Педаль тормоза - как будто люфт при нажатии - Pathfinder 2010

[Михельсон]

Сообщение от Vorchun96 Диллеры нужны чтобы

а как Вы сами думаете?

[Guga_g]

На "провал" и "скрип" педали тормоза нового авто начал потихоньку забивать, уже даже привык, поскольку на торможение не влияет... пока. Скоро будет ТО 10тыс, отпишусь по результатам. Но почитав форум делаю вывод - в лучшем случае смажут WD40, в худшем - понажимают и скажут - конструктивная особенность. Хотя !!!! Первые 5 тыс. такого не наблюдалось. Вообще с "плавающими" проблемами у ОД всегда страшный гемор. На другом авто (primera) имел удовольствие таким же образом искать проблему - скрипела подушка двигателя ;( нашли только через 3-4 обращения к ОД. Вот так.

[Идущий в дождь]

По теме, ездил сегодня, прислушивался к тормозам. Не люфтят. Есть небольшой свободный ход перед началом торможения, как раз на нем срабатывает лягушка. А так все ОК. Проверь крепление педали.
Дилер нужен чтобы продать машину, получить процент. Делать плановые ТО за большие деньги и вешать допы. При проблемах (скрытых) шлепать себя ушами по щекам, рассказывая что проблемы нет и это особенность машины. Так выгоднее. Объясняю. Сдаете вы машину в ремонт. Проблема не ясна. Провозились они с ней, как с моей допустим 2 дня, причину не нашли. Нормочасы потрачены. Счет выставлять некому ни тебе, ни НМР. Работники остались без зарплаты за 2 дня, дилер без прибыли. С их точки зрения, лучше повесить поиски проблемы на хозяина. Потом на трассе что-то отваливается и тогда дилер говорит, что такого раньше не было. Это другая проблема, не та с которой обращались и мы ее с радостью решим. К примеру каюк коробке. Сняли, поставили, нормочасы выставили к оплате в НМР, денег заработали. ХОРОШО. но не для тебя. Другое дело если у дилера есть толковый диагност и механик, это уже золото. Такого дилера надо искать.....

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Guga_g в лучшем случае смажут WD40

что мешает это сделать самому, скорее всего это решит проблему

[Guga_g]

На выходных внимательно осмотрел педальный узел на предмет идентификации источника скрипа/люфта или соединения, которое можно "смазать". То, что нашел - абсолютно не очевидно - есть только соединение педали тормоза со штоком, оно немного люфтит, но явно не является причиной скрипа/люфта.

[Andrew_VM]

Та же самая трабла - с 7 тыскм периодически появляющийся хруст при начальном нажатии педали тормоза. Никто не порешал еще? Плюс к этому появились негромкие стуки (в движении не ощущаются) в районе основания рычага АКПП при нажатии педали тормоза до упора - разболталось что-то там или задевает за что...

[GDS]

У меня было с педалью тормоза нечто похожее - при движении по неровностям педаль начинала входить в резонанс с кузовом и дребезжать. Появлялось не постоянно, а в какие-то определенные моменты.
Дилер решил проблему следующим образом - передвинул немного лягушки тормоза и круиз контроля, увеличив тем самым преднатяг педали. Вроде больше не дребезжит.

P.S.
Количество косяков нового Пата обсуждаемых в этом форуме мне начинает напоминать конфу на авто.ру раздел ВАЗ, что уже реально напрягает.

[Andrew_VM]

Спасибо, надеюсь применю данную инфу если дилер в ступоре будет...
А что такое "лягушки..."?

[GDS]

Выключатели (концевики), которые зажигают стоп сигналы и отключают круиз.
Там конструкцией предусмотрена их регулировка.

[GDR]

Я в машинах ничего не понимаю, 10-й год отзывали машины на замену тормозного цилиндра, на заводе чёто нето воткнули..может есть какая то связь))

[Ivan_ufa]

У меня Пат 10 года автомат, на кочках педаль тормоза играет из стороны в сторону с раздражающим звуком, регулировки лягушек не помогли у кого нибудь есть такая проблема отзовитесь