
Через несколько дней все рывки прекратятся, а расход топлива уменьшится.

[Flash_PR]

Влияние O\D думаю тут не причем. По поводу толчка с 1 на 2, много шерстил интернет, мнений много. Кто то говорит что это особенность ниссановской конструкции автомата дает о себе знать (сам в конструкции не разбираюсь, спорить не буду, но все может быть), кто то на уровень масла, третий гршит на подушки двигателя. Фактом является то, что данный толчек присутствует у многих, в большинстве у ниссанов, но не только. Можно конечно потратить кучу денег на переборку коробки (сервисам это выгодно), но я не встретил ни одного сообщения о положительном результате, все остовалось на своих местах в лучшем случае. Учитывая, что во всех положеных тестах автомат у меня ведет как ему и полагается, и что толчек присутствует только на непрогретой коробке, принял для себя что работа коробки является нормой.
З.Ы. Хочу спросить у тех (владельцев ниссанов), у кого нет толчка при переключении "У вас нету его и в холодном состоянии..........?"
Немного информации http://nissan-sunny.narod.ru/ в разделе трансмиссия.

[dimendos]

Едите в салон, тестите похожее авто, сравниваете и делаете выводы!!!!

[bboris79]

Сообщение от Flash_PR Влияние O\D думаю тут не причем. По поводу толчка с 1 на 2, много шерстил интернет, мнений много. Кто то говорит что это особенность ниссановской конструкции автомата дает о себе знать (сам в конструкции не разбираюсь, спорить не буду, но все может быть), кто то на уровень масла, третий гршит на подушки двигателя. Фактом является то, что данный толчек присутствует у многих, в большинстве у ниссанов, но не только. Можно конечно потратить кучу денег на переборку коробки (сервисам это выгодно), но я не встретил ни одного сообщения о положительном результате, все остовалось на своих местах в лучшем случае. Учитывая, что во всех положеных тестах автомат у меня ведет как ему и полагается, и что толчек присутствует только на непрогретой коробке, принял для себя что работа коробки является нормой. З.Ы. Хочу спросить у тех (владельцев ниссанов), у кого нет толчка при переключении "У вас нету его и в холодном состоянии..........?" Немного информации http://nissan-sunny.narod.ru/ в разделе трансмиссия.

У меня до альки было два немца на автоматах, последний был пассат В5, он то и умер. Товарищ взял пассата В5 нового-никаких рывков, у меня алька 1,8 на автомате- легкие толчки при переключениях-никаких рывков, как надо! А автомат ОБЯЗАТЕЛЬНО надо греть, хотя бы 1-2 минуты. И еще, режим O/D как я понимаю совершенно тут не причем. Он предназначен для обгона на скорости, т.е перебрасывает с 4 на 3 передачу пренудительно, своеобразный кикдаун. P/s. рывки на пасе были ОЧЕНЬ ощютимые, особенно при перекличении с 1 на 2-ю.

[chulkov_dn]

bboris79
O/D это режим для торможения двигателем на длинном пологом спуске, а не своеобразный kickdown.

А насчет рывков это бывает когда коробка не прогрелась, правильно люди говорят 1-2 лучше поболее минут погрется... сами разницу почувствуете.

[sid@merlin]

Таже история, Максима А32
что замечено на совсем малом и большом газе рывок большой,
а на дето 30% педали- малочувствительный.
от прогрева независит. ОверДрайв - это переход на высшую передачу при постоянном равномерном движении с большими оборотами но небольшим (или отсуствующим) ускорением, он тут непричем...
а как самому диагностировать коробку? в сервис тащить- раскрутят на переборку со всеми вытекающими....

[Реалист]

Сообщение от bboris79 Он предназначен для обгона на скорости, т.е перебрасывает с 4 на 3 передачу пренудительно, своеобразный кикдаун.

Сообщение от chulkov_dn O/D это режим для торможения двигателем на длинном пологом спуске, а не своеобразный kickdown.

жжоте, парни!
а вот скажите: в МКПП пониженная передача включается только для разгона? или только для торможения?

[Maxbl4]

1. O/D это просто четвёртая передача. На общую работу коробки никак не влияет, просто когда он выключен у вас только 3 передачи.
2. У меня тоже н15 1.6, рывок был и есть. Ездил в сервис, смотрели, сказали, езди пока не сломается, проехал уже 17000 - пока всё тоже самое, рывок есть и ничего не ломается (тьфу х 3). Летом два раза поменял (без снятия поддона) масло на ZIC, после этого заметил существенные изменения - раньше рывок был всегда и случался через раз. Теперь на холодную рывок есть, а когда _полностью_ прогреется (минут 30 проехать) рывки полностью проходят, переключение становится плавным.
Короче я не парюсь, просто пока коробка холодная, стараюсь ехать плавно.