Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Alex40 вне форума Alex40    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Калуга; Авто: P11-144 QG18DE - QASHQAI+2 4WD 2.0 CVT
Старый #11   16.04.2011, 08:04
По умолчанию
Сообщение от simutenkov1 Посмотреть сообщение
посмотрел я автомобиль. и вот что нужно делать ; 1- покрасить два бампера 1- на задней двери в незу стекла -ржавчина.2-требует замены гидрокомпенсаторов 3-замена лампочек подсветки приборов 4-двери провисшие.замена радиатора о.ж. 5- капот из нутри где решотка радиатора гнилой. 5-движок потеет. 6-нужно менять сальник каленвала со стороны каробки. Вопрос---- стоит ли покупать такую машину?????
Очень сильно ржавеют китайские кузовные детали. Так что капот возможно был меняный. Если прогнил оригинал, да ещё ржавчина и на двери видна - это уже очень плохо, скоро повылазеет везде.
Судя по описанию, придется заниматься с двигателем (сразу вопрос: сам полезешь или есть хорошие знакомые мастера).
Радиатор охлаждения (оригинал) 2 года назад был минимум 10 т.р. Я уже писал, что неоригинальный на 1,8 не нашёл (верхний патрубок у него с другой стороны в отличии от других моторов на П11).
Короче, затраты на ремонт будут существенные и ещё, возможно, геморрой с сервисами и последствиями их вмешательства в мотор.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook